Вячеслав ДОВНАР, директор НТЦ магистрального автомобилестроения и логистики
В ближайшее время Научно-технический центр магистрального автомобилестроения и логистики, созданный на базе ООО «Белинтертранс», намерен реализовать ряд проектов в сфере импортозамещения. Ожидается, что они позволят расширить применение отечественного автотранспорта и комплектующих при внутриреспубликанских и международных перевозках грузов.
Специалисты НТЦ участвуют в эксплуатационных испытаниях перспективного многозвенного автопоезда повышенной длины, кубатуры и тоннажности с целью повышения эффективности перевозки грузов на дальние расстояния для нужд современных логистических парков Беларуси, России и Казахстана. Грузоподъемность испытуемого образца (автопоезда МАЗ) составляет 56 т при общей длине автопоезда 47 м. Первый коммерческий рейс машины запланировано провести в I полугодии 2013 г. по маршруту Брест - ТЛЦ в поселке Раков.
Это принципиально новый класс автомобильной техники, не имеющей аналогов в странах СНГ и ЕврАзЭС. Надеемся, что в скором будущем такие автопоезда заменят ныне эксплуатируемую автотехнику на трансконтинентальных магистралях. Они повысят эффективность перевозок, снизят удельные затраты на транспортировку грузовой единицы и, соответственно, уменьшат вредные выбросы в окружающую среду.
Еще один проект осуществляется совместно с ОАО «Белшина». В рамках программы импортазамещения испытываются шины на тягачах и полуприцепах, задействованных на международных грузоперевозках. Сегодня валютная составляющая затрат автопредприятий-перевозчиков на закупку шин составляет около 3% всех расходов по рейсу, а потому переход на отечественные шины сулит немалую экономию валюты для страны, а заодно поможет загрузить мощности белорусского производителя этой продукции.
Близки к завершению эксплуатационные испытания 45 отечественных шин для магистральных автопоездов Вольво. С апреля начинается апробация новой партии из 30 шин улучшенного качества.
НТЦ ведутся работы и в других направлениях, например, подписан договор с российской компанией «Теплостар-Экспорт» о гарантийном обслуживании подогревателей на автомобилях МАЗ, проводится мониторинг их надежности для последующего предложения по конструктивному совершенствованию. Осуществляется еще один проект. В рамках Государственной научно-технической программы «Машиностроение» планируется участие специалистов НТЦ в разработке и испытаниях сменных кузовов под шасси грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства.
Это принципиально новый класс автомобильной техники, не имеющей аналогов в странах СНГ и ЕврАзЭС. Надеемся, что в скором будущем такие автопоезда заменят ныне эксплуатируемую автотехнику на трансконтинентальных магистралях. Они повысят эффективность перевозок, снизят удельные затраты на транспортировку грузовой единицы и, соответственно, уменьшат вредные выбросы в окружающую среду.
Еще один проект осуществляется совместно с ОАО «Белшина». В рамках программы импортазамещения испытываются шины на тягачах и полуприцепах, задействованных на международных грузоперевозках. Сегодня валютная составляющая затрат автопредприятий-перевозчиков на закупку шин составляет около 3% всех расходов по рейсу, а потому переход на отечественные шины сулит немалую экономию валюты для страны, а заодно поможет загрузить мощности белорусского производителя этой продукции.Близки к завершению эксплуатационные испытания 45 отечественных шин для магистральных автопоездов Вольво. С апреля начинается апробация новой партии из 30 шин улучшенного качества.
НТЦ ведутся работы и в других направлениях, например, подписан договор с российской компанией «Теплостар-Экспорт» о гарантийном обслуживании подогревателей на автомобилях МАЗ, проводится мониторинг их надежности для последующего предложения по конструктивному совершенствованию. Осуществляется еще один проект. В рамках Государственной научно-технической программы «Машиностроение» планируется участие специалистов НТЦ в разработке и испытаниях сменных кузовов под шасси грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства.
Справка «Директора»
НТЦ магистрального автомобилестроения и логистики образован в июле 2010 г. совместным приказом генерального директора «Объединенного института машиностроения НАН Беларуси» М.С.Высоцкого и генерального директора ООО «Белинтертранс» В.И.Довнара Центр ведет исследовательскую и научно-техническую деятельность, направленную на решение технологических, инженерных, экономических, социальных и иных проблем в сфере автомобильного транспорта.
НТЦ магистрального автомобилестроения и логистики образован в июле 2010 г. совместным приказом генерального директора «Объединенного института машиностроения НАН Беларуси» М.С.Высоцкого и генерального директора ООО «Белинтертранс» В.И.Довнара Центр ведет исследовательскую и научно-техническую деятельность, направленную на решение технологических, инженерных, экономических, социальных и иных проблем в сфере автомобильного транспорта.
223044, Минский р-н, д. Касынь
Тел./факс: +375 17 505-97-15
Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
www.bit-union.by
{jcomments on}Тел./факс: +375 17 505-97-15
Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
www.bit-union.by