№ 6 (132) - Июнь 2010 - Страница #2

№ 6 (132) - Июнь 2010

Тема номера: ИНВЕСТИЦИИ И УСЛОВИЯ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ * Смысл инвестиций - сделать жизнь лучше.
    * Продвижение новаций также требует инновационного подхода.
    * Для привлечения иностранных инвестиций нужно очистить этот процесс от бюрократизма.
    * Надо ли экономить на защите информации?
    * В республике появилась организация, призванная бороться с компьютерным "пиратством".
    * Дорожное строительство нуждается в финансах, новых материалах и технологиях.
    * Как не заблудиться в лабиринтах стройки?
    * Можно ли прожить на одной воде?
    * Как в республике обстоит дело с гостиницами?
    * Какие качества отличают лидеров?

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 07 октября 2010

Михаил ЯРМОЛОВИЧ, кандидат экономических наук По мнению видных экономистов, отечественная экономика оказалась недостаточно защищенной от разразившегося мирового экономического кризиса, способной успешно противостоять его негативным проявлениям и последствиям. Ее недостаточная антикризисная вооруженность, обусловлена, на наш взгляд, невысоким технологическим уровнем, большим отставанием в инновационном отношении от развитых зарубежных стран, которое с течением времени только нарастает. Вина за такое положение ложится во многом на действующую систему планирования и формирования программ социально-экономического развития, которые не обеспечивают требующиеся темпы инновационного развития экономики, без чего невозможно скорое преодоление последствий кризиса. Подтверждением тому может служить опыт Польши. Известно, что она стартовала в рыночную экономику на одинаковых началах с Беларусью. Жителям Гродно еще памятны километровые очереди поляков, сметавших в советское время с городских прилавков бытовую технику. Теперь же Польша вырвалась вперед и даже не думает об экономическом кризисе.

Неслучайно в ежегодном Послании белорусскому народу и Национальному собранию Президент Республики Беларусь указал, что разрабатываемая Программа социально-экономического развития страны на 2011-2015 гг. «должна быть принципиально новой, без шаблонов, без штампов, отражающей новое качество развития страны в изменившихся макроэкономических условиях и более высокие стратегические задачи». Необходимость указанной новизны диктуется всем ходом прошлого развития, направляемого соответствующими программами. Именно от их шаблонов и штампов, перекочевавших из советских методов централизованного планирования, следует уйти в первую очередь.
Анализ Программы социально-экономического развития Республики Беларусь на 2006-2010гг. показывает, что в ней ставилась только цель достижения амбициозных темпов экономического роста (прирост ВВП за пятилетие на 46-55%). Затем формулировались задачи и меры по достижению поставленной цели: совершенствование бюджетно-налоговой, денежно-кредитной, ценовой и конкурентной политики, развитие рыночной инфраструктуры, малого и среднего предпринимательства.
Указанные задачи и меры не выходят за рамки поставленной цели. Они лишь трансформируют главную цель в задачи по ее выполнению, которые являются не чем иным как расшифровкой поставленной цели. Такого рода Программа только озадачивает на достижение цели, но не дает ключ к решению проблем, ибо постановка задач «что делать» должна опираться на модели, механизмы и инструменты «как делать». А это в свою очередь предполагает совершенствование сложившейся системы экономического управления. Программа социально-экономического развития должна становиться одновременно планом необходимых преобразований в экономике страны.
Однако процедуры экономического реформирования в программах прошлого и текущего пятилетия не предусматриваются, не прописываются механизмы и инструменты как действовать в рыночных условиях, и все сводится к устаревшим методам планирования, прогнозирования и управления хозяйственной деятельностью, доставшихся от советского прошлого.
Программируемое неконструктивное целеполагание неявным образом переносит решение задач «как делать» на уровень предприятий и их вышестоящих органов управления, которые не располагают необходимыми для этого административными и финансовыми ресурсами. Требуемое организационно-экономическое наполнение программируемого развития не обеспечивается. Поэтому оно живет своей отдельной жизнью, а реальные экономические процессы совершаются иным путем, перечеркивающим оторванные от реалий постулаты.
Указанные программные методы базируются на приемах прогностического субъективизма, индивидуальных оценках достигнутых результатов и представлениях о тенденциях их изменения в планируемом и прогнозируемом периоде, на так называемом «плановом напряжении», т.е. росте показателей. Принятие величины планового напряжения зависит главным образом от авторитарного решения, которое затем корректируется рынком, оценивающим получаемые результаты по уровню их конкурентоспособности. Рынок в конечном счете и определяет объективно складывающиеся темпы экономического роста.
Таким образом, действующая система формирования экономических планов и программ основывается не на объективных законах экономического развития, а на методах, которые переносят тенденции прошлого на будущее. Тем самым отстающее прошлое воспроизводится в будущем. Будущее оказывается опрокинутым в прошлое, маскируемое субъективно устанавливаемыми темпами экономического роста. Последние камуфлируют уровень технологической защищенности отечественного производства, его конкурентоспособности, инновационности и эффективности, рисуют образ экономики призрачного благополучия.
Все это ведет к формированию экономики запрограммированного отставания, несмотря на предусматриваемые высокие темпы роста, базирующегося на низком уровне инновационности воспроизводства основного капитала.
Сравнительный анализ экономических показателей показывает, что уровень инновационности и конкурентоспособности отечественной экономики не в состоянии защитить ее от кризисных явлений в мировой экономике. Так, величина ВВП, приходящегося на одного занятого работника, с учетом паритета покупательной способности в 2-3 раза ниже, чем в Германии и других развитых зарубежных странах. При сохранении такой тенденции отечественная экономика не сможет выйти на требующийся уровень эффективности и конкурировать на равных с развитыми зарубежными странами. Все это чревато параличом действующего производства и утратой российского и других зарубежных рынков. Анализ достигнутых прогнозируемых показателей эффективности основного капитала, инвестиционных заделов и принимаемых к финансированию инвестиционных проектов показывает, что в стране, исходя из оценки по европейским стандартам, формируется неокупаемая экономика.
Для решения поставленной Президентом задачи по удвоению ВВП в течение 2011-2015гг. потребуется при достигнутом уровне эффективности затратить более 300 трлн. бел. руб., что окажется неподъемной финансовой ношей для экономики республики. Но главная беда заключается в том, что предполагаемые гигантские объемы инвестиций будут потрачены напрасно, ибо не выведут экономику на европейский уровень инновационности, эффективности и конкурентоспособности. Проведенные расчеты показывают, что для удвоения ВВП на основе модели инновационного воспроизводства основного капитала, отвечающей европейскому уровню конкурентоспособности, можно достичь при меньших примерно наполовину затратах на инвестиции. Но происходящее отторжение инновационного воспроизводства основного капитала грозит отставанием от Запада навсегда и, в конечном счете, утратой экономического суверенитета страны и белорусской государственности.
Для изменения складывающейся в экономике ситуации необходимо принять конструктивные меры и решения, касающиеся инновационной перестройки действующей системы планирования и управления, по следующим направлениям:
Во-первых, перейти к инновационной парадигме планирования и разработке программ социально-экономического развития, включая формирование их по параметрам экономического эффекта и эффективности, отвечающей мировому уровню инновационности и эффективности. При этом применяемые методы прогностического субъективизма следует заменить процедурой, основанной на учете эталонной эффективности инвестиций и основного капитала и формировать будущий инновационный облик экономики, начиная со стадии экспертизы и отбора инвестиционных проектов.
Во-вторых, приступить к внедрению системы управления, отвечающей законам рыночной экономики, обеспечивающей формирование конкурентной среды и рынка инноваций. Установить действенный контроль за уровнем инновационности внедряемых технологий, экономической защищенности интеллектуального и трудового потенциала страны.
В-третьих, приступить к формированию организационного блока экономических преобразований, разрушенного в результате распада СССР, обращая особое внимание на оргструктуры инновационного воспроизводства основного капитала и инновационного развития, на внедрение рыночных методов управления, широкое использование малого и среднего предпринимательства.
Вместе с тем возникают опасения, что разрабатываемая программа социально-экономического развития может не стать принципиально новой и повторит предыдущую с ее отжившими методами советского планирования. Но всем известно, куда привела Советский Союз советская система планирования и экономического управления. Очевидно, что такие опасения разделяет глава государства, принявший решение об ужесточении контроля за формированием названной программы и указавший, что ее разработку необходимо провести не только Правительству, но и Администрации президента. Она должна контролировать формирование программы, приглашая для этого бизнес-сообщества, возможно, международных экспертов, и провести ее широкое обсуждение. Таким образом, разработка программы становится общенациональной задачей, что должно обеспечить надлежащее качество стратегического документа по решению важнейшей народно-хозяйственной проблемы.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 07 октября 2010

Павел ВЛАДИМИРОВ Сотни белорусских и нижегородских предприятий не могут обойтись без продукции друг друга. И, как надеются производственники, со становлением Таможенного союза между нашими странами, работать вместе станет значительно легче. Да и выход из кризиса уже не кажется столь далеким, как год назад.

А вреда нашим взаимным связям этот кризис, надо признать, нанес немало. За 7 месяцев 2009 г. товарооборот между Республикой Беларусь и Нижегородской областью составил 183,3 млн. долл. и по сравнению с соответствующим периодом 2008 г. уменьшился на 55,4%. Белорусский экспорт - а это традиционно шины и покрышки, двигатели внутреннего сгорания, части и оборудование для автомобилей и тракторов, холодильники, лифты, сыры и творог, сахар, сливочное масло, электрооборудование для зажигания или пуска двигателей, тракторы, дорожно-строительная техника, насосы жидкостные, изделия из черных металлов, полимерные материалы, пластмассы и изделия из них и многое другое - составил 93,7 млн. долл., уменьшившись на 60,9%. Импорт снизился на 48,8% - до 89,5 млн. долл.
Представительство Нижегородской области РФ в РБ, открытое в Минске в 2002 г. (тогда же в Нижегородском кремле было открыто отделение Посольства Республики Беларусь), призвано всячески содействовать развитию связей и в экономической, и в гуманитарной сфере. На 2006-2010 гг. принята Программа развития сотрудничества между Республикой Беларусь и Нижегородской областью Российской Федерации. В этом документе намечены конкретные мероприятия, например, по расширению производственной кооперации между белорусскими предприятиями автомобиле- и сельхозмашиностроения и промышленными предприятиями Нижегородской области; по оказанию содействия предприятиям малого и среднего бизнеса в расширении кооперационных связей с машиностроительными комплексами наших регионов и многие другие. Как отметил глава Представительства Вячеслав ВИННИК, за 10 месяцев кризисного 2009 г. только объем поставок двигателей ОАО «Минский моторный завод» в адрес ООО «ГАЗ», «Павловский автобус», «Заволжский завод гусеничных тягачей» (двигатели и запасные части к ним) и других потребителей Нижегородчины составил 20,8 млн. долл. За тот же период из Нижегородской области в Беларусь экспортировано грузовых и легковых автомобилей, автобусов на 14 млн. долл.
В разговоре с Президентом Республики Беларусь А.Г.Лукашенко, состоявшемся во время прошлогоднего визита в Минск делегации Нижегородской области, губернатор Валерий ШАНЦЕВ отметил, что этот российский регион рассматривает Беларусь как главного стратегического партнера. По его мнению, у Беларуси и Нижегородской области есть все возможности, чтобы достигнуть товарооборота в 1 млрд. долл.
Губернатор добавил, что в его регионе высоко ценится продукция сельскохозяйственного машиностроения Беларуси. Многие нижегородские хозяйства очень активно закупают белорусские комплексы по растениеводству и переработке кормов. Серьезное взаимодействие идет по линии внедрения в Нижегородской области передовых технологий в сельском хозяйстве, ресурсосберегающих технологий. Этот пример Беларуси, по словам губернатора, очень важен для нижегородцев, так как практически более половины зернового клина области делается на элитных семенах белорусской селекции.
Глава области отметил что Беларусь важна как потребитель медицинского оборудования, стекла, электротехники, продуктов питания, технологий. Кроме того, сегодня есть возможности для коммерциализации инновационных продуктов интеллектуальной собственности. За один год в Нижегородской области получают около 1 тыс. сертификатов на международные патенты. В Беларуси тоже в этом направлении идет большая работа. Эту линию сотрудничества стороны будут развивать.
Особенно удачно «внедрился» в экономику Нижегородской области Минский моторный завод. Ведь основной, после Минского тракторного, потребитель его продукции - Горьковский автомобильный завод. Однако минские моторы поставляются и на другие предприятия Нижегородской области - Павловский автомобильный завод, Заволжский завод гусеничных тягачей, ЗАО «Центртранстехмаш». Причем нижегородцы не только покупают, но и сами являются поставщиками комплектующих для минских двигателей.
Мировой кризис особенно больно ударил по автомобилестроению, а ведь именно эта отрасль потребляет более половины продукции белорусских моторостроителей. В прошлом году поставки сократились на 75%. Если, например, тот же ГАЗ в последнее время ежегодно заказывал до 20 тыс. дорогих моторов стандарта Евро-3, то в 2009 г. - только 5 тыс. Резко сократились и объемы заказов от других российских партнеров.
Правда, с двигателем стандарта Евро-4 для Павловского автозавода дело обстоит несколько иначе. ПАЗ должен сертифицировать автобус с таким двигателем до 1 сентября 2010 г. В связи с этим ситуация с поставками с начала года постепенно меняется к лучшему. К концу марта на ПАЗ уже было отправлено около 150 двигателей.
Между ММЗ и ГАЗом ведутся постоянные переговоры и консультации по вопросам выполнения программы текущего года и внедрения двигателя стандарта Евро-4. Однако хотя ГАЗ в последнее время и несколько увеличил объемы потребления минских моторов - только в марте поставлено более 1 тыс. шт., - общее финансовое положение на ММЗ остается сложным.
В середине марта 2010 г. состоялась рабочая командировка генерального директора ММЗ Николая ЛОБАЧА и технического директора Игоря АНУШКЕВИЧА в Нижний Новгород. С предприятиями области минчане договорились о возобновлении работ по запуску в производство двигателей международного экологического стандарта Евро-4, на выпуск которых ММЗ полностью перейдет уже в следующем году.
Глава Представительства Нижегородской области в Республике Беларусь Вячеслав Винник рассказал о нескольких интересных совместных проектах, которые намечено осуществить в рамках Программы развития сотрудничества. В частности, это участие нижегородских предприятий в масштабной модернизации гальванических производств на белорусских предприятиях. Большие перспективы у проекта расширения подземных хранилищ газа в Беларуси: в настоящее время действуют два таких сооружения - в Осиповичах и под Брестом (к слову, все оборудование там нижегородского происхождения). Имеющихся мощностей явно недостаточно для обеспечения потребностей страны, особенно в холодное время года. Сейчас подземное газохранилище строится в Мозыре, и нижегородцы готовы оказать помощь.
В Нижегородской области есть известное предприятие «АКС-Инвест» - Инвестиционная Акционерная Компания Судостроителей, которая в числе прочего производит быстроходные катера на воздушной подушке, потребность в которых имеется у белорусских пограничников. Кстати, компания выиграла тендер на поставку своих судов для германского бундесвера, что говорит о высоком качестве продукции.
Программа сотрудничества предусматривает также продвижение на белорусский рынок современной высокотехнологичной медицинской техники производства нижегородских предприятий, в частности, для диагностики и мониторинга сердечной деятельности.
Оценивая итоги сотрудничества Беларуси и Нижегородской области с 2002 по 2009 гг., В.Винник, отметил, что взаимный товарооборот за это время вырос более чем в 4 раза. Правда, в 2009 г. году он несколько снизился, но уже по данным начала года нынешнего, несмотря на все кризисные явления, возобновил свой рост.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 07 октября 2010

Наталья ЩЕЛКУНОВА Дороги можно не любить, критиковать, но по ним приходится ездить. А потому небезынтересно узнать, станут ли они лучше, что будет со строительством и ремонтом в условиях сокращения финансирования. Различные аспекты дорожной отрасли были рассмотрены на форуме «Автомобильные дороги-2010» в Минстройархитектуры. Почему не улучшается качество?

Выступая на форуме, начальник отдела специализированной инспекции (дороги и мосты, искусственные сооружения) Госстройнадзора Николай НИКОЛАЕНКО отметил:
- За 10 лет работы инспекции на дорожных объектах выявлено более 35 тыс. дефектов, из них свыше 21 тыс. - значительных. Наиболее серьезный брак в 2009 г. был на улично-дорожной сети Минска. Примером низкого качества выполнения строительно-монтажных работ и нарушения технологии может служить реконструкция моста через Свислочь в районе улицы Пулихова. Здесь было проведено 6 проверок, и в результате подрядчик ООО «Строймост» лишен лицензии.
В 2009 г. инспекцией выдано 480 заключений о готовности объектов. При этом с первого раза не был принят каждый десятый.
Совместно с органами Госстандарта выявлено низкое качество битума и гранитного щебня для устройства верхних слоев дорожной одежды. Заявленный сорт не соответствовал реальности. Кроме того, установлено, что при производстве асфальтобетона применяется стабилизирующая добавка из целлюлозы производства компании «Балтхим», которая во многих случаях не соответствует требованиям стандарта. До настоящего времени не решен вопрос качества и отечественных эмульгаторов, выпускаемых ОДО «Химавтодорсервис», которые поставляются в дорожные организации.
Выступающий выразил также озабоченность тем, что новые нормативные документы, ряд которых введен без согласования с Департаментом, не способствуют улучшению качества дорожного строительства. В частности, узаконена укладка горячих и холодных смесей в осенний период при низких температурах, что негативно влияет на качество дорожного покрытия. Разрешено и применение низкосортного щебня.
Надо, наоборот, предъявлять более высокие требования к техническим характеристикам конструктивных элементов и материалов и одновременно модернизировать производства под эти стандарты.
Анализ состояния асфальтобетонного производства в республике представил заместитель начальника дорожного управления РУП «БелдорНИИ» Дмитрий ИГОШКИН:
- Только в дорожном хозяйстве, без заводов коммунальной собственности, действуют около 170 асфальтобетонных заводов (АБЗ) и более 260 смесительных установок. Ежегодно в республике производится около 6 млн. т асфальтобетонной смеси. Однако новых заводов - только 40, поэтому 70-80% продукции выпускается на морально устаревшем оборудовании. Производительность, как правило, очень низкая - 25 т, хотя на Западе небольшим предприятием принято называть завод мощностью 200 т. Один из основных недостатков старых заводов - большие энергозатраты, которые в 2-3 раза выше, чем в странах Западной Европы.
До 2015 г. планируется вывести из хозяйственной деятельности 76 АБЗ и демонтировать 111 асфальтосмесительных установок. Взамен предлагается организовать 2-3 центральных АБЗ с радиусом действия 20-25 км; 72 завода останутся для текущего ямочного ремонта. Эта программа уже начала выполняться: приобретены 3 современные установки. Финансы и приоритеты Интересные цифры привел начальник управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Минтранса Александр ГОЛОВНЕВ:
- Из 15,5 тыс. км дорог 12 тыс. требуют капитального ремонта, причем межремонтные нормативные сроки превышены здесь более чем в 2 раза. На 2010 г. определено финансирование в размере 970 млрд. руб. Из них 280 млрд. пойдет на содержание дорог, 165 - на текущий (1300 км), 146 - на капитальный ремонты и 376 млрд. - на реконструкцию и новое строительство.
Однако в этом году финансы позволят капитально отремонтировать всего 102 км республиканских автомобильных дорог. Если работа и дальше пойдет такими темпами, то реальные межремонтные сроки растянутся на 150 лет.
А.Головнев негативно расценил продолжающуюся практику ямочного ремонта, которую он назвал унижением для дорожников. Однако давая должную оценку этому виду работ, признал, что других способов обеспечить хоть какой-то проезд в нынешних условиях просто не существует. По сравнению с прошлым годом на республиканских дорогах уровень ямочности в 1,5 раза выше.
В некоторых случаях, по словам А.Головнева, надо все взвесить с точки зрения целесообразности тех или иных расходов. Например, около 16 млрд. руб. ушло на косьбу травы на обочинах и прилегающих к трассам территориях. Конечно, красиво, когда вся прилегающая к дороге территория напоминает поле для гольфа, но насколько это необходимо - вопрос неоднозначный. Поэтому в Департаменте вышли с инициативой сократить объемы этих работ, а деньги направить на другие цели.
Проблематично и улучшение дорожного покрытия улиц в городах и даже столице республики. Генеральный директор предприятия «Горремавтодор Мингорисполкома» Иван ГУРИНОВИЧ отметил, что Минск не укладывается в норматив ежегодного капитального ремонта 10-15% уличных дорог. В прошлом году отремонтировано только 39 км, хотя в Минске их протяженность свыше 1,1 тыс. км. При этом 63% уличной дорожной сети уже отслужили свой срок.
Перед руководством города ставятся вопросы об увеличении финансирования. Однако и в этом году выделена та же сумма, что и в прошлом: 94 млрд. руб. на капитальный ремонт и 282 млрд. - на реконструкцию уличной дорожной сети. Чтобы обеспечить ведение работ, предприятие вынуждено брать под гарантии города кредиты: в 2009 г. - 68, а в этом - 138 млрд. руб. Погашение их начнется с 2013 г. Кредиты: брать или не брать? Предполагается, что 1 млрд. долл. дорожникам будет выделен из китайского кредита. Эти средства планируется направить на реконструкцию дороги от Жлобина до Гомеля. На первой стадии переговоров предлагался связанный кредит с условием, что до 70% материалы, машины и работа должны быть китайскими. Но в таком случае белорусские строительные организации и промышленность остались бы незадействованными. В июне продолжатся переговоры, на которых китайской стороне будет предложено «связать» только 30% займа. В то же время, по экспертной оценке, даже при введении платы на гомельской трассе ее не хватит на возврат кредита и процентов. Потому что при интенсивности 4-6 тыс. автомобилей в сутки и с учетом финансовой возможности граждан (плата не может быть выше, чем по М-1) дорога не окупит себя. Поэтому данный проект должен рассматриваться как социальный и на него нужно получить гарантии правительства. Если возврат кредита больше, чем государство может выделить на дороги, то такие займы погасить будет невозможно. Гораздо привлекательнее условия кредитования реконструкции участка от Бобруйска до Осиповичей, предложенные Всемирным банком: 3% годовых и никаких условий по участию иностранных компаний.
Два года назад Департаментом «Белавтодор» было сделано технико-экономическое обоснование введения платы за проезд по магистральным дорогам. Оно рассмотрено на уровне правительства и признано экономически целесообразным. Был принят аргумент, что платить должен тот, кто зарабатывает на дороге, а не просто переезжает с места на место, поэтому решение коснется только грузовых средств общей массой свыше 12 т. Введение платы также рассматривается как средство компенсации «выпавших» доходов дорожного фонда. Но к вопросу платных дорог решено вернуться после завершения строительства четырехполосных дорог до всех областных центров, а это произойдет только в 2015 г. Справка «Директора»:
Беларусь на содержание и ремонт 1 км дорог затрачивает 7,2 тыс. долл., Англия - 55, США - 59, Германия 47, Финляндия - 23.
О стабильности дорожной сети говорит показатель капитального ремонта, который должен быть в республике не ниже 600 км в год. Реальное положение таково: 2005 г. - 330 км, 2006 г. - 415 км, 2007 г. - 536 км, 2008 г. - 585 км, 2009 г. - 50 км, 2010 г. - 119 км. От главного редактора:
Надо учитывать и то обстоятельство, что для белорусов строительство и содержание дорог в расчете на душу населения более затратно, чем, например, для англичан. При почти равной по площади территории (больше лишь на 19,2%) численность белорусов меньше в 6,42 раза. Иные в Англии и финансовые возможности. Годовой доход на душу населения выше белорусского в 8,4 раза: 5380 и 45390 долл. соответственно.
Так что объективно сравниваться по качеству инфраструктуры с развитыми странами мы не можем.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 07 октября 2010

Александр СОРОКИН Производственное частное унитарное предприятие «Цемстрой», которое возглавляет Александр ГАВРУШЕВ, является дочерним по отношению к ОАО «Красносельскстройматериалы». Как считает директор, создание отдельного сервисного подразделения позволило головной организации снизить расходы на обслуживание производства.

- Александр Борисович, с какой целью было организовано ваше предприятие?
- Ранее сервисным обслуживанием, ремонтом зданий, сооружений и технологического оборудования ОАО «Красносельскстройматериалы» занимались три подразделения: строительный цех, ремонтно-строительный участок, специализированные подразделения «Спецремонт». В июне 1987 г. было принято решение о создании отдельного строительного филиала «Волковыскцемстрой», в 2003 г. филиал был переименован в «Цемстрой» с выделением в отдельное юридическое лицо.
Безусловно, главным поставщиком заказов ПЧУП «Цемстрой» остается головное предприятие. Причем схема взаимодействия с ним постоянно совершенствуется. Так, недавно полностью изменена система формирования заказов. Если ранее предприятие занималось ремонтно-восстановительными работами на небольших объектах капитального строительства и ремонтами технологического оборудования, то сейчас выступает в роли генерального подрядчика крупных инвестиционных проектов: производство ячеистых блоков (завод асбестоцементных изделий), строительство газовой мини-электростанции, строительство производства извести по сухому способу (завод по выпуску извести).
За последние два года благодаря помощи головного предприятия удалось практически полностью переоснастить предприятие. Строительный цех, участок «Спецремонт», автотракторный размещены на современной производственной базе. На 80% обновлен автотракторный парк, приобретены новые экскаваторы, автокраны, автопогрузчики, передвижные компрессоры, техника для обслуживания автодорог, 20-тонные МАЗы, самосвалы. В мае заработал современный растворобетонный узел (РБУ) производительностью до 50 куб. м бетона в час. В совокупности с действующими линиями можем выдавать «на-гора» до 80 куб. м в час, что в данном сегменте вывело нас в лидеры Гродненской области по производству бетонов. При строительстве объекта «Печь по производству цемента по сухому способу» при непрерывном бетонировании в течение нескольких суток выдавалось по 1100 куб.м в сутки.
Полностью изменена технология ремонта по футеровке цементных и известковых печей, применение демонтажной машины BROKK-180 и автомобильных погрузчиков Toyota значительно сократило сроки ремонта и повысило безопасность ведения работ. Следующий шаг хотелось бы сделать по механизации восстановительных работ в цепной зоне, где пока преобладает тяжелый ручной труд.
Головное предприятие ОАО «Красносельскстройматериалы», как и в передовых технологических странах Европы, уходит от сервисного обслуживания и выполнения ремонтных работ собственными силами.
В 2009 г. в состав ПЧУП «Цемстрой» переданы ремонтно-механический цех цементного завода, обслуживание автомобильных дорог и железнодорожных путей, цех по производству тротуарной плитки и железобетонных заборов, что дало головному предприятию резкое сокращение затрат. Если ранее содержание ремонтно-механического цеха обходилось ОАО «Красносельскстройматериалы» в 250 млн. руб. в месяц, то теперь, после введения хозрасчетных принципов - лишь в 100 млн.
Основной ремонтный сезон в ОАО «Красносельскстройматериалы» проходит с ноября по май. В летний период ПЧУП «Цемстрой» принимает участие в ремонте и строительстве объектов других предприятий. Сегодня работники ПЧУП «Цемстрой» работают на предприятиях: ОАО «Гомельский химический завод», Детский санаторий Национального банка Республики Беларусь, реконструкция ОАО «Скидельский сахарный комбинат», объекты сельского хозяйства.
Благодаря этому в последние годы объем производства резко вырос: с 8,5 млрд. руб. в 2007 г. до 27 млрд. в 2009-м. В прошлом году за счет повышения производительности труда, применения современных методов строительства получили прибыль в сумме 3,5 млрд., увеличив ее по сравнению с 2007 г. в 7 раз. При этом численность персонала возросла только в 1,5 раза, а средняя заработная плана увеличилась в 1,6 раза.
- Помог ли в организационной перестройке тот опыт, который вы получили, работая в Москве?
- В России я возглавлял крупную строительную компанию. Москва научила главному - считать деньги. Там следуют принципу: для того чтобы сегодня устоять на месте, необходимо делать как минимум два шага вперед. А для лидерства нужно бежать впереди конкурентов. Однако каждый шаг скрупулезно просчитывается.
Белорусский и российский строительный комплекс сегодня держится на трех китах: кадровой политике, проектном решении, качестве и экономике самого строительства. Крупные строительные российские компании, как и в Беларуси, заботятся о рабочих, предлагая весомый социальный пакет, потому что давно поняли, что безоблачное будущее предприятия могут обеспечить лишь квалифицированные и преданные своему делу кадры.
Сегодня одной из самых слабых ступеней в белорусской строительной отрасли является качество проектных работ. Заказчик не может предъявить генеральному подрядчику штрафные санкции за нарушение договорных сроков и качества строительства. Этому, наверное, есть объяснение. Ведь в 90-е гг. мы потеряли целое поколение конструкторов и архитекторов, а для того чтобы молодые кадры стали профессионалами, нужны годы. Поэтому часто приходится работать буквально с листа, а иногда и переделывать то, что предусматривалось первоначальным проектом.
В российской фирме у меня в проектном бюро работало 25 человек, что значительно помогало выигрывать строительные тендеры. В данном случае не требовалось проводить экспертизу проекта, потому что компания, выигравшая тендер, отвечает перед заказчиком за всю стройку целиком. У нас же с советских времен образовался своего рода «бермудский треугольник»: проектировщик - строитель - заказчик. В его лабиринтах трудно найти правых и виноватых.
- Тогда зачем у нас проекты проходят экспертизу, если их качество от этого не улучшается?
- Считаю, что пока экспертиза нужна. Без нее качество проектов будет еще хуже. Либо необходимо в корне менять всю организационную схему. Мы вместе с головным предприятием ОАО «Красносельскстройматериалы» собираемся применить новый подход, когда наше предприятие одновременно со строительством объекта будет заниматься проектными работами, выполняя функции заказчика, в одном лице отвечая перед заказчиком за выполнение работ. Убежден, такая реорганизация будет способствовать сокращению сроков строительства и улучшению его качества.
Белорусской строительной индустрии нужно переходить к комплексному строительству объектов, кто-то один должен брать на себя всю ответственность. За рубежом этим занимаются специализированные компании, которые, выигрывая тендер, затем нанимают проектантов и строителей. Там широко развиты сервисные услуги по аренде необходимого оборудования, потому что это выгоднее, чем покупать и использовать специализированную технику по нескольку месяцев в году. У нас же пока происходит именно так, что влияет на экономическую эффективность строительных организаций и стоимость строительства. Хотя когда-то такие функции выполняли управления механизации работ. Даже в России сегодня крупные фирмы отказались от создания собственной материальной базы, а набирают людей и комплектуют оборудование в зависимости от сложности решаемых задач. Потому что во главу угла поставлена экономика. Не сомневаюсь в том, что и мы со временем научимся считать деньги. Иного просто не дано. Производственное частное унитарное предприятие «Цемстрой»
231911, Гродненская обл., Волковысский р-н, г.п. Красносельский, ул. Победы, 5а
Тел./факс: 8-01512-353-98 (приемная)
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 07 октября 2010

Алексей ДАРЬИН, юрист Авторский надзор является неотъемлемой частью строительства абсолютного большинства объектов. Между тем отношения проектировщиков и заказчиков объекта не совсем гладкие. Причины «шероховатостей», возможно, кроются в договорах, юридические аспекты которых стали предметом нашего рассмотрения. Правовая природа договора В соответствии с СНБ 1.03.03-2000 «Авторский надзор за строительством зданий и сооружений» эта процедура проводится на основании задания заказчика и договора генподряда разработчиком проектной документации, выполняющим функции генерального проектировщика.
Поскольку процесс авторского надзора именуется работами, следовательно, договор авторского надзора по своей юридической сущности относится к договорам подряда. Однако с точки зрения принятых в юриспруденции критериев классификации договор авторского надзора следовало бы отнести к категории договоров возмездного оказания услуг.
Так, согласно ст.656 Гражданского кодекса РБ по договору подряда подрядчик по заданию заказчика обязан выполнить определенную работу и сдать ее результат заказчику. С учетом этого определения подряд традиционно связывается с таким критерием, как наличие материального результата выполненной работы. Цель заключения договора подряда состоит не только и не столько в работе, выполняемой подрядчиком, сколько в предъявляемом им результате.
В свою очередь, в соответствии со ст.733 ГК по договору возмездного оказания услуг исполнитель по заданию заказчика обязуется оказать ему определенные услуги. При определении такого вида договоров законодатель не делает привязки к результату, а цель заключения и исполнения договора состоит непосредственно в осуществляемом процессе. Представляется, что именно к категории договоров возмездного оказания услуг относится и договор авторского надзора.
Определение правовой природы договора авторского надзора имеет важное практическое значение, в частности, для определения норм права, подлежащих применению к отношениям сторон, в том числе при возникновении разногласий и споров. Например, ст.736 ГК предусмотрены основания для отказа сторон от договора возмездного оказания услуг. Соответственно данные основания должны распространяться в том числе и на стороны договора авторского надзора. Существенные условия В соответствии с ГК существенным условием договора авторского надзора является условие о предмете: оказание услуг по осуществлению авторского надзора на определенном объекте строительства.
Вместе с тем в соответствии с п.5.2.1 СНБ к договору на осуществление авторского надзора прилагаются план-график, смета затрат на договорной срок и перечень ответственных конструкций и основных видов работ, подлежащих приемке с участием представителя авторского надзора. Все названные приложения обязательны и, соответственно, их условия также являются существенными в договорах авторского надзора.
Согласно ст.402 ГК договор считается заключенным, если между сторонами в требуемой в подлежащих случаях форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям. Следовательно, при несогласовании заказчиком и проектировщиком существенных условий договора на авторский надзор, в том числе при отсутствии подписанных сторонами приложений он может быть признан незаключенным. Это грозит ситуацией, когда при возникновении разногласий интересы сторон не могут быть обеспечены нормами договора. В частности, если при рассмотрении спора о взыскании с заказчика задолженности за услуги по авторскому надзору суд придет к выводу о том, что договор не заключен, то в удовлетворении иска проектировщика будет отказано. Порядок заключения договора В соответствии с пп.5.1 и 5.2. СНБ инициатором заключения договора на авторский надзор выступает заказчик. Составление проектов этого документа, дополнительных соглашений к ним и представление их заказчику является обязанностью проектировщика.
Как правило, реализация указанных положений не вызывает затруднений: на основании обращения заказчика проектировщик готовит и представляет заказчику проект договора и необходимых приложений.
Вместе с тем, при отклонении ситуации от «нормальной» заказчику как стороне, в большей степени заинтересованной в заключении договора авторского надзора, необходимо учитывать, что единственным известным гражданскому законодательству способом проявления инициативы заключения договора является направление одной стороной другой стороне оферты. Согласно ст. 405 ГК ею признается адресованное одному или нескольким конкретным лицам предложение, которое достаточно определенно выражает намерение лица, сделавшего предложение, считать себя заключившим договор с адресатом, которым будет принято предложение.
С учетом приведенных выше положений о существенных условиях договора авторского надзора следует признать, что оферта должна содержать указание на объект строительства, где осуществляется авторский надзор, проекты плана-графика, сметы затрат и перечень ответственных конструкций и основных видов работ, подлежащих приемке с участием представителя авторского надзора.
Поскольку заключение договора авторского надзора является обязательным для проектировщика, то заказчик, направивший надлежащим образом оформленную оферту, в соответствии со ст. 415 ГК будет иметь возможность понудить проектировщика к заключению договора в судебном порядке.
Таким образом, при отказе проектировщика предоставить проект договора авторского надзора и необходимые приложения, заказчику необходимо подготовить и направить проектировщику надлежащим образом оформленную оферту. В случае отказа проектировщика от заключения договора на предложенных условиях либо неполучения от него ответа следует обратиться в хозяйственный суд с требованием о понуждении к заключению договора авторского надзора. Приемка услуг В соответствии с п.5.10 СНБ руководитель группы авторского надзора выставляет заказчику к оплате акт выполненных работ по авторскому надзору согласно Приложению В: по местным объектам - один раз в квартал в зависимости от количества выходов на стройку, а по объектам иногородним и зарубежным - за каждое посещение строительства представителями группы авторского надзора.
С учетом приведенной нормы проектировщику и заказчику необходимо обратить внимание на ряд существенных моментов. Форма акта, утвержденная в Приложении В к СНБ, обязательна для применения. Акты, составленные в какой-либо иной форме, не являются надлежащими первичными учетными документами. Предусмотренные п.5.10 СНБ сроки и периодичность оформления актов обязательны для сторон договора.
Однако требования норм СНБ в части периодичности составления актов являются чрезмерными и создают как для проектировщика, так и для заказчика дополнительные неудобства при реализации проекта по строительству объекта. В частности, при возведении иногородних объектов с небольшим сроком строительства (например, месяц) стороны вынуждены оформлять 3-4 акта (в отношении каждого посещения объекта), тогда как более удобным и экономичным с точки зрения затрат времени и средств было бы оформление одного такого документа.
В связи с изложенным целесообразно предоставить сторонам договора авторского надзора свободу в самостоятельном определении сроков и периодичности составления актов и исключить рассматриваемую норму из СНБ либо технического нормативного правового акта, который заменит СНБ в ближайшем будущем.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 06 октября 2010

Владимир СВЕРКУНОВ После возведения одного из московских зданий вдруг выяснилось, что намертво «застрял» башенный кран, который был зажат между новым и окружающими домами. Демонтировать этот механизм обычным способом оказалось невозможно. Спас положение специальный вертолет, который зацепил громадину и унес по воздуху. Однако заказчикам пришлось выложить за такую операцию немалые деньги.

Приводя этот пример, директор частного проектного унитарного предприятия «Оргтехстройпроект» Григорий РЕВЗИН отметил, что причиной такого почти анекдотичного случая стали серьезные просчеты в организации строительных работ, а это, по его словам, целая наука. О том, как она помогает практике, он рассказал редакции.
- Григорий Исаакович, но разве для того, чтобы возвести здание, недостаточно проекта, который получают строители?
- Если специалисты проектных институтов показывают, что строить, то мы - как это делать. Разрабатываем проекты организации строительства, плавно перетекающие в документы, регламентирующие организацию строительства - проекты производства работ, Хочу отметить, что в последние десятилетия отношение к этому важному делу у подрядных организаций стало несколько легкомысленным: мол, что здесь сложного - «нарисуем» сами и будем строить. И нередко случаются казусы, подобные тому, о котором я рассказал. Особенно это актуально для крупных объектов, где обычно применяется большое количество механизмов, имеются сложные грунтовые условия, а также если они сооружаются в плотно застроенных кварталах городов. В этих случаях только детальная проработка технологии и организации строительных работ может привести к выполнению работ в нормативные сроки.
Наша организация осуществляет инженерную разработку всего комплекса работ, связанного с организацией строительства объектов. При необходимости выполняем проектирование специальной оснастки для выполнения строительно-монтажных работ, что было осуществлено, например, на реставрации и реконструкции Национального академического большого театра оперы и балета, где мы разработали оснастку для монтажа крупногабаритного оборудования внутри здания. Подобный проект подготовлен и для Белорусского государственного цирка.
Хочу заметить, что большинство значимых для республики объектов сооружалось и сооружается при участии нашей компании. В их числе самое высотное на сегодняшний день здание в Минске - на улице Танка, каскад домов на пересечении улиц Богдановича-Некрасова. Сейчас ведем инженерную подготовку строительства жилых комплексов «Маяк», «Каскад», делового центра «Комплекс» и многих других объектов.
Стоит также отметить, что одним из направлений деятельности ЧУП «Оргтехстройпроект» является осуществление технического надзора за реконструкцией, модернизацией, капитальным и текущим ремонтом и строительством зданий и сооружений. Эти услуги охватывают весь спектр видов работ, в том числе сантехнических, электротехнических и монтаж газовых систем.
- Как, на ваш взгляд, обстоит дело с организацией строительного процесса в республике?
- Наверное, многие обратили внимание на то, что стройки стали менее агрессивными по отношению к окружающей территории: их площадки, окруженные привлекательными заборами, теперь компактнее, а вокруг нет обычной для строительства грязи. Значит, грамотно организован процесс, в основе которого лежит грамотно разработанный проект производства работ, а это - своего рода высший пилотаж.
В то же время большинство организаций не в состоянии своими силами грамотно подготовить проект производства работ (ППР). Но без этого документа не обойтись: только при его наличии Госстройнадзор выдает разрешение на строительство объекта. Когда мы беремся за его разработку, то сами согласовываем со всеми организациями, включая архитектурные и строительные службы районов, МЧС, ЦГиЭ, ГАИ, СБ Президента РБ. В проекте расписывается последовательность всех стадий строительного процесса, указывается, какие требуется использовать механизмы, как их смонтировать. Безграмотная расстановка может привести к тому, что они будут мешать друг другу. А у нас есть объекты, где стоит по 4-5 башенных кранов. Чтобы правильно расположить их, нужно досконально знать, какие работы и в каком темпе будут вестись на объекте. В конце концов, это непосредственно влияет и на сроки строительства, хотя в данной сфере, на мой взгляд, требуется изменение нормативной базы.
- А что конкретно нужно доработать?
- К сожалению, в нормативах, регламентирующих сроки строительства, заложено недостаточное количество используемой техники, например, предусмотрено, что один кран должен работать на четырех секциях жилого дома. На практике же этого мало, ведь сегодня объемы выполняемых работ превышают прежние в 5-10 раз. И если мы ставим задачи ускорения ввода объектов, то должны максимально использовать достижения механизации. Сейчас ведется работа по подготовке новых нормативов, и данную проблему, по моему мнению, стоит учесть. Ведь нередко из-за устаревшей нормативной базы страдают и заказчики, и подрядные организации, которых штрафуют за то, что они не вписываются в регламент сроков строительных работ. Поэтому надо проектировать такую технологию, которая позволила бы строить так быстро, как требуется, а это предполагает применение дополнительного количества механизмов, и они должны на законных основаниях включаться в сметы.
- В разговоре вы не раз упомянули подъемные краны. Почему?
- Подъемный кран - своего рода «король» стройки. К сожалению, парк этой важной техники пришел в плачевное состояние. И только с приходом нового начальника Управления механизации №79 Сергея Старосветова началась замена отслуживших кранов. А сейчас, при развитии высотного строительства требуются механизмы соответствующих габаритов, с высокой скоростью движения стрелы и вертикального подъема, обладающие надежностью. И мы - единственная в республике организация, которая массово занимается проектированием установки башенных кранов.
У нас сложились хорошие рабочие связи с основными поставщиками башенных кранов в Республику Беларусь: германской компанией Liebher, португальской - Soima, французской - Potain, Ржевским заводом башенных кранов из России и другими предприятиями. Мы всегда в курсе разрабатываемых ими новинок и заранее «примеряем» их к нашим стройкам.
А для размещения подъемной техники порой требуется проявить максимум изобретательности. Например, очень сложным был объект на привокзальной площади - здание факультета международных отношений Белорусского государственного университета. Трудность размещения здесь кранового хозяйства заключалась в том, что под землей проходит линия метро, над которой было проблематично поставить громоздкие механизмы. Мешали и многочисленные подземные коммуникации. Над этой проблемой пришлось долго ломать голову. В конце концов, выполнили усиление инженерных сетей и фундаментов так, что удалось довольно компактно установить механизмы.
- Насколько усложнится ваша работа с расширением строительства в республике зданий повышенной этажности, а может быть, и небоскребов?
- Уже и сегодня объекты бывают настолько сложными, что сами строители имеющимся у них оборудованием не могут обеспечить геометрической точности проекта. Ведь если на первых этажах допустить отклонение от расположения конструкций в плане и вертикальной оси, то с ростом высоты эта погрешность многократно увеличится, и в конечном итоге вместо дома мы получим «пизанскую башню».
Учитывая все возрастающую сложность строительства, в последнее время мы включили в спектр выполняемых компанией работ полный набор геодезических работ. Я считаю, что здания выше 10 этажей должны строиться с обязательным геодезическим сопровождением на каждой отметке, что требует соответствующего проекта. К сожалению, этого почти никто пока не делает даже на высотных зданиях. Мы же, располагая набором дорогих и очень точных электронных приборов, можем обеспечить геодезическое сопровождение объектов, что даст гарантию качества и долговечности возводимых зданий. ЧУП «Оргтехстройпроект»
220034, г. Минск, ул. З. Бядули, 3-27
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 06 октября 2010

Владимир СОСНОВ Чем большей суной денег располагаешь, тем экономнее они расходуются. Эта формула определила успех унитарного коммунального предприятия «Белыничское жилищно-коммунальное хозяйство». Большинство водителей, проезжающих по трассе Минск-Могилев, неизменно отмечают ухоженность районного центра, а жители городского поселка считают, что в нем созданы комфортные условия проживания.

Жилищно-коммунальное хозяйство, как известно, многоотраслевое предприятие. Нужно подавать воду, соответствующую санитарным нормам и правилам, содержать в порядке котельное оборудование, тепловые и канализационные сети, очистные сооружения, ремонтировать жилые дома, убирать улицы, заготавливать дрова. Все эти вопросы связаны с финансами: необходимо закупить материалы, топливо, создать аварийный запас деталей, да и заработная плата должна быть достойной, чтобы квалифицированные кадры не уходили на сторону. Любая же финансовая «прореха» способна вывести всю эту систему из равновесия.
- До тех пор, пока на нашем расчетном счете не появились свободные оборотные средства, мы работали в основном в режиме «пожарной команды», - говорит директор предприятия Виктор ИВУЛЕВ. - Занимались решением неотложных текущих проблем, конца и края которым не было: порывы водопроводных сетей, аварии на котельных и теплотрассах, пробои электрических кабелей. Ситуация кардинально поменялась, когда у нас появились свободные оборотные средства. Прежде всего, мы обрели возможность заниматься перспективным планированием. Сегодня все мелкие проблемы, с которыми сталкиваемся, устраняются, как говорится, в рабочем порядке, и мне как руководителю о них даже не докладывают.
Делать это быстро и качественно помогает наличие современных материалов и специального оборудования, что позволяет быстро устранить неисправность и увеличить долговечность системы. Как, например, раньше устранялись порывы водопроводных труб? Приваривали бандаж, чеканили раствором, ждали, пока он схватится, на что уходило не менее суток. А сегодня есть специальные хомуты, с помощью которых авария устраняется в течение 2-3 ч. Используются современный ручной инструмент, качественная запорная арматура и трубы, на теплотрассах стали применять предварительно изолированные трубы - они ежегодно укладываются не менее чем на 2,5 км, причем ЖКХ делает это собственными силами. Благодаря этому резко уменьшилось число аварий и соответственно повысилось качество услуг. На балансе предприятия 24 км тепловых сетей в двухтрубном исчислении, из них уже более 20% заменено на пи-трубы. Поэтому аварии, происходящие в течение отопительного сезона, единичные.
Надо ли говорить, что планомерная работа по поддержанию сложного хозяйства в надлежащем состоянии дает возможность экономить средства, которые раньше как в бездонную бочку уходили на авральные работы. Оказалось, что и жилищно-коммунальное хозяйство может работать безубыточно. В прошлом году рентабельность по Белыничскому ЖКХ составила 6,5%, а чистая прибыль достигла 500 млн. руб.
- Мы, безусловно, чувствуем помощь государства, - отмечает Виктор Михайлович. - Во-первых, получаем дотации, поскольку население оплачивает услуги в среднем лишь на 30% от их себестоимости. Во-вторых, в последние годы в местных бюджетах появились целевые статьи в финансировании, которых раньше не было: на капитальный ремонт и модернизацию тепловых сетей, замену котлов, текущий ремонт жилого фонда. Но и сами не сидим сложа руки. В общем объеме выручки, а в прошлом году она составила 17 млрд. руб., за счет дополнительных видов деятельности заработали 5 млрд., что, естественно, дало нам определенную экономическую свободу. Почти все работы, в том числе строительные, выполняем сами. Реализуем также пиломатериалы и железобетонные изделия собственного производства.
Значительные средства получили коммунальники за счет оптимизации работы энергетического хозяйства, что очень важно в условиях, когда стоимость энергоносителей из года в год увеличивается. Здесь на помощь приходят новые технологии. Одна из первых когенерационных установок в системе жилищно-коммунального хозяйства начала работать в Белыничах еще в 2004г. Ее мощность - 1 МВт, и уже более 6 лет наряду с теплом она вырабатывает электричество. Установка обеспечивает 50% потребности района и давно окупила себя. Внедрение когенерационной установки позволило снизить себестоимость производимой продукции, стимулирует предприятие уменьшать потребление электроэнергии. В настоящий момент потребление электроэнергии предприятие уменьшать составляет в среднем 42% от вырабатываемого объема.
Особая тема - использование местных видов топлива, доля которых на предприятии уже достигла 40,5%. Когда только начинали применять древесное топливо на старых котлах, то на выработку 1 Гкал расходовали более 260 кг условного топлива. Однако белорусские производители не стоят на месте и постоянно совершенствуют свое оборудования. Два года назад гомельский завод «Энергия» изготовил опытные образцы двух пиролизных котлов, которые были установлены в Белыничах. Специалисты завода совместно со специалистами ЖКХ провели их испытания и получили обнадеживающие результаты. КПД этого оборудования превышало 90% и работало аналогично газовому. Если в обычных котлах температура в топке держится на уровне 700оС, то здесь достигает свыше 1300оС, что позволяет обеспечить более полное сжигание топлива и уменьшить выбросы в атмосферу. При этом топлива расходуется менее 180 кг на 1 Гкал.
Котельные, работающие на древесной щепе, оснащены устройствами механизированной загрузки и полностью автоматизированы. В ближайшее время планируется перевести их на дистанционное управление. Так что по уровню автоматизации они сравняются с энергетическими объектами, работающими на природном газе.
- Если мы хотим добиться существенного сокращения издержек в теплоснабжении, надо работать над созданием высокоэффективного котельного оборудования, систем подготовки топлива, прокладывать современные тепловые сети и заниматься тепловой реабилитацией зданий, - считает В.Ивулев. - Комплексное осуществление такой программы даст возможность загрузить заказами отечественные машиностроительные предприятия и производителей строительных материалов. Должен отметить, что мы принципиально стараемся приобретать отечественное оборудование, и оно доказало, что вполне работоспособно, надежно и эффективно. Котельное оборудование производства НПП «Белкотломаш», работающее в течение 4 лет, нас не подводило. Однако в сфере использования местных видов топлива есть и противоречия. Под них многими предприятиями, имеющими теплотехническое хозяйство, построены мощности, а вот проблема сырья до конца не решена. Например, прошлой зимой оборудование в системе ЖКХ было неполностью загружено из-за дефицита древесной щепы, и анализ имеющегося запаса древесного топлива в Белыничском районе показывает, что для выполнения программы по энергетической безопасности РБ уже сейчас необходимо сажать быстрорастущие породы деревьев, все увеличивающуюся потребность в древесном топливе. Для решения проблемы должны быть созданы предприятия, которые заготавливали бы сырье в больших объемах и обеспечивали им потребителей. Пока эта ниша не заполнена и нет конкуренции, цены на местные виды топлива будут довольно высоки. Когда в республике сложится рынок поставщиков топливной щепы, цены на эту продукцию станут снижаться, что неизбежно приведет к сокращению доли импортируемых ресурсов.
Но и сегодня для Белыничского ЖКХ выгодна работа на местных видах топлива: затраты на котельных с большой выработкой тепла, использующих древесную щепу, на 8- 12% ниже, чем на тех, где применяется природный газ. Думаем, затраты еще снизятся, если заменить древесную щепу корой, которая намного дешевле, но энергетическая ценность ее, конечно же, ниже. Поставщиком этого сырья может стать Шкловский завод газетной бумаги. Если результаты проводимых в настоящее время испытаний будут положительными, предприятие сможет накапливать кору на складах и использовать в течение отопительного сезона. А это даст возможность пополнить сумму оборотных средств, необходимых для планомерной работы по созданию еще более комфортных условий для жизни людей. УКП «Белыничское жилищно-коммунальное хозяйство»
213160, Могилевская обл., г.п. Белыничи, пер. Красноармейский, 10а
Тел./факс: 8-02232-51-389, 8-02232-51-389 (приемная)
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
www.jkh-belynichi.by

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 06 октября 2010

Владимир КОМАРОВСКИЙ Если в крупных городах водоснабжение убыточно, то в малых населенных пунктах и сельской местности эта проблема возрастает многократно. Ведь одно дело протянуть трубу и подать воду в здание с сотнями квартир и совсем другое - создать разветвленную сеть, чтобы охватить частные домовладения и малоэтажные жилые кварталы. Естественно, что обслуживание таких систем обходится намного дороже, однако это обстоятельство не учитывается при формировании тарифов на воду, которые для всей республики одинаковы.

- Дотаций, выделяемых на покрытие убыточности водоснабжения, не хватает, - говорит директор Мстиславского унитарного коммунального производственного предприятия «Водоканал» Владимир СТЕФОНЯК. - Тарифы на воду были занижены и раньше, но в последнее время ситуация усугубилась: уже два года цены не меняются. В то же время стоимость электроэнергии постоянно растет, только с февраля этого года она увеличилась на 40%, а ведь на предприятии используется достаточно энергоемкое насосное хозяйство.
Следует отметить, что население сегодня платит только 12%, или 380 руб. от себестоимости кубометра воды, которая в Мстиславском водоканале составляет 3,2 тыс. руб. За счет перекрестного субсидирования покрывается 1,2 тыс., а оставшиеся 1,6 тыс. руб. должны покрываться дотациями из местного бюджета. Но средств не хватает, поэтому водоснабжение оказывается убыточным.
При этом его сеть расширяется - за 2007-2009 гг. предприятие приняло на баланс 19 скважин и 35 км водопровода, расположенных в агрогородках. Коммуникации и оборудование там, как правило, находятся не в лучшем состоянии, а значит, неизбежны повышенные затраты на их эксплуатацию. Однако сумма дотации, выделяемой водоканалу, не увеличилась, что было бы вполне логично, а, наоборот, сократилась.
- Хочу заметить, что далеко не все проблемы водоснабжения в районе решены, - продолжает Владимир Михайлович. - Так, из 74 имеющихся у нас скважин только 4 дают воду с приемлемым содержанием железа, а на остальных оно «зашкаливает», что связано с природными особенностями местности. Поэтому необходимо в каждом агрогородке сооружать станции обезжелезивания. Принято также решение о передаче нам имеющихся в сельских населенных пунктах колодцев, которые требуют ремонта и очистки. Для этих работ сформировали бригаду и ежегодно приводим в порядок 40 колодцев. Пока делаем это на средства сельских советов, но когда колодцы передадут на баланс водоканала, финансирование работ будет идти из нашего бюджета, а это тоже требует дополнительных средств.
Безусловно, традиционными методами вряд ли возможно решить эти проблемы. Поэтому в жилищно-коммунальной отрасли приветствуется инициатива предприятий, направленная на поиски дополнительных заработков. Например, в прошлом году организациями системы ЖКХ было дополнительно заработано более 300 млрд. руб., которые были направлены на развитие предприятий.
По этому пути идет и Мстиславский водоканал. Работы по развитию и модернизации сети водоснабжения удается удешевить за счет того, что предприятие самостоятельно выполняет все строительные и ремонтные работы, не привлекая субподрядчиков. Чтобы вести эту работу эффективно, в 2007-2009 гг. приобретено 10 единиц транспорта и полтора десятка средств малой механизации: буры, сварочные аппараты, мотопомпы, «кроты» - устройства для проколов под дорогами. Все это позволяет оперативно решать проблемы ремонта и сооружения сетей.
Сокращению затрат будет способствовать собственная лаборатория по контролю характеристик воды, которая откроется в ближайшее время. Дело в том, что за такую работу предприятие пока платит сторонним организациям, а это - немалые деньги: на одни анализы в год уходит не менее 120 млн. руб. Чтобы открыть лабораторию, требуется около 100 млн. Если учесть расходы на заработную плату сотрудникам, то она окупится за два с небольшим года, а дальше начнет работать на прибыль. К тому же водоканал сможет более оперативно контролировать качество воды и устранять выявленные недостатки. Ведь сегодня некоторые виды анализов делаются даже в Могилеве, куда приходится возить пробы.
Осваиваются также все новые виды деятельности, которые дают положительную рентабельность. Сегодня дополнительные работы приносят 60% выручки, при этом людей на них занято меньше, чем на основном «фронте» - водоснабжении и канализации.
- Прежде всего, мы изучили ситуацию с оказанием услуг, - отмечает В.Стефоняк. - А эта сфера так же, как, думаю, и во многих районных центрах, недостаточно развита. Открыли лабораторию по электрофизическим измерениям, создали участки сантехнических и электромонтажных работ. Населению это удобно: скажем, когда подключаем какой-то дом к системе водоснабжения, одновременно по просьбе хозяев делаем сантехническую разводку, монтируем отопительные системы, ремонтируем или перекладываем электропроводку, подключаем бытовые приборы, например, стиральные машины. А нам это дает дополнительные доходы.
С 2007 г. занялись деревообработкой, выпуском тротуарной плитки и железобетонных заборов, сейчас осваивается изготовление керамзитобетонных блоков для строительства индивидуальных домов. Конечно, это потребовало технического оснащения. Предприятие приобрело технику для валки и вывоза леса. Для изготовления железобетонных изделий купили бетоносмеситель, вибростолы, формы. Выпускают не только плитку и заборы, но и разнообразные бетонные фигурки, вазы, которые используются в качестве элементов ландшафтного дизайна. В последнее время они пользуются повышенным спросом у владельцев усадебных и дачных участков. Популярными стали эти изделия и в близлежащих российских районах, откуда специально приезжают в Мстиславль, чтобы приобрести их. Так что водоканалу удается работать и на экспорт.
На собственной пилораме изготавливаются евровагонка, обналичка, другие пиломатериалы. В ближайшее время будет смонтирована сушилка, чтобы повысить качество изделий. Образующиеся в ходе деревообработки опилки планируется использовать для производства топливных гранул - пеллет, установка для изготовления которых уже смонтирована на предприятии. На ней будут также перерабатывать отходы производства других деревообрабатывающих предприятий, расположенных поблизости.
Но самые большие надежды на улучшение экономического положения предприятия директор водоканала возлагает на формование канализационных люков и «корон» из отходов полиэтилена и полипропилена с добавлением песка. Для этой цели уже приобретена установка, монтаж которой находится в стадии завершения.
- Мы сами столкнулись с тем, что массивные чугунные изделия, которыми испокон века закрывались технологические колодцы, стали разворовываться, - замечает В.Стефоняк. - Когда изучили эту проблему, обнаружили технологию, которая дает возможность удешевить люки вдвое и, установив, не опасаться, что злоумышленники украдут их и сдадут на металлолом. Несмотря на отсутствие в конструкции металла, люки в зависимости от модификации могут выдерживать нагрузку до 20 т. Производительность установки - до 40 люков в смену, причем планируется, что она будет работать круглые сутки. Конечно, рассчитываем выпускать эти изделия не только для своего хозяйства, но и для предприятий связи и энергетики. Мстиславское УКПП «Водоканал»
г. Мстиславль, ул. Чкалова, 26
Тел./факс: 2-30-24
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 06 октября 2010

Владимир ТУР Средства, затрачиваемые государством на жилищно-коммунальное хозяйство - а в прошлом году на эти цели бюджетом республики было направлено более 3 трлн.руб. - могут использоваться более рационально. Об этом свидетельствует опыт Мостовского унитарного предприятия ЖКХ, которое в прошлом году сумело снизить затраты на оказание услуг на 4,2%.
- Все строительные и ремонтные работы мы выполняем своими силами, - говорит директор предприятия Сергей Фролов. - Создали участок текущего и капитального ремонта, передали в его распоряжение 2 крана и 4 экскаватора. И поскольку выполняем работы на своих объектах, а это системы водоснабжения и канализации, тепловое хозяйство, жилые дома, бани, гостиница, то делаем это хозспособом. Его использование дает возможность доиться 30%-ного снижения издержек, поскольку в смету не включаются плановые накопления и 50% накладных расходов. За 2009 г. выручка от работ, выполненных хозспособом, составила около 2,5 млрд. руб., а это примерно 10% наших доходов. Еще одно преимущество хозспособа заключается в том, что мы заинтересованы в улучшении качества работ, чтобы в дальнейшем нести меньше затрат на обслуживание этих объектов.
Наряду с эффективным «самообслуживанием» ЖКХ стремится расширить спектр платных услуг. Каждому подразделения доведен план по платным услугам: за выполнение положены надбавка к заработной плате и квартальная премия. Имеется пилорама и столярный цех, которые оснащены всем необходимым оборудованием. Изготавливаются также железобетонные заборы, тротуарная плитка, бордюрные камни. Есть бригада для очистки шахтных колодцев. Построена платная охраняемая автостоянка, а этим может похвастаться далеко не каждый районный центр. Тот же строительный участок работает по прямым договорам с районными учреждениями. В текущем году, например, его силами производится ремонт школы спортивного комплекса. Строители сооружают частные дома по заказам населения: два таких здания уже построены в прошлом году, в 2010 г. взялись еще за один. Причем это обходится людям дешевле, чем если бы они прибегали к услугам строительных организаций.
Дополнительную экономию дал перевод котельных на местные виды топлива, доля которого достигла почти 90%. Его используют 16 котельных из 18 находящихся на балансе предприятия. Заготовку дров и щепы ЖКХ производит собственными силами. Для этого создано 5 лесозаготовительных бригад, которые оснащены необходимыми инструментами, двумя тракторами с манипулятором, одной навесной дробилкой древесных отходов, работающих непосредственно на месте заготовки. Чтобы уменьшить себестоимость топлива, взяли кредит в банке и приобрели сортиментовоз - машину для вывоза леса. И теперь вместо 6 автомобилей, занятых на этих работах, будет использоваться только один, что даст экономию и на заработной плате водителей, и на горючем.
В настоящее время Мостовское РУП ЖКХ решает довольно сложную проблему, рожденную географическим расположением города.
- Дело в том, что город разместился на разных берегах Немана - объясняет Сергей Георгиевич. - На правой стороне водоснабжение производится из артезианских скважин. В 2005 г. ввели в строй станцию обезжелезивания и провели полную реконструкцию водозабора. Если раньше содержание железа в воде превышало 2 мг на 1 л, то теперь оно в 20 раз меньше - 0,1 мг. Однако в левобережной части города, где в основном расположен частный сектор, часть населения до сих пор пользуется водой из колодцев. В рамках параграммы развития малых городов мы начали осуществлять проект перевода этого района на централизованное водоснабжение. Но чтобы снизить стоимость работ, решили не строить новый водозабор, а подключить к имеющемуся. По дну Немана проложили дюкер, построили 5,2 км сетей и уже пустили воду на несколько улицу, обеспечив более 240 домов. Теперь предстоит реализовать вторую, а затем и третью очередь. Мы вошли в программу модернизации водоснабжения и канализации, финансируемую на кредиты Всемирного банка. В рамках второй очереди необходимо построить 11 км сетей. Уже заключен контракт более чем на 10 млн. руб. В результате все улицы города будут подключены к центральному водоснабжению. А это - реальное повышение качества предоставляемых горожанам услуг, что мы считаем своей главной целью. РУП «Мостовское ЖКХ»
231600, Гродненская обл., г. Мосты, ул. 40 лет БССС, 8
Тел.: +375 (1515) 3-39-67, 3-22-96, 3-39-47, факс: 321-49, 3-39-67

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 06 октября 2010

Эвелина ОРШЕР В самом разгаре туристический сезон. Белорусам привычнее уезжать летом в гостеприимные соседние страны, чем принимать иностранных гостей на родине. И эту ситуацию изменить будет сложно, пока мы недостаточно подготовлены как к визитам зарубежных путешественников, так и к росту внутренней «отпускной миграции». Самая серьезная проблема инфраструктуры туризма в республике - нехватка качественных мест для размещения гостей.
Вместимость белорусских отелей и гостиничных комплексов сегодня 25,7 тыс. мест. Обеспеченность ими у нас намного меньше, чем в Европе, где на 1 тыс. жителей приходится по 10-30 гостиничных мест. Особенно чувствуется нехватка отелей в областях. Но и Минск, который может предложить лишь 4 места на 1 тыс. жителей, пока совершенно не готов к Чемпионату мира по хоккею, который пройдет в столице в 2014 г. Многие болельщики будут вынуждены разместиться в студенческих общежитиях либо на квартирах, поскольку крупнейший город страны располагает только 5,6 тыс. гостиничных мест, а при этом ожидается как минимум 25-тысячный наплыв иностранных болельщиков. Это очень много, ведь в 2009 г. из 1,5 млн. размещенных на территории всей страны гостей иностранцев было только около 20% - 384 тыс. человек за целый год.
Сейчас на помощь регионам в форс-мажорных случаях приходят минские гостиницы, а нехватку мест в столице компенсируют отели стран-соседей. Всего в республике на 1 января 2010 г. зарегистрировано 331 средство размещения: 274 гостиницы, 23 гостиничных комплекса, 1 мотель, 4 кемпинга и др. В стране два пятизвездочных отеля - «Кроун Плаза Минск» на 223 места и «Европа» на 116 мест, которые расположены в Минске. Две из трех гостиниц категории 4 звезды также находятся в столице - «Минск» и «Виктория», третья - витебская «Лучеса». Трехзвездочных отелей в Беларуси 20: в Минске - 6, в Витебской области - 5, в Гомельской и Брестской - по 3, в Гродненской - 2 и 1 в Могилевской области. Есть у нас и по два отеля 1- и 2-звездочной категории. Остальные гостиницы оцениваются по разрядности и пока «до звезд не дотянулись».
По областям крупнейшие средства размещения распределяются так: 40 в Гродненской области, по 46 в Витебской и Могилевской, 49 в Гомельской, 54 в Брестской, 68 в Минской и 28 в Минске. Видно, что столица вместе с Минской областью оставили регионы позади по количеству гостиниц и - несложно догадаться - по качеству предоставляемых мест. Но учитывая, что в минских отелях постоянно загружена половина номеров, а летом и того больше, к услугам гостей Чемпионата мира по хоккею город пока может предложить около 2,5 тыс. мест.
Ожидается, что к предстоящему спортивному событию будет построено около 20 многофункциональных комплексов, включающих гостиницы примерно на 5,5 тыс. мест. По планам Мингорисполкома, к 2014 г. в столице появится 8 отелей категории 5 звезд на 2400 мест, 5 - категории 4 звезды на 1350 мест и 6 трехзвездочных гостиниц на 1750 мест. Большинство уже существующих отелей ожидает реконструкция, после чего услуги еще 10 гостиниц будут сертифицированы согласно требованиям межгосударственного стандарта на категорию 2-3 звезды. В итоге количество мест в недорогих 2- и 3-звездочных отелях должно составить более 5,2 тыс., т.е. почти половину всех номеров гостиничного фонда. Такая структура будет близкой к общемировой: 3-звездочные отели везде считаются самыми востребованными.
Инвестировать в строительство новых отелей в столице намереваются компании из Беларуси, России, Литвы, Кипра, Омана, Ирана, Чехии и Турции. В среднем инвестиционные проекты должны окупиться за 7-10 лет. По сведениям российских инвесторов, срок окупаемости растянется на 12 и более лет, поэтому есть смысл подумать над созданием льготных условий для тех, кто собирается финансировать эту сферу.
Чтобы стимулировать частные инвестиции в строительство гостиниц в райцентрах, правительство планирует удешевить кредиты для инвесторов. В то же время есть компании, которые считают строительство гостиничных объектов в нашей стране выгодным вложением средств. Так, российская компания AMAKS Hotels and Resorts в текущем году инвестирует в гостиничный бизнес страны 35 млрд. руб. Она собирается финансировать новые проекты в Могилеве, Витебске, реконструкцию гостиниц в Бобруйске, Молодечно, Гомеле, а возможно, и в Гродно.

Информация о материале: Родительская категория: Журнал Директор - Архив номеров 2010; Опубликовано: 06 октября 2010

Александр ПЕРЕВЕРЗЕВ Гостиничный комплекс «Речицалюкс» начал свою историю всего четыре года назад. Базой для создания стал детский ведомственный санаторий-профилакторий концерна «Беллесбумпром», который был передан на баланс мэрии г. Речица. Решением исполкома создано коммунальное предприятие с уставным фондом 2,6 млн. руб.

- Можно сказать, что сразу пришлось учиться «плавать» самостоятельно, поскольку нам передали и штат сотрудников бывшего профилактория, которым нужно было платить зарплату, - говорит директор гостиничного комплекса «Речицалюкс» Эдуард ЯРОШОНОК, - а скудные средства уставного фонда мы получили лишь спустя три месяца. Однако решение было правильным, поскольку до этого в Речице имелись лишь ведомственные гостиницы, которые обычно располагались под одной крышей с общежитиями. Поэтому гостям города было практически негде остановиться на ночлег.
Начали с того, что попросили у бывшего собственника во временное пользование мебель и постельное белье. Первыми клиентами стали работники организаций, которые по договорам оказывали строительно-монтажные услуги городу. Понятно, что условия были близки к спартанским, но и стоимость вполне устраивала гостей, поэтому временами в гостинице проживало более 100 человек. Первую прибыль вложили в ремонт помещений, где планировалось создать кафе.
- Я благодарен своим сотрудникам, которые в период становления не чурались никакой работы, - подчеркивает Эдуард Адамович. - Если нужно было мыть полы или окна, то все работали как единая команда, хотя на первоначальном этапе заработная плата оставляла желать лучшего. Большой удачей для нас и города стало решение о проведении в Речице республиканского праздника «Дажынкi-2007». Нас включили в программу подготовки, что позволило за счет бюджетных средств провести кардинальную реконструкцию комплекса. Полтора года приходилось совмещать «приятное с полезным». Мы продолжали работать, причем нашими клиентами были строители, которые занимались ремонтом гостиницы. Это приносило определенные неудобства, но позволило сохранить коллектив, никого не отправляя в вынужденный отпуск.
В период стройки Эдуарду Ярошонку приходилось быть и прорабом, и мастером, и дизайнером. Нужно было «с лету» подбирать дизайн и цветовую гамму светильников, керамической плитки, ламинированных напольных покрытий.
- Мы понимали, что нам придется эксплуатировать это здание, поэтому сполна использовали возможность непосредственного участие в закупке необходимых материалов и оборудования, - подчеркивает директор гостиничного комплекса «Речицалюкс». - По этой причине отказались от использования в коридорах ковролина, чистка которого обходится дорого, да и срок его службы небольшой. Максимально старались использовать материалы и оборудование белорусских производителей: плитку, сантехнику, телевизоры, холодильники и т.д. Практически всю мебель закупили в ОАО «Гомельдрев», которое выпускает прекрасные гостиничные комплекты. Открылись накануне «Дажынак». К нам уже приехали высокие гости, а строители еще заканчивали мелкие ремонтные работы. Персоналу также пришлось перестраиваться на ходу, поскольку обновленный «с иголочки» гостиничный комплекс требовал такого же высокого уровня сервиса.
По словам Эдуарда Адамовича, еще на проектной стадии встал вопрос: а надо ли гостинице районного центра апартаменты? Стоимость номеров класса «люкс» высока, но найдутся ли желающие выкладывать кругленькую сумму? Оказалось, таковых более чем достаточно, VIP-номера пользуются спросом, как и комнаты всех остальных ценовых категорий. Гостиничный комплекс может одновременно принять 143 постояльца и располагает двухместными номерами эконом-класса, одноместными бизнес-класса, двухместными и одноместными «люкс». Под одной крышей находятся также ресторан, бильярд, фитнес-зал, сауна, вертикальный солярий, парикмахерская, маникюрный и педикюрный кабинеты, почтовое отделение, охраняемая автостоянка. Сейчас гостиница проходит завершающий этап сертификации на получение звездного статуса (три звезды), что удобно иностранным туристам, которым будет понятно, какой сервис может предоставить отель.
Но вот что пишет один из посетителей: «Гостиница хорошая, денег стоит немного, соотношение цена-качество на 5+++. Очень вежливый персонал, вообще один позитив, так держать! P.S. Ресторан не очень, на троечку».
А ведь в отличие от других стран, где гости могут утолить голод едва ли не через каждый 20 м, в Беларуси даже в столице общественное питание не блещет особым изобилием. Поэтому для наших гостиниц важно, чтобы клиентам в комплексе предоставлялись все виды услуг, особенно в глубинке. Но оказывается, ресторан комплекса «Речицалюкс» находится в ином подчинении. Почему?
- Возможно, когда-нибудь его передадут под наше начало, но пока данная проблема не решена, - говорит Э.Ярошонок. - Хотя понятно, что если наших постояльцев плохо накормят, то негативный осадок останется не только от проживания в гостинице, но и от самого города и страны. А в Речице, как ни странно, много зарубежных гостей. За три года в отеле останавливались представители 45 стран, в том числе таких далеких, как Новая Зеландия. При этом в отличие от других городов у нас нет повышающего коэффициента. Гости страны платят столько же, сколько и граждане Беларуси. Для нас это принципиальный вопрос, поскольку считаем неэтичным за одни и те же услуги брать с иностранцев вдвое больше денег, чем с соотечественников. Надо сказать, что мы не прогадали в этом, выручка от приема зарубежных гостей неуклонно растет. Просто благодаря такому подходу они снимают дорогие номера, что нам выгодно и приятно, поскольку люди проживают в более комфортных условиях. Постоянно проводим анкетирование клиентов, чтобы знать, над чем еще нужно поработать.
Как и везде в туристическом бизнесе, в Речице присутствует определенная сезонность. Два первых зимних месяца обычно не очень «урожайные», но в течение весенне-летнего периода удается восполнить этот пробел, поэтому среднегодовая рентабельность составляет 25%. Положительно на экономику предприятия влияет и режим жесткой экономии тепла и электроэнергии. В зимние месяцы в неиспользуемых номерах отопление «приглушается», за счет чего удается экономить до 10-15% тепловой энергии. Лишние лампочки также нигде круглосуточно не горят. В ближайшее время комплекс планируют оборудовать солнечными коллекторами для нагрева горячей воды, которые окупятся за 2-3 года эксплуатации.
Большой спрос и на дополнительные услуги, которыми с удовольствием пользуются не только гости, но и жители Речицы. К сожалению, проектом не было предусмотрено строительство конференц-зала, что востребовано корпоративными клиентами. Для проведения различных форумов наличие этого атрибута обязательно, поэтому следующим этапом реконструкции предусмотрено возведение нескольких конференц-залов различной вместимости. Пока с этой ролью с трудом справляется банкетный зал ресторана. Гостиничный комплекс тесно сотрудничает с районным отделом спорта и туризма, который для посещения интересных мест предоставляет гостям автотранспорт. Рассматривается возможность строительства собственной агроусадьбы, что было бы интересно иностранцам. В общем, делается все, чтобы гостиница никогда не пустовала. КУП «Гостиничный комплекс «Речицалюкс»
247500, Гомельская обл., г. Речица, ул. Снежкова, 3а
Тел./факс: 2-21-77 (директор), 3-55-46 (рецепция)
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
www.lux.rechitsa.by

Страница 2 из 4

№ 6 (132) - Июнь 2010

Об экономике, опрокинутой в прошлое, и принципиально новой модели социально-экономического развития страны

Нижний Новгород - Беларусь: кризис - кризисом, а товарооборот растет

Дороги требуют денежного «покрытия»

Как не заблудиться в лабиринтах стройки?

Авторский надзор: юридический аспект

Стройкам нужен «конвейер»

Как закрыть бездонную «бочку»?

Можно ли прожить на одной воде?

Экономию дает инициатива

Отели: десять человек на место

Три «звезды», а смотрятся на пять

Обратите внимание

Услуги Редакции

Рекламодателям