Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 06 ноября 2014

Владимир ТАРАСОВ

Судьба правительства в текущем году несколько раз, казалось, висела на волоске. Ведь Президент Александр Лукашенко обещал разобраться с ним, если состояние экономики страны не пойдет на поправку. На фоне текущих проблем (стагнация ВВП в России и падение на Украине, укрепление нашего рубля к их валютам) казалось, что у министров и премьера мало шансов сохранить портфели… Но произошло чудо, вопреки всем обстоятельствам спад экономики Беларуси остановился, и она снова вернулась пусть в небольшой, но плюс (по итогам января-августа прирост ВВП составил 1,5%). Даже состояние внешней торговли улучшилось. Удача улыбнулась стране в целом и ее правительству в частности.

Понять, почему это произошло, можно по данным платежного баланса страны за I полугодие т.г., предоставленного Нацбанком.

Спас Беларуськалий
Несмотря на усиление белорусского рубля по отношению к российскому, казахстанскому тенге и украинской гривне, Беларусь сумела значительно улучшить показатели по внешней торговле. А именно, сальдо в торговле товарами в I полугодии составило всего «минус» 254,3 млн. долл. против «минус» 1 296 в аналогичном периоде 2013 г.

Это несомненное достижение объясняется, к сожалению, случайностью: Белорусский калийный комбинат неожиданно сумел значительно увеличить объемы продаж своей продукции за рубеж, причем по более высоким ценам, чем в 2013 г. Еще в июне генеральный директор Белорусской калийной компании Елена Кудрявец сообщила, что предприятие с начала года продало более 4 млн. т калийных удобрений. Она также отметила рост спроса и цен на удобрение на мировом рынке. В частности, в Бразилии только за 4 месяца т.г. спрос поднялся на 1,2 млн. т, а цена подскочила примерно на 50 долл./т. Вот она - главная причина достижений белорусской экономики.

В результате выручка Беларуськалия от реализации в I полугодии достигла 13,5 трлн. руб., превысив показатель за аналогичный период 2013 г. на 5,3 трлн, а прибыль составила 5,6 трлн. (+3,6 трлн. руб.)

В долларовом выражении выручка предприятия выросла примерно на 0,6 млрд. долл., что преимущественно и обеспечило улучшение сальдо внешней торговли товарами.

Рост доходов от экспорта калийных удобрений обусловило и увеличение ВВП страны в целом. Это несложно подсчитать. Валовой внутренний продукт Беларуси за 6 месяцев 2014 г. увеличился к аналогичному периоду 2013 г. на 1,2% в сопоставимых ценах и достиг 340,8 трлн. руб. Таким образом, прирост прибыли от реализации у Беларуськалия составил около 1,1% ВВП. То есть, если бы не Беларуськалий, увеличения ВВП в стране могло бы вообще не быть (сравнение показателей в сопоставимых и текущих ценах не совсем корректно, но принципиально сделанный вывод погрешность этого сравнения не изменит).

Конечно, улучшение состояния внешней торговли товарами одними только успехами Беларуськалия не объясняется. Положительный эффект оказало и сокращение импорта, который за I полугодие 2014 г. составил 18,7 млрд. долл., сократившись по сравнению с аналогичным периодом 2013 г. на 6,7%, или на 1,3 млрд. долл.. При этом средние цены импорта по сравнению с январем - июнем 2013 г. снизились на 0,9%, а физический объем сократился на 4,5%. Экспорт товаров сложился в размере 18,5 млрд. долл. (-1,6%). Физический объем товарного экспорта увеличился на 2,4% при снижении уровня средних цен на 3,8%.

Правда, ситуация во внешней торговле услугами в I полугодии значительно ухудшилась. Ее положительное сальдо сократилось с 1130,4 млн. до 722,6 млн. долл. Это объясняется в основном резким увеличением импорта строительных услуг, доля которых в совокупном импорте услуг выросла в 2 раза - до 32,7%.

В стране возводятся крупные объекты с привлечением капитала из Китая и Объединенных Арабских Эмиратов. Так, импорт услуг из Китая в I полугодии т.г. составил 380,9 млн. против 116,9 млн. долл. в I полугодии 2013 г. Импорт услуг из ОАЭ вырос с 38,5 млн. до 207,3 млн. долл. Впрочем, в последние месяцы сальдо во внешней торговле услугами увеличилась, что указывает на завершение строек, приведших к увеличению импорта в начале года.

Выплаченные Беларусью таможенные пошлины в I полугодии остались примерно на том же уровне, составив 1 768,8 млн. долл. Таким образом, эти выплаты намного превысили поступления валюты от внешней торговли.

По другим статьям текущих операций платежного баланса значительных изменений не произошло. И в целом счет текущих операций платежного баланса Беларуси за I полугодие 2014 г. оказался отрицательным и составил «минус» 2 639,5 млн. долл. Это лучше, чем в I полугодии 2013 г. (-3 627,5 млн.), но не кардинально. Ситуация, в принципе, не изменилась: Беларусь по-прежнему не может обеспечивать себя валютой.

Структура счета ткущих операций платежного баланса РБ за январь-июль 2010-2014гг.

Помогло довольно неожиданное улучшение внешней торговли с Украиной, несмотря на резкое ухудшение состояния ее экономики. Экспорт белорусских товаров в эту страну по итогам полугодия снизился всего на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,1 млрд. долл. А импорт сократился на 18,3% - до 0,8 млрд.

В результате сальдо внешней торговли Беларуси с Украиной товарами за рассматриваемый период выросло с 1 млрд. до 1,2 млрд. долл. Это удивительно хороший результат, но он объясняется увеличением экспорта только минеральных продуктов. Профицит по данной статье торговли составил 1,6 млрд. долл. На Украине в результате военных действий возник дефицит нефтепродуктов, который и компенсировала Беларусь. То есть причиной роста профицита стала война, тоже случайный фактор.

При этом потоки капитала между двумя странами были незначительными. Так, объем прямых инвестиций белорусских резидентов на Украине уменьшился на 0,5 млн. долл, тогда как за аналогичный период 2013 г. он вырос на 8,3 млн. долл. Прямые инвестиции украинских компаний в Беларусь снизились за рассматриваемый период на 13% и составили 10,7 млн. долл., но из них реинвестирование доходов - 9,8 млн. В целом оттока средств из Украины в Беларусь в I половине т.г. не наблюдалось.

Структура счета ткущих операций платежного баланса РБ с Украиной за январь-июль 2010-2014гг.

Кредиты нужны как воздух
Недостаток валютных средств Беларусь компенсирует традиционным способом - за счет внешних заимствований. Валовой долг страны на 1.07.2014 г. по сравнению с 1.07.2013 г. вырос на 5,4 млрд. (15,3%), достигнув 40,6 млрд. долл. С начала года долг увеличился на 2,5%, или 1 млрд. долл.

Практически весь прирост долга пришелся на сектор государственного управления, т.е. Минфин, который увеличил свой внешний долг за год на 0,9 млрд. долл. Рост долга был обеспечен краткосрочным кредитом, предоставленным российским Банком ВТБ в объеме 2 млрд. долл. (до октября т.г. данный кредит был заменен долгосрочным кредитом правительства РФ). Большая часть этих и других заимствований, сделанных в I полугодии т.г., потрачена на погашение старых долгов, а также на поддержку курса белорусского рубля. В результате международные резервные активы Беларуси в определении МВФ за I полугодие снизились на 0,22 млрд. - до 6,43 млрд. долл.

Структура международных резервных активов РБ на 1 января 2010-2014гг. и на 1 июля 2014г.

В целом иностранные обязательства Беларуси за полугодие увеличились на 2 млрд. и достигли 56,7 млрд. долл. В то же время иностранные активы страны сократились на 0,4 млрд. - до 15,6 млрд. долл. В результате международная инвестиционная позиция Беларуси, т.е. разница между зарубежными активами и обязательствами достигла «минус» 41,7 млрд. долл. Это, можно сказать, чистый внешний долг страны.

Динамика международной инвестиционной позиции РБ на 1 января 2010-2014гг. и на 1 июля 2014г.

Таким образом, сравнительное благополучие белоруской экономики в текущем году объясняется случайными факторами и увеличением заимствований за рубежом, поэтому ее перспективы остаются крайне неопределенными. В частности, критическое значение для нашей страны имеет возможность осуществления новых заимствований за рубежом и увеличения поступлений валюты от внешней торговли.

Однако с этими факторами - полная неопределенность. Проблемы возникают даже по тем статьям, по которым мы еще недавно планировали гарантированно увеличить поступления валюты. Так, в конце прошлого года достигнута договоренность о том, что Беларусь в 2015 г. оставит себе примерно половину вывозных пошлин на экспорт нефтепродуктов, полученных на белорусских НПЗ из российской нефти, т.е. около 1,5 млрд. долл. Однако в середине сентября в России приняли решение изменить условия добычи, переработки и экспорта нефти и нефтепродуктов.

Правительство РФ внесло в Государственную думу предложения по проведению так называемого налогового маневра, состоящего в повышении налога на добычу полезных ископаемых, в частности, налога на добычу нефти, что увеличивает ее цену. В качестве компенсации роста цен предложено уменьшить вывозные пошлины при экспорте нефти и нефтепродуктов. В связи с этим, по оценкам белорусских экспертов, Беларусь потеряла бы в 2015 г. около 1 млрд. долл.

Но этого не произойдет, так как после активных переговоров между сторонами и встречи премьер-министров двух стран Михаила Мясниковича и Дмитрия Медведева решено оставить в 2015 г. в бюджете Беларуси все вывозные пошлины, взимаемые при экспорте нефтепродуктов белорусских НПЗ.

Как сообщил 9 октября глава Администрации Президента Беларуси Андрей Кобяков, сумма вывозных таможенных пошлин, которые будут зачислены в белорусских бюджет, составит примерно 2,5 млрд. долл. Впрочем, как оно получится на самом деле, сейчас вряд ли возможно рассчитать, так как ситуация на рынке нефти в последнее время быстро меняется, а цены на «черное золото» стремительно падают. Не исключено, что выручка Беларуси от экспорта нефти и нефтепродуктов в 2015 г. существенно сократится. Поэтому крайне актуальным является поиск дополнительных источников кредитования за рубежом. В 2014 г. удача была на стороне Беларуси, но в любой момент она может от нее отвернуться.

Некоторые возможности для новых заимствований имеются. В частности, 26 сентября Минфин Беларуси и Государственный банк развития Китая подписали в Минске Меморандум о взаимопонимании, в котором зафиксирована принципиальная договоренность об открытии китайским банком двух отдельных долгосрочных кредитных линий двум белорусским банкам на общую сумму до 1 млрд. долл. под гарантию правительства Беларуси. Линия открывается на 15 лет с 5-летним льготным периодом погашения долга.

Доступ к китайским деньгам получат два крупнейших банка страны - ОАО «Банк развития» и ОАО «АСБ Беларусбанк». Согласно официальному сообщению Минфина, средства кредитных линий будут направляться для реализации инвестиционных проектов в сфере транспорта, энергетики, промышленности, малого и среднего бизнеса и др.

Однако не исключено, что кредит предназначен для финансирования не чисто белорусских проектов, а тех, которые реализуются совместно с Китаем, в частности, Китайско-белорусского индустриального парка, а также строительства завода по производству легковых автомобилей «Белджи». Но даже такие кредиты будут весьма кстати для экономики.

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 06 ноября 2014

Алексей УСЕНКО, первый вице-председатель ОО «БСП», директор ООО «ТитанПроект»

Указ от 14.01.2014 г. № 26 «О мерах по совершенствованию строительной деятельности» и принятые в его развитие нормативные акты значительно усложнили деятельность частных компаний в этой сфере. Решение об их обязательной аттестации до 1 января 2015 г. фактически поставило малый и средний строительный бизнес на грань выживания.

Что нам стоит дом построить?
По мнению Белорусского союза предпринимателей (БСП), решение об аттестации в 2014 г. юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, руководителей, специалистов организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области строительства, стало следствием благих намерений государства навести должный порядок в области архитектурной, градостроительной и строительной деятельности. Вот только отрасль столкнулась с непредвиденными трудностями.

Указом №26 определены классы сложности объектов строительства, требования об обязательной аттестации организаций в строительной отрасли, а также сроки, с которых аттестация считается обязательной. Так, для осуществления отдельных видов архитектурной, градостроительной, строительной деятельности (их составляющих), работ по обследованию зданий и сооружений на объектах строительства установлены обязательные сроки получения аттестата: в зависимости от 4 классов сложности - с 1 апреля 2014 г. до 1 января 2015 г. Причем условия получения аттестатов для всех классов сложности оказались крайне непростыми.

В целом аттестация в строительной отрасли проходит сложно и медленно, особенно для частного бизнеса. На рынке труда ощущается острая нехватка кадров, по объективным причинам нет возможности подготовить и аттестовать нужных специалистов в установленные сроки.

Приведу некоторые условия аттестации для различных видов компаний. Например, проектным организациям для работы с объектами 2-го класса сложности необходимо иметь в штате не менее 25-30 аттестованных руководителей и главных специалистов, для 3-го класса - не менее 20. Про первый класс вообще не стоит говорить, так как он превратился в исключительную привилегию (монополию) государственных компаний.

Строительным компаниям для работы с 1-м классом надо иметь не менее 600 человек в штате и стоимость основных фондов - 45 млрд. руб. (более 4,2 млн. долл.), со 2-м классом - не менее 400 человек в штате и стоимость основных фондов - 22,5 млрд. руб. (более 2 млн. долл.), с 3-м - не менее 100 человек в штате. ИП поставлены в такие условия, что фактически не смогут получить любой аттестат и осуществлять какую-либо деятельность. Причем аттестационные требования одинаковы как для государственных компаний со штатом 300-500 человек, так и для ИП и компаний микро-, малого и среднего бизнеса.

Я б в строители пошел, пусть меня научат…
Первая проблема аттестационного процесса заключается в его крайне жестких сроках. Так, постановления Минстройархитектуры от 26.03.2014 г. № 15 и от 02.05.2014 г. № 25 были официально опубликованы только в середине апреля и конце мая соответственно.

По официальной статистике, в Беларуси в строительстве на конец 2013 г. работали не менее 10,5 тыс. компаний, а по неофициальной - почти в 2 раза больше. Всем им необходимо выполнить аттестационные требования, что невозможно за столь короткое время. Однако 1 октября уже наступил срок обязательного требования аттестации по 3-му классу сложности, а это касается всех строительных объектов в целом. В итоге обозначилась проблема, связанная с невозможностью подготовить нужные кадры за оставшееся до конца года время.

Десятки тысяч специалистов одновременно обратились в учебные заведения, занимающиеся переподготовкой кадров и повышением квалификации по специальностям в строительстве (для справки: в строительной отрасли сегодня работают около 450-500 тыс. человек, из которых примерно 10% составляют руководители и специалисты). При этом специальный режим обучения для аттестуемых организован не был: руководители и преподаватели данных заведений, не обращая внимания на серьезные проблемы в отрасли, спокойно ушли до осени в отпуск. В итоге уже в июне (!) был завершен прием документов на обучение до конца 2014 г.

Таким образом, сложилась незавидная ситуация, когда подавляющее большинство организаций строительной отрасли, даже претендующие на объекты только 3-4-го классов сложности, не могут обучить специалистов в 2014 г. и, соответственно, обратиться за получением аттестата.

Еще одна проблема вызвана разными условиями прохождения аттестации для государственных и частных компаний. Так, поначалу сложилась весьма странная практика подачи и приема документов в РУП «Белстройцентр»: ряд государственных организаций, обратившихся за аттестацией на 1-й класс сложности объектов в строительстве, получили аттестаты автоматически. Тогда как частные компании, претендующие на аттестаты 2-4-го классов сложности, оказались в крайне невыгодных условиях: получение таковых для них становится невозможным не только с опозданием на несколько месяцев, но и до начала 2015 г.

Постановлениями № 15 и № 25 уточнены аттестационные требования в строительстве - в итоге около 30% специалистов, которые прежде могли быть аттестованы, сегодня уже не подпадают под уточненные требования к дипломам и специальностям.

Для прохождения всех этапов аттестации необходимы значительные средства: это обучение персонала, дополнительный набор сотрудников в штат, закупка оборудования и измерительных средств, сертификации ИСО и т.д. А это далеко не всем по карману. Например, по предварительным данным, изыскательским организациям на эти цели требуется около 100 млн. руб., проектным - 200-300 млн., а строительным - более 500 млн. руб. В этой ситуации очевидно, что многие ИП, частные микро-, малые и средние компании не смогут изыскать средства на аттестацию. При наличии неравных условий с госкомпаниями, это, скорее всего, приведет к прекращению их деятельности.

Кому это надо?
На начало сентября (05.09.2014 г.) регулятором выдано всего около 900 аттестатов, их получили 400 юрлиц, что составляет лишь 2% субъектов предпринимательства строительной отрасли. До сих пор не аттестован ни один ИП. Еще раз отметим, что, по нашему мнению, требования Указа № 26 невыполнимы для ИП.

Между тем с 1 января 2015 г. хозяйственная деятельность без аттестатов запрещена. Можно спрогнозировать последствия аттестации для субъектов строительства в Беларуси. Наиболее ощутимый удар будет нанесен по малому и среднему бизнесу - до 80% строительных компаний закроются или уйдут «в тень». А ведь по статистике 86% общего количества организаций - это ИП, микроорганизации и малый бизнес, 11 % - средний бизнес и лишь 3% - крупные компании.

Следует ожидать формирования монополии (или олигополии) крупных государственных компаний с численностью персонала, удовлетворяющей требованиям аттестации. Прогнозируется, что в течение одного года (краткосрочный период) уровень безработицы (или миграция рабочей силы в другие отрасли и страны) может достичь до 50% занятых в строительстве, или 100-200 тыс. человек. Заметим, частный бизнес в 2013 г. обеспечил 60% рабочих мест, увеличив их число в сравнении с 2012 г. на 20% - до 270 тыс. чел.

По нашим прогнозам, в связи со значительным ростом объема предложения рабочей силы на рынке труда у оставшихся в отрасли специалистов снизится зарплата. Прошедшие аттестацию компании увеличат стоимость работ, что приведет к удорожанию 1 кв. м условной площади по всем объектам, в том числе бюджетным. В отсутствии жесткой конкуренции упадет качество строительных работ и услуг. При этом значительно усложнится процесс и увеличатся сроки проектирования и строительства любого объекта. А значит, пострадают заказчики.

Замедлится развитие строительной отрасли, снизится ее вклад в ВВП. Напомним, что в 2013 г. на фоне увеличения белорусской экономики на 0,9% строительство приросло в валовой добавленной стоимости на 5,7% (один из самых высоких показателей по сравнению с другими отраслями). Снизится объем инвестиций в строительство, ухудшится инвестиционный климат. Значительно уменьшится экспорт строительных услуг в страны ТС и ЕЭП.

Данная проблема обсуждалась на XII съезде БСП, где представители всех общественных организаций выразили крайнюю озабоченность по поводу открытого установления монополии госкомпаний на строительном рынке и вытеснению частного бизнеса, особенно малого и среднего.

Как известно, в мае 2014 г. Беларусь стала участником Договора о ЕАЭС, ст. 65 которого гарантирует обеспечение свободы торговли услугами, учреждения, деятельности и осуществления инвестиций в рамках Союза в соответствии с условиями раздела XV «Торговля услугами, учреждение, деятельность и осуществление инвестиций» и приложения № 16 к настоящему Договору. Аттестация в строительной отрасли Беларуси противоречит вышеуказанному международному соглашению, прямо или косвенно отражается на всех странах-участниках и их резидентах, а также является барьером на пути обеспечения свободной торговли.

По мнению БСП, необходимо рассмотреть вопрос о смягчении требований нормативных документов об аттестации в строительной отрасли Беларуси и вынести на наднациональный уровень обсуждение вопроса об унификации на всей территории ЕЭП требований в строительстве и условий вхождения в отрасль. В том числе предлагается в ближайшее время решить вопросы признания разрешительных документов для специалистов и компаний.

От редакции
Одна из системных проблем нашей экономики - непостоянство законодательных условий хозяйствования. Нынешняя ситуация с аттестацией в строительной индустрии - тому очередное подтверждение. На протяжении последних 10  лет отрасль в целом живет в режиме крайней нестабильности, в т.ч. по причине законодательных инициатив: часто меняются правила долевого строительства, то усиливаются, то ослабляют требования по сертификации, отменили лицензирование, зато ввели аттестацию…

Терпимость властей к либерализации рынка строительных услуг (упразднению с 2011 г. лицензирования в строительстве) продлилось недолго. Под натиском крупных строительных компаний, оказавшихся неспособными конкурировать, особенно в части стоимости работ, с мелкими и средними подрядными организациями, Минстройархитектуры разработало законодательный механизм «регулирования конкуренции». Требования обеспечить определенную капитализацию основных фондов и наличие в штате определенных специалистов весьма эффективно вывели из рынка малый и средний (преимущественно частный) строительный бизнес.

Создается впечатление, что регулятор попросту не готов к рыночным условиям работы, поэтому для достижения краткосрочных целей, в частности, загрузки мощностей государственных стройтрестов, включил привычный механизм ручного регулирования. Но коррелирует ли эта цель со стратегическими задачами отрасли и экономики? Напомним, правительство намерено увеличить долю МСП в ВВП страны до 50%. В последние пару лет строительство являлось благодатной сферой для становления и развития МСП, работало на достижение этой цели - и вот приехали. А как быть с инвестиционной привлекательностью отрасли? Внезапно возникшие технические барьеры ее никак не улучшают.

Худо-бедно, но в последние годы рынок строительных услуг начал «белеть», либерализация в значительной мере очистила его от серых схем, многие «народные умельцы», раньше работавшие на квартирах и коттеджах, наконец смогли легализоваться, оформились как ИП или создали фирмы. Из тени вышли значительные денежные обороты (напомним, еще 10 лет назад теневой сегмент строительных услуг в Беларуси оценивался в 1 млрд. долл. в год.), бюджет получил налоги, а строители - возможность оформить стаж, соцобеспечение, пенсионные гарантии. И если сегодня десятки тысяч представителей отрасли вновь не смогут работать легально - они это станут делать «по-серому». Кто от этого выиграет? Поспешная смена правил игры порождает много неудобных вопросов.

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 06 ноября 2014

Алесь ПОЛЕССКИЙ

Многие белорусские фермеры смогли выйти на европейские показатели эффективности - урожайность, надои, привесы, рентабельность. Они готовы и дальше расширяться, увеличивать объемы производства, но ключевой ресурс - землю - им давать не спешат. Почему? Ответ на этот и другие вопросы искали участники выездного заседания Совета по развитию предпринимательства, которое в конце сентября состоялось в Житковичском районе.

В полесской глуши
Предметом изучения, в частности, стал опыт работы известного в Беларуси туровского фермера Михаила Шруба. В этом году производство зерна в его хозяйстве ожидается на уровне 2,5 т/га против 0,73 т/га в других сельхозорганизациях района, урожайность зерновых - 74,4 ц/га (в целом по району - 29,2 ц/га), картофеля - 420 ц/га (у других - 233 ц/га), овощей - 670 (57 ц/га).

Туровщина славится своими плодородными землями. В народе даже бытует легенда о том, что когда Бог нес эту землю на Украину, то часть ее обронил под Туровом - так появился белорусский чернозем. Заметим, фермеру он не достался, высокая результативность достигнута на землях со средним баллом 33 (такой в целом по республике), хотя в соседнем хозяйстве есть угодья в 50-55 баллов. Но М.Шруб не жалуется: «Это типичные полесские земли, наши предки всю жизнь здесь жили, работали. На каждой земле можно работать, но надо искать свои подходы. Мне кажется, мы их нашли».

Разительно отличается и экономический результат. Если в хозяйствах Житковичского района по итогам года рассчитывают в среднем на 6,9 млн. руб. выручки в пересчете на 1 га, то М.Шруб - на 32 млн. На одного работающего у фермера показатель в этом году составит 45 млн. руб., а в следующем должен достигнуть 60 млн. (не каждое промышленное предприятие может рассчитывать на такое). Имея в распоряжении 3,7% сельхозугодий района, фермер обеспечивает порядка 10% совокупной выручки сельхозпредприятий, а в перспективе планирует выйти на 25-30%.

В прошлом году из-за значительного снижения рыночных цен на свинину, занимающую в структуре продаж хозяйства более 50%, сложилась относительно низкая рентабельность производства - 8%. В этом году конъюнктура рынка значительно улучшилась, а потому фермер надеется вернуться к привычной для него рентабельности на уровне 30% и более. В целом по различным показателям эффективности хозяйство превысило среднеевропейский уровень и с учетом дальнейшей интенсификации производства готовится занять верхние строчки «турнирной таблицы».
«Как это возможно, я и сам не понимаю, - говорит фермер. - Мы практически не получаем поддержки от государства».

И тут же начинает считать: в 2012-2014 гг. в комплексную модернизацию хозяйства без привлечения государственных средств и льготных кредитов вложено 7,5 млн. евро, что в расчете на 1 га угодий (их у М.Шруба 1860 га) составляет около 4 тыс. евро. То есть ежегодно в каждый гектар земли вкладывали примерно 1,3 тыс. евро. С другой стороны, государство за предыдущие 5 лет на развитие сельхозпроизводства потратило 50 млрд. долл. Если их разделить на 5 млн. га имеющейся в республике пашни, то получим 10 тыс. долл., или 2 тыс. долл./га ежегодно. Итак, с учетом конвертации евро в доллары удельные вложения фермера и государства в единицу пашни сопоставимы. Вот только показатели эффективности у М.Шруба и в целом по белорусским колхозам почему-то сильно разнятся.

Дать или не дать - вот вопрос
«Мне кажется, я скромно претендую на роль того инвестора, которого ищет наше государство и никак не может найти», - резонно замечает туровский предприниматель.

Со своей стороны власти, по логике, должны быть заинтересованы в предоставлении таким инвесторам земли - основного средства производства и сосредоточения инвестиций в сельском хозяйстве. Вот только на этом этапе почему-то происходит загвоздка. Землю М.Шруб, как и большинство других белорусских фермеров, получает с большим трудом, а иногда и с боем. Чтобы ему передали один из разорившихся колхозов, даже понадобилось вмешательство Президента.

Как и всякий успешный предприниматель, М.Шруб нацелен на интенсификацию и расширение своего бизнеса - в ближайшие 2 года намерен удвоить валовое производство продукции. Бизнес-план хозяйства предполагает выход на ежегодный выпуск 6 тыс. т молока, 300 т мяса КРС, 1,2 тыс. т свинины, 20 тыс. т овощей и картофеля. Для этого проведено полное техническое перевооружение. Закуплено более 30 единиц высокопроизводительной техники, создан современный комплекс по хранению и предпродажной подготовке продукции на 15 тыс. т, построен цех по убою скота и производству полуфабрикатов. Завершается строительство и реконструкция животноводческих помещений с доильным залом, что позволит разместить 3 тыс. голов КРС, в том числе 1 тыс. коров.

Но достичь задуманного без расширения сельхозугодий будет сложно. «Пока, к сожалению, проблема не решается. И если мы ее не решим, разочаруюсь во всем, честное слово! - в сердцах бросает фермер-полешук. - Я ведь прошу не землю, а право работать на ней. Я же ее никуда не увезу».

Земельную реформу, по мнению М.Шруба, можно провести достаточно просто: достаточно у каждого колхоза забрать по 10% угодий (они даже этого не заметят), собрать земли в специальный фонд - а далее передать тем, кто доказал, что умеет эффективно работать.

Заметим, реализация инвестпроекта М.Шруба могла бы дать импульс стагнирующему сельхозпроизводству региона. Как свидетельствуют данные Белстата, по итогам января-августа т.г. из 7 районов, вошедших в Госпрограмму социально-экономического развития и комплексного использования природных ресурсов Припятского Полесья на 2010-2015 гг., производство молока упало в 3 раза, реализация скота и птицы на убой - в 4, заготовка кормов из трав - в 6. Хуже среднего по областям обстоят дела с рентабельностью продаж. При этом одни из наихудших показателей - как раз в Житковичском районе (см. таблицу).

Между тем увеличение стада М.Шруба согласно бизнес-плану позволит Житковичскому району увеличить общее поголовье КРС на 15%. Это значит, что увеличатся надои и, может быть, наконец решится вопрос обеспечения сырьем Туровского молочного комбината. Пока это новое предприятие, специализирующееся на выпуске сыров, работает лишь на 40% мощности, да и то благодаря тому, что завозит молоко из ЕС. А ведь рост производства молока и его глубокая переработка помогли бы региону создать высокую добавленную стоимость. Ту самую, о которой говорит правительство, которая является основой благосостояния работников села и перерабатывающих производств, формирует прибыль собственников активов и налоги для государства. И чтобы ее создать, земля должна перейти в распоряжение эффективных хозяйственников.

Так дадут ли?
Признаться, внятного ответа на этот вопрос во время пленарного заседания Совета по развитию предпринимательства не прозвучало. Взявшие слово представители вертикали увлеклись разного рода статистическими данными. Вспомнили о том, что реализация госпрограммы на территории 4 районов Гомельской и 3 районов Брестской областей в целом способствовала определенному экономическому оживлению и притоку инвестиций в различные отрасли. Появились новые субъекты хозяйствования, в первую очередь среди субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП), созданы рабочие места, кое-где удалось привлечь иностранный капитал.

Всего в Гомельской области на 1.09.2014 г. количество субъектов МСП достигло 39277, в том числе организаций - 10557, индивидуальных предпринимателей - 28720. Темп роста числа субъектов частного бизнеса составил 103,9%. Почти треть субъектов МСП пришлась на территории средних, малых городских поселений и сельской местности. В бюджет области за январь-август 2014 г. от деятельности субъектов предпринимательства поступило 2373,8 млрд. руб., что сформировало 19% его доходной части. В ряде районов доля частного бизнеса в налоговых поступлениях еще выше, например, в Чечерском она составила 46,8%, Наровлянском - 47%.
Но должный ли это темп развития?

- Население Припятского Полесья не увеличивается, а сокращается, потому что мы не создали условия для молодежи, - констатировал председатель Совета, вице-премьер Петр Прокопович. - Что нужно, чтобы ускорить развитие? Нужны современные рабочие места. А если бы все трудились как Михаил Шруб, с выручкой на одного работника в 40-50 тыс. долл., мы имели бы не менее 25 млрд. евро от реализации сельхозпродукции. Это в разы больше, чем сегодня.

Похоже, статистические доклады вертикальщиков не особо вдохновляли П.Прокоповича. Большинство из них он прерывал, не дослушав до конца. Подход «среди плохих - мы лучшие» явно не устраивал вице-премьера.

- Нефть, газ закончится, а продовольствие вечное. Тем более что рынок сбыта растет. Например, в Китае активно увеличивается потребление молока, а обеспечить себя этим продуктом страна не может. Почему таких фермеров как М.Шруб нет в остальных 6 районах Припятского Полесья, хотя бы по одному-два? Мы не смогли дать ему больше земли, чтобы он не на 1,5 тыс. га работал, а на 10-15 тыс. - парировал П.Прокопович.

- Нам бы увеличить производство молока на 2-3 млн. т, чтобы заработать 3-5 млрд. долл., и этого экономике хватило бы. Если бы в каждом районе производили столько овощей, как частники в Столине - это дополнительно был бы еще 1 млрд. долл. выручки для страны.

Но если чиновники уровня райисполкомов, как правило, тушевались после таких замечаний, то заместитель председателя Гомельского облисполкома Болеслав Пирштук весьма энергично «отбивался», приводя многочисленные экономические показатели области. Словом, и сейчас у нас не все плохо. ***
Вечером, после заседания Совета по развитию предпринимательства, фермер М.Шруб выглядел несколько уставшим. Пожимая руки отбывающим членам столичной делегации, он спокойно улыбался. Нет, разочарования на лице полешука не было, скорее оно выражало понимание того, что быстрый результат эта встреча вряд ли принесет. Но капля, как известно, камень точит…

Фермерское хозяйство М.Шруба сформировало диверсифицированный портфель производства и услуг. Мясомолочное животноводство дополнено производством овощей и картофеля. Есть собственная розничная сеть в составе 4 магазинов (в Турове, Житковичах, Столине и Ольшанах). Действуют торгово-туристический комплекс, агроусадьба «Туровские легенды», кафе «Бузьмо!». По мнению предпринимателя, узкая специализация в сельскохозяйственном производстве в Беларуси проблематична. Деятельность сразу по нескольким направлениям может ухудшить экономическую эффективность, но зато снижаются риски ведения бизнеса.

Структура выручки фермерского хозяйства М.Шруба от продаж, %

 
{jcomments on}

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 05 ноября 2014

Дмитрий КОРШУН

Рынки сбыта белорусской продукции птицеводства вошли в состояние перепроизводства. Это неизбежно повлечет убыточность и банкротство птицефабрик, не способных обеспечить ценовую конкурентоспособность. Ключевым фактором выживания становится тотальная оптимизация издержек.

Валовое производство яиц и мяса птицы в Беларуси давно уже превысило внутреннее потребление, так что значительную часть продукции отрасль вынуждена экспортировать. В свою очередь Российская Федерация, на которую приходится основная часть наших поставок, смогла выйти более чем на 90-процентное удовлетворение потребностей собственной продукций птицеводства, а ряд европейских регионов России уже способны обеспечить себя в полном объеме.

Последствия гиперконкуренции, выразившиеся в ценовом демпинге, не замедлили сказаться на белорусских производителях. Рентабельность экспортных продаж некоторых птицефабрик приблизилась к нулю, а отдельных - даже ушла в отрицательную зону. При этом они вынуждены продолжать отгружать продукцию за рубеж, так как нуждаются в «коротких деньгах» для пополнения капитала, а также в валюте для погашения валютных кредиторских обязательств. Как итог - ухудшаются финансово-экономические показатели, вымывается оборотка, тормозятся инвестиционные программы, растут долги…

А еще серьезным вызовом для производителей стал передел ритейла в пользу крупных сетей, которые «отжимают» маржинальную вилку у поставщиков продукции. На фоне таких трендов в средне- и долгосрочной перспективе смогут выжить лишь тех, кто предложит рынку конкурентоспособные отпускные цены.

Наиболее низкой себестоимости производства куриных яиц в нашей стране смогло достичь ОАО «Барановичская птицефабрика» - 6-6,5 тыс. руб. за десяток. Данное обстоятельство позволяет ей проводить гибкую ценовую политику, обеспечивая положительный финансовый результат работы. По итогам 8 месяцев т.г. рентабельность продаж составила 10% против 7,6% за аналогичный период прошлого года, а чистая прибыль увеличилась на 11,4% - до 11,6 млрд. руб. И это при ощутимом падении курса российского рубля к белорусскому, что ведет к потерям на курсовой разнице при продажах в России, куда предприятие отгружает порядка 70% продукции.

По словам директора Барановичской птицефабрики Евгения ХИЛЬКО, снизить себестоимость позволила прежде всего работа с кормами. Удалось достичь 80-процентного обеспечения собственным зерном при годовой потребности около 24 тыс. т. Это оставило значительную часть добавленной стоимости в распоряжении фабрики, поясняет руководитель. Ведь при себестоимости производства зерна 120 руб./кг закупать его у сторонних организаций приходилось по 2,5 тыс. руб./кг. Резерв экономии также нашли в расширенном использовании овса и ржи как более дешевых культур по сравнению с пшеницей и тритикале. Свою лепту внес и переход на использование собственного хозяйства по сушке и хранению зерна.

Задача на перспективу - заместить покупное белковое сырье. Пока оно преимущественно завозится из-за рубежа (России и Украины), тогда как почвенно-климатические условия Беларуси вполне позволяют выращивать культуры с повышенным содержанием белка. Правда, не все так просто, как хотелось бы, признается Е.Хилько. Например, прежние попытки организовать в стране масштабное производство люпина не увенчались успехом, помешали специфические заболевания культуры. Проблему можно было бы решить закупкой качественного семенного материала в ЕС, но препятствуют ограничения белорусского законодательства, тогда как собственная аграрная наука пока не предложила надежных технологий по выращиванию белковых культур, сетует руководитель.

Сейчас на фабрике пробуют решить проблему собственными силами, сделав ставку на возделывание кормовых бобов, для чего скооперировались с российской аграрной наукой, в частности, с Орловским государственным аграрным университетом. В этом году на 450 га получили урожай более 1,3 тыс. т бобов. Когда начали считать белковую ценность, оказалось, что бобы не особенно уступают импортному шроту. Зато стоимость собственного белка в 6 раз ниже! В следующем году с помощью этой культуры птицефабрика рассчитывает заместить не менее половины импортируемого шрота.

Одним из факторов экономической эффективности стал рост производительности куриного стада. По итогам 9 месяцев яйценосность на несушку составила 245,3 яиц (+0,7% к аналогичному периоду 2013 г.). Фабрика ведет скрупулезный подбор кроссов (пород) кур, отдавая предпочтение немецкой птице. Опять же сказывается работа с кормами: практически все кормосмеси изготавливаются на собственной базе и по своим рецептурам, и только производство сложных кормов для цыплят и молодняка отдано на аутсорсинг КХП.

Также видны плоды продуманной модернизации - с 2004 г. идет уже третий ее этап. На большинстве птичников заменено оборудование, применяется цепная кормораздача, автоматическая линия подачи яйца и его сортировки с использованием лазера. Для обеспечения наиболее благоприятного микроклимата ведется плановая замена вентиляции и систем освещения, в частности, используются энергосберегающие светодиодные лампы.

Подспорьем стало развитие углубленной промпереработки продукции. Барановичская птицефабрика наладила выпуск замороженного меланжа и яичного белка, яичного порошка и сухого желтка. Этот товар в качестве сырья охотно берут пищевые комбинаты и пекарни. И хоть маржинальность продаж данного вида продукции примерно такая же, как и традиционного яйца, расширение производственного портфеля стабилизирует сбыт за счет вхождения в новые товарные ниши.

Наконец, птицефабрика хоть и специализируется на яичном направлении, параллельно развивает производство и переработку мяса птицы. Все стадо - яично-мясное, что позволяет предлагать потребителям широкий набор продуктов диетического мясного питания. Заметим, по сравнению с бройлерами продукция из яично-мясных кроссов более полезная и безопасная, так как при кормлении птицы не используются стимуляторы роста, а продолжительность ее выращивания значительно дольше, что позволяет обеспечить питательность мышечной массы.

Так что бояться перепроизводства не стоит, убежден глава птицефабрики. При правильной работе с издержками всегда можно потеснить конкурентов. Это доказывает и тот факт, что продукция предприятия успешно поставляется в российские регионы с наиболее развитым птицеводством. Куда большую тревогу у руководителя вызывает стремление некоторых чиновников использовать административное давление с целью обеспечить пресловутый вал продукции. Президент и правительство сместили приоритеты в пользу параметров экономической эффективности, тогда как в кабинетах органов регионального и отраслевого управления зачастую по-прежнему требуют высоких темпов роста производства, невзирая на перенасыщенность рынка.

Барановичская птицефабрика тоже нацелена на дальнейшее расширение. Например, до конца года в строй планируют ввести два реконструированных птичника, что позволит удвоить количество птиц в них. Вместе с тем валовые показатели для руководства не являются самоцелью. Да, в целом по стране достигаются неплохие темпы роста: за 8 месяцев производство яиц в сельхозорганизациях по сравнению с аналогичным периодом 2013 г. увеличилось на 2,7% - до 1,88 млрд. шт., а реализация птицы на убой - на 10,1% - до 43,1 тыс. т, но могут ли остальные производители похвалиться такими же финансовыми показателями, как Барановичская птицефабрика? Для некоторых вал производства превращается в вал убытков.

«Страшно то, что мы теряем время на изменение подходов в доведении показателей», - замечает Е.Хилько.
Между тем логика и конечная цель любого бизнеса в том, чтобы произвести и заработать, а не произвести и потерять.

ОАО «Барановичская птицефабрика»
225350, Брестская обл., г. Барановичи, п/о Русино
Тел.: +375 16 344 85 65
Факс: +375 16 344 87 3
е-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 05 ноября 2014

Валерий АЛЕКСАНДРОВИЧ, Александр ХОТЯНОВИЧ

В ходе посещения 19 августа Республиканского лесного селекционно-семеноводческого центра Президент Александр Лукашенко поручил с 2015 г. вывести уровень лесопользования на стандарты передовых стран. Глава государства дал четко понять, что он хочет видеть в лесном хозяйстве и деревообработке - заимствование технологий лесопользования и их адаптацию к нашим условиям хозяйствования.

Но прежде стандарты передовых стран необходимо изучить, внимательно и вдумчиво, на высоком научном уровне, используя их опыт и знания. И можно не сомневаться: совершенствование технологического процесса и строжайшее его выполнение приведут к высокой экономической эффективности. Конечно, полностью скопировать Финляндию не получится, да и не нужно. В этой скандинавской стране большинство лесов - частные, как и фирм-переработчиков. Они функционируют в условиях открытой рыночной конкуренции. Цены для всех участников цепочки - от леса до готового изделия - исключительно рыночные.

И еще очень важный аспект финского опыта - это поведение государства. Все участники рынка работают в одинаковых условиях, полная прозрачность в системе принятия решений, никакого фаворитизма. Именно такая правовая среда и институты позволили Финляндии стать четвертой страной в мире по индексу глобальной конкурентоспособности.

Справочно: Финляндия - государство с высокой культурой ведения лесного хозяйства и потому с высоким доходом от него. По состоянию на начало 2012 г. лесом было покрыто 66,8% территории, или 20,305 млн. га. Частные леса составляют 60%, леса компаний - 9%, государственные - 25, прочие - 6%. Запас древесины - 2 284 млн. м3, из них сосна - 49%, ель - 30, береза - 17, другие породы - 4%. При ежегодном приросте древесины в 104 млн. м3 заготавливается 70 млн. м3. При ВВП 180,253 млрд. евро вклад промышленности составляет 106 млрд., в т.ч. сферы деревообработки - 19 млрд.

С коммерческой точки зрения леса у нас не хуже финских. И белорусы не глупее финнов. Условия работы на внешних рынках также одинаковы. Значит, причины отставания производительности труда в лесном хозяйстве следует искать в чем-то ином. На наш взгляд, во-первых, в системе управления, во-вторых, в механизмах функционирования, в третьих - в условиях конкуренции.

В системе управления лесным хозяйством и деревообработкой необходимо ликвидировать конфликт интересов. Отрасль страдает оттого, что законодательные, распорядительные и контрольные функции сосредоточены в одних руках - у Минлесхоза. Такой практики нет ни в одной стране мира, добившейся успеха в лесном хозяйстве и деревообработке. Проект закона «О борьбе с коррупцией», подготовленный по поручению Президента, направлен именно на ликвидацию конфликта интересов.

Посредством лесной реформы государству необходимо перейти на управление лесом при соблюдении принципов равного доступа к лесным ресурсам через специальные организации, независимые друг от друга. Минлесхоз не должен вмешиваться в отношения коммерческих субъектов. Сегодня же белорусский лес, как дитя у семи нянек, без глаза.

Лесхозы страны должны стать глазами и ушами государства. На них должна быть возложена огромная ответственность перед законом, подкрепленная солидным бюджетным финансированием и широкими полномочиями по охране леса. Они - ключевой элемент проведения государственной политики в сфере использования лесных ресурсов.

Здесь нет коммерции, поэтому не может быть и конкуренции. Конкуренция начинается на стадии коммерческого использования леса. Поэтому нам опять нужны новые механизмы. Заготовка древесины, ее реализация, определение цены должны осуществляться на равном конкурентном поле частными и государственными организациями.

Одной из основных проблем, препятствующей развитию лесного комплекса, является постоянное переписывание законов. Ценовая политика, правила реализации сырья не должны меняться под сиюминутные локальные цели и задачи всякого, кто о них раньше и громче других прокричит. Базовый Указ от 07.05.2007 г. №214 в течение пяти лет менялся более 10 раз! В настоящее время опять готовятся новые изменения в него.

C 2016 г. должны начать действовать удобные, выгодные, равноправные правила реализации древесины для всех субъектов хозяйствования, независимо от их формы собственности и подчиненности. Надеемся, в перспективе эти правила будут лишь совершенствоваться.
Ценовой ориентир для Беларуси простой и понятный - мировая цена на конечный продукт. Это закон, который Финляндия не пыталась оспорить, а прекрасно к нему адаптировалась. Мировая цена - сигнал для всех производителей по цепочке, вплоть до тех, кто занимается выращиванием леса.

Страна должна взять курс на ликвидацию разницы между ценами внутреннего и внешнего рынков. Для определения баланса спроса и предложения лучшей «товарной биржи» еще не придумали. Не должно быть особых правил доступа к лесному сырью ни для одной коммерческой организации, в том числе государственной.

В рамках третьего элемента реформы лесного хозяйства для нейтрализации монополистической практики необходимо расширить конкуренцию белорусских и иностранных производителей лесного сырья. Открытая конкуренция на этапах его заготовки, реализации и переработки должна предоставить всем потребителям право выбора условий приобретения.

Конкуренция еще ни одной стране мира не помешала. Беларусь не должна быть исключением. Тем более, что мы взяли курс на вступление в ВТО, уже работаем в условиях общего рынка ЕЭП - выходим на новый уровень конкуренции. Пока же главная проблема - особый статус государственных коммерческих организаций, дискриминационные практики и вытекающие из них сильные искажения на рынке.

Все это заставляет по-новому взглянуть на частно-государственное партнерство в лесном хозяйстве. Что необходимо для создания условий лесопользования по образцу Финляндии?
1.    Это должно быть нужно не только одному Президенту. Эффективное лесное хозяйство и высокодоходное лесопользование - национальный общественно-коммерческий непрерывный процесс, а не политический заказ или краткосрочная задача, невыполнение которой послужит причиной, чтобы отправить руководство отрасли в отставку.
2.    Государственные предприятия должны выполнять свои обязательства по расчету за работу и древесину.
Необходимо иметь команду специалистов (по каждому направлению не менее двух человек) с обостренным желанием прогресса, профессиональными знаниями, возможностью оперативно контактировать с зарубежными партнерами, стоящих на твердой гражданской позиции. Влияние на работу команды чиновников, навязывающих выгодное им мнение, необходимо ограничить до минимума. Все наработки команды, закрепленные решениями нормативных документов,  должны безоговорочно выполняться. Конечно, эти наработки, эти решения не могут быть застывшими. С помощью новых научно обоснованных разработок они постоянно должны улучшаться, становиться прогрессивными.
Нужен план, каждый этап которого будет содержать однозначно сформулированные задачи, объективные сроки их решения и понятные ожидаемые результаты, а каждая новая задача - корректироваться в соответствии с достигнутыми результатами.
4.   Следует понимать масштаб задуманного, потому что в процесс вовлечены как минимум 5 отраслей национальной экономики (лесное хозяйство, лесная промышленность, машиностроение, энергетика, а также наука и образование).
5.    Заниматься разработкой и реализацией реформ необходимо за деньги.
Научные и преподавательские кадры вузов лесохозяйственного, лесопромышленного, экономического направлений, ряд членов Республиканской лесопромышленной ассоциации располагают необходимыми знаниями и опытом международного сотрудничества.

Пора дополнить экологический смысл лозунга «лес - наше богатство» смыслом коммерческим. Тогда можно будет смело сказать, что белорусское правительство, бизнес и общество действительно по-хозяйски относятся к национальным ресурсам.

Республиканская лесопромышленная ассоциация имеет свои конкретные предложения по реформе системы управления и использования лесных ресурсов, готова стать партнером правительства в решении этой важнейшей задачи.

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 05 ноября 2014

Вячеслав МИЦУРА

Попытки правительства переориентировать частный капитал из сферы торговли в производство пока не увенчались убедительным успехом. Предприниматели в силу разных причин в основной своей массе предпочитают работать на коротком обороте средств в ритейле и не инвестируют в долгосрочные промышленные проекты. Тем не менее, можно привести достаточно примеров успешного становления частного производственного бизнеса в нашей стране. Этот опыт полезно было бы изучить и властям, и предпринимателям.

Герой этой статьи - директор ООО «Трансэлектрокомплект» Геннадий САКУТЬ - 11 лет назад создал в Ляховичах предприятие, как говорится, с нуля, смог выйти на значительные объемы выпуска продукции с широкой географией экспорта, а теперь думает о расширении производства.

Идея + партнеры = успех
«Трансэлектрокомплект» специализируется на выпуске кабельных термоусаживаемых муфт и комплектующих к ним, являясь сегодня одним из ведущих производителей данной продукции в стране. По итогам работы за 8 месяцев т.г. примерно 100 работников фирмы произвели товаров на 17 млрд. руб., экспорт составил за 7 месяцев более 1,1 млн. долл.

Продукция предприятия получила широкую известность в Беларуси, где ее потребителями стали более 3 тыс. предприятий, включая такие известные, как МАЗ, БелАЗ, БелЖД, Беларуськалий, организации системы Белэнерго и др. Еще больше потребителей «Трансэлектрокомплекта» находятся за рубежом, куда поставляется свыше 60% товаров. С этой точки зрения, компания соответствует экспортной формуле «60% плюс», предложенной Минэкономики и отражающей сбалансированную, по мнению министерства, производственно-сбытовую модель для белорусских производственных предприятий.

Как и большинство предпринимателей, Г.Сакуть начинал, не имея серьезного стартового капитала и технологий. Но у него было главное - удачная идея. Кабельные муфты - востребованный на рынке товар. Они используются практически на любых промышленных и гражданских объектах, причем как в новом строительстве, так и при разного рода ремонтах. Спрос и ценовая конъюнктура на данный вид продукции относительно стабильны.

Идея производить именно этот вид продукции не пришла спонтанно. Впервые с кабельными муфтами Г.Сакуть столкнулся в конце 80-х во время работы в вооруженных силах (тогда еще СССР), в войсках противовоздушной обороны. ВПК одним из первых начал применять эту инновационную электротехническую продукцию. В вооруженных силах, где занимался электромонтажными работами и какое-то время возглавлял строительно-монтажное управление, впервые смог оценить преимущество термоусаживаемых муфт.

Уже тогда задумался об организации собственного производства. В 1997 г. в кооперации с однокурсником по институту Сергеем Мацкевичем создали собственную инициативную разработку, а спустя еще несколько лет - стартовали с производственным проектом (ООО «Трансэлектрокомплект» зарегистрировано Брестским облисполкомом 18.12.2003 г.).

Начали с малого - производства изоляторов, вскоре освоили выпуск кабельных термоусаживаемых перчаток, изолирующих манжет, кожухов, трубок ТУТ, кабельных наконечников и соединителей с болтами со срывными головками.

Ключевую роль в становлении предприятия сыграл еще один партнер - директор российского ООО «Нева-Транс Комплект» Андрей Якубчик (кстати, этнический белорус). На первоначальном этапе его предприятие выступило в роли сборочной площадки муфт из белорусских комплектующих, кроме того, взяло на себя реализацию продукции через собственную товаропроводящую сеть.

И сегодня, после того как ляховичская фирма смогла выйти на полный цикл производства и сборки муфты, а также наладила прямые продажи потребителям, Г.Сакуть предпочитает продавать основную часть произведенной продукции через российского партнера. Так выгоднее, поясняет он, экономятся время и средства, отпускные оптовые цены содержат достаточно добавленной стоимости, чтобы можно было сосредоточиться на производстве.

С начала основания «Трансэлектрокомплект» параллельно развивал оптово-розничную торговую электротехнической продукцией, что, с одной стороны, помогло ознакомиться с ценами и техническими характеристиками товаров конкурентов, а с другой - на коротком обороте формировать капитал и направлять его в развитие производства.

Так, без значительных стартовых инвестиций, шаг за шагом удалось организовать производство полного цикла со значительной степенью локализации. Уже в 2006 г. были разработаны и внедрены собственные технические условия (ТУ BY 290340403.001-2006) на термоусаживаемые муфты. Соответствие продукции требованиям ГОСТ и ТУ подтверждено испытательными лабораториями Российской Федерации. Спустя 3 года на предприятии внедрили систему менеджмента качества ISO 9001-2009, а еще через год, в 2007-м, начала работу аккредитованная высоковольтная испытательная лаборатория.

Всего за эти годы в Ляховичах освоили выпуск более 100 наименований кабельных термоусаживаемых муфт, рассчитанных на напряжение до 10 кВ, термоусаживаемой трубки, всех типоразмеров болтовых наконечников и соединителей на сечение кабеля до 240 мм2.

Белорусская глубинка: знай наших!
Власти справедливо ратуют за развитие регионов, для чего принят ряд нормативных актов, реализуются республиканские и региональные программы. Правда, не всегда и не везде удается достичь желаемого эффекта. Экономика многих районов стагнирует. Успешный опыт становления молодого промышленного предприятия в Ляховичах - одном из малых райцентров Брестчины - примечателен.

Удачный проект посредством хозяйственных связей способствует развитию других субъектов хозяйствования региона. Регулярные заказы на доставку продукции получают местные перевозчики, значительная часть сырья закупается у белорусских производителей. «Трансэлектрокомплект» стал одним из основных заказчиков услуг Несвижского завода медицинских препаратов, где облучаются комплектующие, используемые для производства термоусаживаемых муфт.

У Г.Сакутя получилось то, что не всегда удается другим предпринимателям, пробующим свои силы в производственной сфере - использовать неэффективно задействованное госимущество. Предприятие разместилось на базе бывшего Сельэнерго. И если бы практика приобретения частным бизнесом на старте основных фондов и средств у государства имела широкое распространение, то можно с уверенностью сказать, что малый производственный бизнес страны сегодня развивался бы совсем иными темпами…

Размещение производственной площадки в глубинке имело и другие преимущества. Одно из них - стоимость рабочей силы. По итогам 7 месяцев средняя заработная плата на «Трансэлектрокомплекте» составила 5,6 млн. руб., или чуть более 500 долл. Вполне достойно для региона. А вот в столице и ее окрестностях при сложившейся там конъюнктуре зарплат и дефиците рабочих специальностей организация подобного производства потребовала бы как минимум двукратного роста зарплатного фонда (добавьте сюда пропорциональное увеличение отчислений в ФСЗН). Структура издержек и рентабельность была бы совсем иной.

Конечно, и в Ляховичах непросто подобрать квалифицированных специалистов, тем не менее это удалось. Часть коллектива сформировали из сотрудников бывшего Сельэнерго, со всей округи собрали лучших токарей, литейщиков, специалистов КИПаА. Конструкторов вообще искали за пределами района - на различных выездных мероприятиях. По прошествии нескольких лет сформировалась команда, которая и вывела предприятие на устойчивую траекторию развития.

Факторы конкурентоспособности
Словом, региональное расположение предприятия не помешало его конкурентоспособности, скорее наоборот - укрепило ее. Тем более что учредители ляховичской фирмы основательно поработали над таким фактором производства, как технологии. Со временем устаревшие пресс-формы поменяли на более производительные, внедрили ряд собственных технологических и конструкторских решений, применили новые элементы и композиционные материалы. Это увеличило производительность труда (ежемесячная валовая добавленная стоимость на одного занятого в производстве составляет порядка 30 млн. руб.).

Сегодня «Трансэлектрокомплект» выпускает практически все комплектующие необходимые для изготовления термоусаживаемых муфт, достигнув высокой локализации производства, в т.ч. в металлообработке. И хоть с экономической точки зрения, предприятию выгоднее было бы закупать металлические детали и комплектующие (в Китае они, как ни крути, дешевле), создание собственного участка металлообработки повысило гибкость и мобильность всего производственного процесса.

Возможность быстро перенастроить выпуск очередной партии товара под заказ с определенными требованиями к его конструкции и комплектации стала одним из основных конкурентных преимуществ предприятия. Зато при такой организации производственного процесса работа идет, как говорится, с колес. На складе продукция не задерживается. На 1.09.2014 г. ее запасы сложились на уровне лишь 8,7% к среднемесячному объему производства - мечта для большинства белорусских промышленных предприятий!

Гибкость в части конструктивных особенностей и комплектации изделий, а также конкурентные цены - весомый аргумент при расширении географии продаж. Благодаря этому, в частности, удалось выйти на рынок Украины. В течение года местный дилер смог пройти все процедуры сертификации белорусской продукции (в т.ч. с выездом специалистов сферы сертификации на «Трансэлектрокомплект»), после чего дорога на украинский рынок была открыта. И хоть экономика нашей южной соседки переживает не лучшие времена (обострилась проблема неплатежей), с учетом емкости украинского рынка, он остается в сфере стратегических интересов ляховичского предприятия.

По итогам длительных и порой непростых переговоров предприятию удалось выйти на рынок Узбекистана. Поставки туда осуществляются нечасто, но зато на достаточно крупную сумму (200-300 тыс. долл.). Как заверил узбекский дилер, белорусская продукция находит хороший сбыт, так как по всем характеристикам устраивает местных потребителей.

Помимо прочего, успеху способствует ценовая конкурентоспособность «Трансэлектрокомплекта». Впрочем, как оказалось, преимущества в соотношении цена/качество не всегда гарантируют победу в борьбе за покупателя. Причем чаще всего это касается внутреннего рынка. «У меня муфта стоит 60-70 долл., а покупают у конкурентов за 150 долл., - сетует директор - Получается, что на экспорт легче продавать, чем у себя в стране!» С представителями некоторых ведомств и подшефных им предприятий приходится постоянно отстаивать то, что наша продукция ничем не хуже зарубежных аналогов.

Но капля камень точит - продуманная производственная и сбытовая политика «Трансэлектрокомплекта» позволяет достичь желаемого результата. Продукция предприятия год от года становится все более узнаваемой на рынке, что обеспечивает ее устойчивый сбыт и позволяет развивать производственную площадку. В ближайших планах - сдача в эксплуатацию нового производственного цеха и установка дополнительного технологического оборудования по выпуску собственных композиционных материалов. Курс на расширение - в действии.

ООО «Трансэлектрокомплект»
225370, Брестская обл. г. Ляховичи, ул. Энергетиков, 3
Тел.: +375 (1633) 204-68
Факс: +375 (1633) 212-01
е-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
www.transelektrokomplekt.by

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 05 ноября 2014

Ясь ЯСТРЕМСКИЙ

Компания «ЭкоПромПанель», лидирующая в стране в сфере производства стеновых и кровельных сэндвич панелей, 5 лет назад сделала ставку на выпуск новых видов стройматериалов - и не прогадала. За время работы она смогла завоевать примерно четверть рынка данного вида продукции в нашей стране, а также наладить поставки за рубеж, в том числе в ЕС.

Сэндвич-панели - современный строительный материал, используемый для быстрого строительства, который также снижает трудовые и финансовые затраты при возведении разного рода зданий и сооружений. Ежегодно в стране используется около 2 млн. м2 сэндвич-панелей, в денежном выражении объем рынка этого товара составляет около 50 млн. долл. Иными словами, есть что «ловить», с коммерческой точки зрения.

Прочное вхождение в эту нишу позволило компании достичь устойчивой финансово-экономической модели с возможностью развития.
Впрочем, к производственной деятельности приступили не сразу. Выпуску товаров предшествовал период «разведки боем» - компания начинала с оптовых продаж стройматериалов широкого спектра, кроме того, оказывала строительные услуги. Когда был накоплен достаточный капитал, стали понятны особенности рынка и определены наиболее перспективные его сегменты - фирма «переквалифицировалась» в промышленную. Сегодня производственное направление формирует до 90% выручки.

По словам директора ООО «ЭкоПромПанель» Кирилла ЛАРИНА, одним из факторов конкурентоспособности стала скрупулезная работа по повышению качества продукции (в начале 2013 г. получен сертификат системы менеджмента качества ISO 9001-2009).

Высокопроизводительная линия по выпуску сэндвич-панелей (до 3 000 м2 в смену) обеспечивает возможность непрерывного контроля качества на всех стадиях изготовления с помощью новых компьютерных технологий. Использование инновационных решений в  соответствии самым высоким стандартам Беларуси, России и Европы позволило закрепиться в премиальном сегменте и дало возможность предоставить 5-летнюю гарантию на продукцию.

а пике сезона любой заказ выполняется за 10-15 дней, тогда как у конкурентов - до 30 дней. Главный принцип в работе заключается в предоставлении максимально удобного и комфортного обслуживания каждому клиенту, поставке только качественных материалов по выгодным ценам.

Компания работает как с оптовыми, так и с розничными заказами, а также осуществляет доставку в любую точку Беларуси и России. Вдобавок клиентам предложили разработку проектной документации, контроль за качеством монтажа (шеф-монтаж), сервисное обслуживание.
Основательно закрепившись на внутреннем рынке, компания двинулась на внешние, куда сейчас отгружается около 15% продукции. В том числе удалось выйти в страны ЕС.

Конечно, не все так безоблачно, как хотелось бы, например, работу усложняет наметившийся в последние годы ценовой демпинг, но в целом бизнес-модель компании остается стабильной. Это позволяет не только продуктивно использовать сформированную производственную базу, но и думать о ее расширении. Принято решение установить дополнительную линию по производству полиуретановых панелей мощностью до 1 млн. м2 в год. Кроме того, в планах - увеличение мощностей по выпуску панелей с минераловатным наполнителем.

ООО «ЭкоПромПанель»
220021, г. Минск, ул. Мичурина, 3, офис 510511
Тел./факс: +375 (17) 345 76 40, +375 (17) 345 76 50
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
www.ecoprompanel.com

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 05 ноября 2014

Катерина МАЛАК

Страсти вокруг системы платных дорог BelToll спустя год ее работы начали угасать. Перевозчики в целом адаптировались к новым правилам и расходам. Самое время обсудить первые результаты: что от нововведений получили страна, госбюджет и иностранный инвестор? На вопросы журнала ответил Сергей РОДИОНОВ, Председатель Дирекции ИООО «Капш Телематик Сервисиз» - компании-оператора этой системы в нашей стране.

- Насколько, по вашим оценкам, выгоден проект для его участников?

- Внедрение платных дорог в Беларуси - взаимовыгодное сотрудничество и для Kapsch, и для правительства Беларуси. Инвестор рассматривает систему BelToll как успешный проект. С его стороны есть удовлетворенность не только текущим состоянием дел, имеется и определенный оптимизм в отношении дальнейшего развития. Для инвестора важны уверенность и стабильность. Республика Беларусь - действительно надежный партнер и выполняет все условия инвестиционного соглашения. Мы работаем в тесном сотрудничестве с Министерством транспорта и коммуникаций и с другими министерствами, которые оказывают помощь и поддержку в наших начинаниях.

Общий запланированный объем инвестиций в проект составляет 267 млн. евро. В настоящий момент мы закончили уже 2 его фазы и с начала августа 2014 г. вступили в третью. Она потребует еще около 109 млн. евро, однако об окончательной сумме говорить рано - пока не прошло согласование с правительством. Мы полностью сосредоточены на выполнении обязательств, данных нами в 2013 г. на старте проекта BelToll.

- О каких доходах инвестора и белорусского государства идет речь на этот год, на 2015 г. и на перспективу? Каков горизонт окупаемости вложений?

- Насколько нам известно, Министерство финансов озвучивало информацию, что за шесть месяцев 2014 г. эксплуатации системы в государственный бюджет поступило около 20 млн. долл. Отмечу, что эта сумма значительно выше, чем за аналогичный период прошлого года, когда плата за проезд взималась в ручном режиме. Предполагается, что вернуть вложенные средства инвестор сможет в течение нескольких лет после ввода системы в эксплуатацию и на данный момент у нас нет сомнений в финансовой успешности проекта.

- Приведите, пожалуйста, основные данные по действующей сети платных дорог в рамках проекта BelToll и перспективах ее расширения.

- Сегодня система электронного сбора платы за проезд BelToll функционирует на 1189 км дорог нашей страны, на основных трассах с максимальным трафиком транспортных средств. Это трасса М-1/Е 30 Минск-Брест-граница с Российской Федерацией на всей ее протяженности, вся дорога М-4 от Минска до Могилева, участки магистралей М-5 Минск-Гомель, М-6 Минск-Гродно, М-7 Минск-граница с Республикой Литва, Р-21 Минск-Дзержинск.

В системе зарегистрировано около 200 тыс. транспортных средств (ТС) из Беларуси, России, Польши, Украины, Литвы и других стран. Это транспортные средства как организаций, так и физических лиц. Около 14% в общей базе составляют ТС до 3,5 т, зарегистрированные за пределами Таможенного союза.

Инфраструктура системы включает в себя 90 порталов сбора оплаты, открыты 56 пунктов обслуживания клиентов, где можно взять под залог устройство электронной оплаты, заключить договор на пользование дорогой и пополнить свой лицевой счет.

Мы постоянно работаем над тем, чтобы сделать «общение» с системой максимально удобным и понятным для пользователя, стараемся оптимизировать сеть пунктов обслуживания, увеличивая либо сокращая количество рабочих мест операторов по мере необходимости. Наш сайт, который с самого начала своей работы поддерживал английский, русский, польский и литовский языки, за первый год эксплуатации года добавил к этому набору латышский, белорусский и немецкий.

Что касается перспективы развития и расширения сети, то эти вопросы были и остаются прерогативой государства. Мы со своей стороны готовы активно включиться в проработку вопросов расширения сети платных дорог в соответствии с видением главой государства развития транзитного потенциала Беларуси. Напомним, Александр Лукашенко требует уделять максимум внимания строительству и реконструкции транзитных автотрасс.
Мое личное мнение - все транзитные дороги страны следует сделать платными. Ведь большегрузные автомобили наносят механический и экологический ущерб, владельцы транспортных средств должны компенсировать его хотя бы частично.

Любопытный факт: в Австрии внедрение платы за дороги и мосты привело к распределению части грузов на железную дорогу и снижению нагрузки на транзитные автомобильные трассы.

- В начале работы системы было много нареканий со стороны пользователей дорог? Удалось ли преодолеть шероховатости и отладить работу BelToll?

- Система практически с самого начала коммерческой эксплуатации функционировала правильно и без сбоев. Жалобы пользователей в большинстве случаев были связаны с некорректным использованием бортового устройства, неверным указанием количества осей транспортных средств и несвоевременным пополнением лицевого счета. За год эксплуатации число рекламаций значительно уменьшилось. Пользователи сегодня четко знают, как правильно работать с системой. Многие водители и руководители предприятий убедились в том, что объезд платных отрезков - лишь мнимая экономия.

Ведь в конечном итоге благодаря высокому качеству платных дорог ими пользоваться выгоднее, чем альтернативными бесплатными маршрутами. Экономится топливо, сокращаются эксплуатационные расходы, средства  на ремонт транспортных средств, время доставки грузов. Поменялось и восприятие пользователей BelToll. Теперь они не «борются» с системой, пытаясь уйти от оплаты, как-то «проскочить». И, разумеется, по поводу некоторых разобранных нами претензий были обращения в суды, которые, впрочем, все проиграны истцами, поскольку были доказаны факты нарушений и их стороны.

Проведена и проводится на постоянной основе, как по приглашению организаций пользователей (БАМАП, БАМЭ, БелНИИТ «ТРАНСТЕХНИКА», Могилевская областная научно-техническая библиотека и другие  организации), так и по нашей собственной инициативе разъяснительная работа в виде семинаров, информационных сессий, и большинство пользователей дорог уже привыкли работать в новых условиях. Сейчас наша задача - предоставить пользователям платных дорог Беларуси такой сервис, чтобы им было лучше и комфортнее жить с этой системой.

- Видите ли вы пространство для усовершенствования системы BelToll? Например, перевозчики ссылаются на опыт Европы, где плата за проезд по дорогам имеет градацию в зависимости от экологического класса транспортного средства. Что мешает ввести подобную градацию у нас?

- Мы являемся компанией-оператором BelToll, в задачи которой входят обеспечение функционирования системы без сбоев, корректное списание средств со счетов пользователей, информирование о всех нюансах работы с системой и т.д. Вопросами усовершенствования правил и условий занимается правительство Республики Беларусь в лице соответствующих ведомств.

Что касается дифференциации оплаты по европейскому образцу, то законодательство Беларуси пока этого не предусматривает. Я считаю, что стране надо идти в этом направлении. С нашей стороны мы можем предоставить технические решения данного вопроса и будем поддерживать соответствующие решения правительства.

Кроме того, с созданием системы Беларусь получила хорошую техническую возможность расширить функции инфраструктуры, которую можно использовать не только для взимания платы. Установив соответствующее оборудование, датчики, обеспечив связь и сбор информации, можно проводить электронное и динамическое взвешивание транспортных средств.

Есть возможность измерять скорость, наблюдать за погодой, интенсивностью движения транспорта и т.д. Вопрос в том, насколько это будет востребовано и целесообразно. Минтранс уже задумался над тем, чтобы использовать инфраструктуру платных дорог для других целей. Так, уже проводятся переговоры с Всемирным банком по поводу создания системы динамического взвешивания.

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 05 ноября 2014

Александр ГАЛЬКЕВИЧ

Частичный перевод научных учреждений на хозрасчет, с одной стороны, стимулирует их к прикладным разработкам, с другой - ставит под вопрос устойчивость финансирования научной деятельности. Возможно, государству следовало бы пересмотреть пропорцию «вольных хлебов» и бюджетной поддержки наших ученых, пока еще есть кого поддерживать. Ведь многие из них генерируют действительно инновационные технологии и продукты, как, например, сотрудники Института технической акустики НАН Беларуси. О достижениях и проблемах института беседуем с его директором Василием РУБАНИКОМ.

- Являемся лидерами в исследованиях воздействия ультразвука на сплавы с памятью формы. Институт в числе первых при сотрудничестве с минскими коллегами разработал технологию сварки взрывом биметаллических изделий, где один из материалов обладает памятью формы - это новый перспективный технологический процесс, который используется даже тогда, когда сварка другими способами затруднена.

Мы достигли эффекта, обратного эффекту Блага-Лангенекера: вместо уменьшения напряжения пластического течения материала под действием акустических колебаний получили увеличение напряжения, вплоть до механического разрыва. Конечно, простому обывателю трудно понять нашу радость и гордость относительно таких локальных научных успехов, но когда вы делаете то, что никто в мире до вас не делал, это, по крайней мере, заслуживает уважения.

Многие научные разработки находят применение на предприятиях Беларуси. Например, новая ультразвуковая технология тиснения по коже, разработанная в институте для СООО «Белвест», повысила производительность процесса в два раза, а энергозатраты снизила в 8-10 раз, поскольку не требует предварительного разогрева клише, как обычно происходит на термопрессах. Кроме кожи, с помощью ультразвука можно выполнить практически любое тиснение на различных тканых и нетканых материалах.

Разработано новое поколение специальных аппаратов для ультразвуковой сварки полимерных магистралей систем переливания крови. Создан участок для серийного производства таких аппаратов, уже поступило более сотни заявок от потребителей.

На конкурсе инновационных проектов НАН Беларуси один из наших молодых ученых представит технологию изготовления стентов из материала, обладающего эффектом памяти формы, который обеспечивает свободный проход крови в сосудах, пищи и продуктов жизнедеятельности в кишечнике, суженных патологическим процессом. Наша разработка будет значительно дешевле импортных аналогов. Кроме того, начинаем клинические испытания брекетных дуг из нитенола для исправления прикуса зубов. 

Эффективный метод борьбы с коррозией и трещинами путем газодинамического нанесения покрытий при восстановлении вкладышей стабилизаторов и закрылков самолета уже приносит ОАО «558-й Авиационный ремонтный завод» (Барановичи) солидную экономию средств и позволяет значительно продлить срок службы узлов и деталей.

- На вашем сайте с удивлением обнаружили, что вы оказываете целый спектр услуг, никак не связанных с технической акустикой. Чем вызвана такая технологическая «полигамия»?

- Приходится самостоятельно зарабатывать средства на проведение научных исследований, поэтому далеко не от хорошей жизни занялись монтажом, наладкой и техническим обслуживанием систем автоматической пожарной сигнализации, сетей передачи данных и т.д. К сожалению, бюджет финансирует лишь треть затрат, необходимых для полноценной научной деятельности.

Свою главную задачу директора вижу в том, чтобы любой ценой сохранить имеющуюся научную школу. Ибо если прервется связь поколений, то восстановить все будет очень трудно или вообще возможно.

ГНУ «Институт технической акустики НАН Беларуси»
210023, Витебск, пр-т Людникова, 13
Тел.: +375 212 55 39 53
Факс: +375 212 55 39 53
е-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
www.itanas.by

{jcomments on} 

Информация о материале

Родительская категория: Журнал "Директор" - Архив номеров за 2014

Опубликовано: 05 ноября 2014

Александр ПАВЛОВИЧ

В Жлобинском вагонном депо смогли достичь устойчивого снижения удельного энергопотребления и иных издержек за счет совершенствования технологических процессов. Секретами бережливого производства и эффективной модернизации поделился начальник депо Анатолий ЧАЙКОВСКИЙ.

- Программы бережливого производства разрабатываются и внедряются на всех предприятиях Белорусской железной дороги. Однако каждое подразделение, учитывая специфику производства, самостоятельно определяет все нюансы практического исполнения программы бережливого производства. Нами были представлены собственные предложения и наработки, которые утверждены и приняты к реализации.

Определены не только мероприятия, но и планируемое снижение расхода топливно-энергетических ресурсов. Так, за период с 2009 по 2014 г. в Жлобинском вагонном депо реализовано 35 энергосберегающих мероприятий, экономический эффект от них составил 626 млн. руб.

- Сказывается ли это на себестоимости выполняемых работ, или фактор энергопотребления малозаметен в конечной ценовой составляющей?

- Все зависит от вида работ, где-то фактор энергопотребления занимает значительный сегмент в формировании конечной стоимости, где-то он не столь заметен, но в любом случае это работает на повышение рыночной конкурентоспособности и конечной рентабельности.

Безусловно, основной эффект можно получить на начальной стадии модернизации, когда снимаются «сливки» повышения энергоэффективности. Но, как говорится, «курочка по зернышку клюет», так что точечные вложения, собранные воедино, в конечном итоге себя оправдывают. Например, замена почти 350 светильников на светодиодные, принесло ощутимый результат.

Показатели энергосбережения на Жлобинском вагоноремонтном депо в 2010-2013 гг. и прогноз на 2014 г.

- Вы наверняка отслеживаете ценовую политику своих коллег-конкурентов как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Реализация программы бережливого производства помогает в конкурентной борьбе за потребителя?

- Любое снижение себестоимости представляет больше возможностей для ценового маневра как за счет уменьшения внутрихозяйственных расходов, так и за счет повышения рентабельности отдельных технологических операций.

Конечно, нет смысла вкладывать в энергосберегающие технологии, которые окупятся только через 10-15 лет. Здесь необходим взвешенный подход, однако и от «копеечной» экономии отказываться нельзя. Во-первых, «копейка рубль бережет», а во-вторых, нельзя забывать об экологическом аспекте. Чем меньше будет использовано энергоресурсов, тем ниже выбросы парниковых газов.

Что касается маркетинговой политики, то в Беларуси - 10 депо, которые оказывают аналогичные услуги, поэтому устраивать ценовые «войны», бессмысленно и контрпродуктивно. Так можно подорвать экономику и уйти в стабильный «минус», а цель любого предприятия - получение прибыли. Вот к этому и нужно стремиться.

При формировании экспортных цен стараемся, чтобы стоимость наших работ была чуть ниже, чем у российских коллег даже с учетом затрат на транспортировку вагонов в Беларусь.

- Какие мероприятия по снижению энергопотребления прошлых лет, по вашему мнению, принесли наибольший эффект, что запланировано к реализации в этом году?

- Прежде всего хотелось бы отметить эффективность использования системы гелиоводонагревателей, предназначенных для горячего водоснабжения. Мы были пионерами внедрения этой технологии на Гомельском отделении БелЖД, что позволило практически отказаться от классического горячего водоснабжения для нужд гигиены.

До этого использовался источник теплоснабжения от локомотивного депо, расположенного в километре, что приводило к серьезным потерям тепла. Это было затратно также в плане эксплуатации, ремонта, сезонного обслуживания и т.д. Сегодня около 150 человек в день могут в летний период принять горячий душ практически бесплатно, оплачиваем лишь расход холодной воды.

Причем система не требует прямых солнечных лучей, она работает даже в пасмурную погоду, нагревая воду до 40-50°С, в погожие летние дни температура в системе поднимается до 90°С. Лишь в зимний период возникает необходимость в дополнительном подогреве. Но и в этом случае есть экономия энергоресурсов.

Практически полностью заменен парк сварочного оборудования, что также дало эффект, особенно при использовании его в режиме «холостого хода». Внедрение частотно-регулируемых приводов на кранах и кран-балках, колесотокарных станках также принесло положительный результат. Кроме того, новая система приводов сделала движение кранов во время «старта» более плавным, что повысило безопасность труда. Теперь они транспортируют груз в 14-16 т без резких рывков, уменьшился износ механической части: редукторов, шестерен и т.п.

В рамках программы «Энергосбережение» для оперативного реагирования внедрена автоматизированная система комплексного учета энергопотребления (АСКУЭ). Она позволяет вести оперативный учет, проводить анализ и оперативно реагировать на отклонения и превышения норм при потреблении электрической и тепловой энергии, а также водопотребления. В единый информационный блок объединены более 70 приборов учета, что позволяет в режиме online контролировать все объекты энергопотребления.

Если ранее было проблематично провести детальный анализ энергопотерь, то с внедрением системы АСКУЭ такая возможность появилась. Руководители среднего и высшего звеньев, используя компьютерную базу данных, могут просмотреть показатели на всех технологических цепочках, в любом временном интервале.

- На вашем предприятии создана и действует рабочая группа по реализации мероприятий программы бережливого производства. Кто входит в нее и как построена ее работа?

- Возглавляет рабочую группу начальник депо, в нее также входят экономисты, инженеры-технологи и мастера всех производственных участков. Их задачи - оптимизация технологических процессов, потому что в современном производстве как и в спорте лишние «телодвижения» чреваты потерей темпа и скорости продвижения к конечной цели.

Деятельность группы позволила устранить встречные потоки, минимизировать перемещение рабочей силы с одной технологической операции на другую. Мы начали такую оптимизацию с пилотного технологического процесса по ремонту тормозных приборов в цехе автоконтрольного пункта (АКП). Были составлены подробные технологические карты по ремонту рукавов, главной и магистральной частей воздухораспределителя, тормозной арматуры и тормозного цилиндра.

По данным техпроцессам пересмотрены нормы расхода материалов, времени и расценки, рассчитан экономический эффект. После модернизации колесотокарных станков то же самое будет сделано в части колесных пар. Годовой экономический эффект от пересмотра норм времени и расценок составил более 40 млн. руб.

В 2014 г. пилотными технологическими процессами определен ремонт колесных пар и тележек грузовых вагонов. В настоящее время аналогичная работа проводится по внедрению технологических карт на колесно-роликовом и тележечном участках, а в 2015 г. в вагонном депо намечено всеобщее внедрение принципов бережливого производства.

Все это позволяет сократить время технологических простоев, увеличить скорость ремонтных работ, повысить производительность труда и объемы производства. Для этого пришлось где-то переставить оборудование, где-то добавить отсутствовавшие ранее технологические сегменты и т.п., улучшить условия труда.

Эта система не новая, она давно применяется на предприятиях за рубежом, в том числе в России. Изучив передовой опыт, пришли к выводу, что и в наших условиях ее можно применять с такой же экономической отдачей. В итоге оказалось, что энергозатраты можно снижать и путем организационной перестройки работы предприятия, а не только за счет замены технологического оборудования на более современное.

- Как такую организационную перестройку восприняли непосредственные исполнители - рабочие?

- Конечно, когда люди привыкают к одной «тропинке», им зачастую чисто психологически трудно привыкнуть к тому, что есть еще и другой путь. Задача среднего управленческого звена - доходчиво объяснить, что сокращение времени ремонта позволит увеличить общий объем производства. А вместе с повышением производительности труда будет расти и заработная плата, альтернатив повышения фонда оплаты труда нет и не будет. Это процесс не одного дня, нам понадобился почти год для такой оптимизации в одном из цехов, но результат уже осязаем.

- Не повлияло ли такое «ускорение» на качество ремонта?

- Мы очень тщательно подходим к вопросу контроля качества и, как показала практика, реструктуризация производственных процессов не сказалась на надежности и долговечности отремонтированных вагонов. Скорее наоборот, если ранее клиентов привлекали рекламой, то теперь они приходят к нам сами по рекомендациям тех, кто уже имеет опыт сотрудничества со Жлобинским вагонным депо. Это как и в жизни: сначала ты работаешь на имя, потом имя работает на тебя.

Если в 2012 г. мы имели договоры с 4 крупными российскими компаниями, то в 2013 г. - с 12. Сейчас уже пришло несколько заявок от российских потребителей с предложением пролонгировать на 2015 г. договоры по ремонту вагонов. Если бы качество наших работ не устраивало, то вряд ли они обращались к нам вновь и вновь, поскольку в нашем рыночном сегменте достаточно высокая конкуренция. Я уверен, что в будущем году мы справимся с программой ремонта, доводимой до нас БелЖД, а также дополнительно отремонтируем около 1,5 тыс. вагонов российских и белорусских предприятий.

Сейчас большое внимание уделяется вопросам кооперации. К примеру, при деповском ремонте мы сами подкрашиваем вагоны, а при капитальном - оправляем их в депо Могилева. Потому что для качественной покраски необходимо дорогостоящее оборудование: дробеструйные установки, покрасочные камеры и т.д. Нет смысла иметь такие комплексы в каждом депо, поэтому руководство БелЖД и решает задачи по максимальной кооперации.

- Дает ли преимущества географическое расположение депо?

- Безусловно, Жлобин - большой транспортный узел, где пересекаются пути всех направлений. Но еще больше нам повезло с соседом - Белорусским металлургическим заводом (БМЗ). Российские вагоны, которые привозят на БМЗ металлолом, могут пройти плановые виды ремонта у нас и после этого отправиться по назначению. На такой вид ремонта мы даем два года гарантии, или 160 тыс. км пробега. К тому же много вагонов идет транзитом через станцию Жлобин в Украину, страны Балтии, да и БМЗ имеет достаточно большой парк собственных вагонов.

- Сотрудничаете ли вы с научными организациями, специализирующимися на транспортной тематике?

- У нас существуют давние партнерские отношения с учеными Белорусского государственного университета транспорта (БелГУТ), в депо работает много его выпускников, и я когда-то его закончил.

В прошлом году получили право на проведение капитального ремонта вагонов с продлением их срока эксплуатации на 11 лет, опытный образец проходил испытание на полигоне БелГУТа. Так что только в сотрудничестве с учеными можно сохранить и приумножить лидерские позиции в выбранном рыночном сегменте.

Жлобинское вагонное депо Гомельского отделения БелЖД
247210, Гомельская обл., г. Жлобин, ул. Первомайская, 199
Тел.: +375 2334 622 22
Тел./факс: +375 2334 2 19 79
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

{jcomments on}