Это решение касается российских и белорусских перевозчиков и будет действовать до 1 января 2023 года.
За 4 месяца грузооборот автотранспорта снизился на 9%, а железная дорога потеряла 26 млн т грузов. Авиация также нуждается в поддержке.
Единственное отличие: им разрешено напрямую, минуя транспортные ведомства своих стран, приобретать дополнительные «дозволы» для въезда в специально оборудованные пункты с целью перегрузки и перецепки.
Теперь для операций перецепки и перегрузки будут доступны еще три склада временного хранения. Кроме того, разрешен свободный въезд в страну иностранных автовозов.
Как сообщает БАМАП, в Казахстане считают, что такая перевозка белорусским транспортом нарушает законодательство страны. Пока ситуация зашла в тупик.