№6 (168) - ИЮНЬ

 

Тема номера: АССОРТИМЕНТ КАК ИНДИКАТОР РАЗВИТИЯ

 
  • Ассортимент: следуем за рынком.
  • Деньги не спят, если технологии не дремлют: прорыв гематогена на Восток.
  • Работать на потребителя: кто покупает посуду у Добрушского фарфорового завода?
  • Вложили миллион - сэкономим два:  Жлобинское вагонное депо - лучшее на белорусской железной дороге.
  • "Душ" для больших и маленьких авто:  создаем в стране развитую транспортную инфраструктуру.
  • От машины до газопровода: хороший оценщик должен быть одержим своей работой.
  • С компъютером на "ты": как стать успешным программистом?
  • Все дороги ведут в регионы: стираем границы между городом и селом.
  • Разрушающая сила инфляции: Рост цен - кому это нужно?


Коммерческий успех любого бизнес-проекта зависит от умения удовлетворить спрос. Ассортимент продукции и услуг - непосредственный инструмент для достижения цели. Казалось бы, все просто. Но это только на первый взгляд. Процессы изменения потребительских предпочтений требуют глубинного осмысления и анализа для последующего определения ассортиментной политики и ее воплощения в маркетинговых стратегиях всех уровней - от страновых до локальных на каждом предприятии.
Очевидно, что в основе всего - обновление продуктовой линейки. Как и с какой скоростью оно должно проходить? На этот вопрос нет и не может быть единого ответа. Есть, правда, общие расчеты экономистов о том, что в производстве ассортимент должен полностью обновляться раз в 10 лет. Но поскольку в данном вопросе задействовано слишком много факторов (от конъюнктуры рынка до финансовых возможностей субъектов хозяйствования), попытки доводить какие-либо целевые ориентиры на уровне отраслей или всей экономики едва ли дадут положительный эффект, а скорее - будут вредить.
В прежние годы Беларусь, увлеченная постановкой разного рода социально-экономических показателей, попробовала взять под контроль в том числе темп ассортиментного обновления. Так, доля новой продукции в общем объеме промышленного производства вошла в перечень важнейших показателей экономической безопасности Республики Беларусь, утвержденный постановлением Совмина от 22.02.2007 г. №226. Скорость изменения продуктовой линейки в реальном секторе попала под непрерывное наблюдение наряду со степенью износа активной части основных производственных средств, долей инвестиций в основной капитал в ВВП, затратами на научные исследования и разработки и другими показателями. Вертикальная система управления и контроля очень быстро довела новое требование до отраслевых министерств и отдельных предприятий. Сведения об удельном весе новой продукции вошли в официальные отчеты и сообщения. Например, Минпром регулярно информировал о выполнении данного показателя, который на подведомственных ему предприятиях в прошлую пятилетку ежегодно достигал 30 и более процентов. Впечатляющий результат, вот только почему-то он не решил задач сбыта. По иронии именно предприятия Минпрома в этом году - одни из лидеров по темпам затоваривания складов.
Это еще раз доказывает то, что ассортиментная политика должна определяться не в высоких кабинетах, а идти «от низов» - от каждого завода и фабрики в отдельности. Благо, в этом деле накоплена достаточно богатая методология и практика, а значительная часть информации находится в открытом доступе (в экономической литературе, научных работах). Руководству предприятий, технологических, маркетинговых служб не стоит пренебрегать известным изречением: «учиться и еще раз учиться!»
Полагаем, будет полезным напомнить о некоторых базовых принципах в определении ассортиментной политики предприятий. Одна из основ - жизненный цикл товара, который условно можно разделить на этапы разработки продукта, начала продаж, роста, зрелости и спада. Переход от одной стадии к другой происходит плавно, и важно вовремя определить пик продаж и прибыли (как правило, на этапе зрелости), чтобы своевременно начать разработку нового продукта на замену. Корректировка линейки в стадии спада зачастую влечет потерю доли на рынке, что в условиях растущей конкуренции может привести к серьезным негативным последствиям для любого бизнеса.
Не лишним будет замерять ценовую эластичность спроса продукции или услуг. Напомним, данный показатель отражает зависимость покупательской активности от изменения цены. Чем более выраженная связь между ними - тем эластичней спрос и тем более чуткой должна быть реакция ассортимента на запросы рынка.
Управляйте продуктовой линейкой. Совместная деятельность технологических и маркетинговых служб должна быть направлена на создание т.н. «рационального ассортимента». Он формируется на основе результатов изучения запросов потребителей. Эффективны социологический (опрос, фокус-группа) и регистрационный (собственное наблюдение за рынком) методы.
Не стоит забывать, что производитель может не только следовать за предпочтениями потребителя, но и активно формировать их при помощи рекламы. Как говорил британский государственный деятель XIX в. Томас Маколей, делать деньги без рекламы может только монетный двор. Спустя полтора  века экономические постулаты остались те же.
Расширяйте, углубляйте, а если надо, то и сокращайте ассортимент - во главе угла всегда должны стоять экономическая целесообразность и ситуация, которая складывается на рынке.
Не существует единственной правильной модели действий - но есть проверенные временем методики. Используйте их.

С уважением, и.о. главного редактора Алесь ГЕРАСИМЕНКО

{jcomments on} 

Николай САКОВИЧ

Расчеты показывают: чтобы устойчиво развиваться и успевать за меняющимся рынком, среднестатистическое предприятие должно полностью обновлять свою продуктовую линейку раз в 10 лет, или на 10% ежегодно. На дрогичинском ОАО «Экзон» за 4 года номенклатуру продукции расширили примерно в три раза - до более чем 100 наименований товаров. Оперативное реагирование на запросы потребителей способствует устойчивому развитию завода.

За 2,5 года, с момента предыдущего визита журналистов журнала «Директор» в ОАО «Экзон» (см. журнал №1 за 2011 г.) предприятие заметно изменилось - в лучшую сторону. Переданное на баланс здание строительного управления, как и планировалось, частично приспособлено под складское хозяйство, остальное - под административные помещения. Освободившиеся площади старого корпуса, в котором изначально «прописалось» предприятие, использовали для расширения производства примерно на 400 м2. Еще 150 м2 отдали под лабораторию, которую одновременно разделили по двум направлениям: химическое и микробиологическое.

Все это расширило производственные возможности. «Каждый год объемы растут в натуральном выражении на 12-15%», - не без гордости сообщает руководитель «Экзона» Александр ШИРКОВЕЦ.

В последнее время предприятие гармонично развивало сразу два производственных направления: по лекарственным средствам и биологически активным добавкам (БАДам). А с недавних пор к ним добавилось третье - выпуск пищевых продуктов (сиропов и гематогенов).

Пульс рынка

Товарную номенклатуру стараются расширять исходя из запросов потребителей. Поскольку покупатель все больше интересуется натуральной продукций, на основе природных компонентов, в частности, БАДами, это направление получило опережающее развитие в производственном портфеле «Экзона». Сейчас на долю БАДов приходится примерно 45% валового выпуска продукции. Они представлены линейкой гематогенов, сиропов, таблеток и порошков.

«По сиропам освоили новые компоненты - чернику, клюкву, боярышник. Все из местного сырья, - рассказывает директор предприятия. - Еще одна востребованная рынком новинка - сироп на основе фруктозы, который предназначен людям, страдающим сахарным диабетом».
До полутора десятков наименований расширен ассортимент БАДов-гематогенов. Курага, чернослив, арахис, грецкий орех, дыня - эти и другие компоненты обеспечивают устойчивый сбыт продукции. Есть и весьма экзотические - например, льняное семя. Идею его использования позаимствовали у одного из иностранных конкурентов. В итоге «Гематоген-лен» оказался удачным импортозамещающим проектом.

Конкуренты «подсказали» еще одно перспективное направление - гематогены из категории пищевых продуктов. После того как один из российских производителей выашел с ними на белорусский рынок, на «Экзоне» было принято решение предложить собственный аналог - «Гематоген кокосовый» и «Гематогеша». В Дрогичине возлагают серьезные надежды на развитие данного направления. Ведь одно дело быть представленными на полках аптек, и совсем иное - в магазинах. Это, как говорится, другая весовая категория. Выход на ритейл открывает новые возможности для сбыта продукции.

Впрочем, будучи фармацевтическим предприятием, «Экзон» одновременно развивает линейку лекарственных средств. К общеукрепляющим и противопростудным препаратам добавились печеночные, сердечные, для лечения гипертонии…

С запада на восток

Изначально «Экзон» ориентировался на внутренний рынок. Однако вот уже несколько лет идет планомерное увеличение экспортных поставок. Сейчас их доля составляет 18-19%.

Примечательно, что первые отгрузки дрогичинское предприятие осуществило не на традиционный для белорусских производителей рынок СНГ, а в Евросоюз - в Прибалтику и Германию. «Тому способствовали близость западных границ, выгодная логистика, а также наличие у нас европейского сертификата HACCP, - поясняет А.Ширковец. - И сегодня западное направление продолжает развиваться. Через торговых представителей в Прибалтике выходим на Голландию, Бельгию и другие западно-европейские страны».
Но настоящий прорыв удалось совершить на востоке. В Российскую Федерацию впервые поставили продукцию только в прошлом году, зато эта страна практически сразу стала основным внешним рынком сбыта. Создание Таможенного союза и Единого экономического пространства сняло ряд технических барьеров перед продукцией белорусского предприятия, а емкий рынок «тройки» открыл практически неограниченные возможности для роста поставок.

Первыми ЕЭП и СНГ начали осваивать БАДы. В России, Казахстане, Грузии, Азербайджане (на этих рынках уже присутствует продукция из Дрогичина) потребительские предпочтения также смещаются в сторону всего натурального. Благо именно этим отличается «Экзон». Его гематогены и сиропы не содержат искусственных красителей и добавок - только природные компоненты. Да и сроки реализации являются очевидным преимуществом. Гематоген из Дрогичина - единственный на постсоветском пространстве может храниться до 2 лет!
Впрочем, расслабиться не дает жесткая, все нарастающая конкуренция. Хотя она - скорее плюс, чем минус, так как способствует совершенствованию и развитию.

Чтобы уверенней закрепиться на экспортных рынках, на предприятии изучают потребительский спрос, ведут целенаправленную работу с заказчиками. Под них разрабатываются как отдельные продукты, так и целые линейки. Например, специально для российских потребителей наладили выпуск плиток гематогена весом 40 г, создали оригинальную линейку сиропов, есть новинки среди порошков и таблеток.
Сегодня на емкий рынок ЕЭП и СНГ нацелены многочисленные производители БАДов из третьих стран, а их маркетинговая политики год от года становится агрессивней. Особенно много БАДов поставляется из Китая и Индии. Но, по словам руководителя «Экзона», выручает определенный консерватизм потребителя, предпочитающего местную продукцию. К тому же белорусские товары выигрывают конкурентную борьбу за счет высокого качества, которое уже сформировало устойчивое доверие покупателей в России и других постсоветских странах. Применение натуральных компонентов в производстве, как правило, несколько удорожает продукцию, однако, опыт «Экзона» показывает, что это не критично для сбыта. Клиент готов платить за качество. «О нашей продукции наслышаны, в том числе в России, и марку мы не должны терять. При закупке сырья нельзя на первый план ставить исключительно ценовой фактор. Дешевое - не всегда хорошее. Приоритет следует отдавать качественному», - убежден А.Ширковец.

Во главе - целесообразность

Разумеется, рост объемов производства и расширение товарной номенклатуры является не самоцелью, а лишь средством для достижения устойчивых финансово-экономических результатов. По итогам прошлого года рентабельность продаж на «Экзоне» составила 23%, за 5 месяцев т.г. - 21%, что в целом свидетельствует об успешной бизнес-модели предприятия. С одной стороны, растущие продажи обеспечивают увеличение выручки, с другой - предприятие взяло курс на оптимизацию всех видов издержек, сокращение норм расхода, плановых потерь. Это в конечном итоге помогает повысить добавленную стоимость - один из основных показателей экономической эффективности. На нее нацелены все технологические процессы, маркетинг, сбыт.

На пример, рентабельность продаж на внешнем рынке в целом несколько ниже, чем на внутреннем, тем не менее развитие экспорта целесообразно сразу по нескольким причинам. Это возможность заработать валюту, увеличить сбыт, почувствовать «вкус» глобальной конкуренции. Поэтому предприятие намерено и в дальнейшем наращивать отгрузки в страны ближнего и дальнего зарубежья.
Перманентный характер на «Экзоне» носит модернизация: на смену старому оборудованию приходит новое, более производительное и энергоэффективное. Доля ручного труда сокращается, уступая место автоматизированным процессам. И вновь все подчинено цели повысить экономическую эффективность.

Рачительный подход в ведении бизнеса уже сыграл роль «подушки безопасности». Для инвестпроекта по расширению производства и реконструкции нового здания предприятие привлекло рублевый кредит на общих основаниях. Взлетевшие процентные ставки стали своего рода испытанием на прочность: только на выплату процентов ежемесячно уходит 0,5 млрд. руб., а вместе с погашением основного долга - уже 0,85 млрд. Эффективная работа предприятия помогла успешно пережить пик дороговизны кредитных ресурсов. С начала года ставка рефинансирования Нацбанка планомерно снижается. «И слава Богу! - замечает руководитель. - Надеемся, что такая тенденция сохраниться, это повышает наш оптимизм на будущее».

Важно сохранить оборотные средства, пустить их на дальнейшее развитие, модернизацию, расширение продуктовой линейки, усиление кадрового потенциала.

На предприятии думают о максимальной отдаче каждого вложенного рубля. Прежде всего развивают производственные направления, которые не требуют больших капиталовложений, но одновременно обеспечивают быструю окупаемость. Например, почему-то считается, что фармацевтическая компания обязательно должна выходить на рынок с собственными, уникальными разработками. Но финансовые и временные затраты при создании новых лекарственных форм колоссальны. На разработку, клинические испытания, сертификацию, последующую рекламу препаратов требуются миллионы долларов, что по карману лишь крупным корпорациям. Чтобы сохранить лидерство и конкурентное преимущество, американские компании, например, только на фундаментальные исследования в медицине ежегодно тратят порядка 50 млрд. долл.

Малым и средним фармацевтическим предприятиям вроде «Экзона» целесообразней производить дженерики, т.е. уже зарекомендовавшие себя на рынке препараты, на которые истекли сроки патентной защиты. Порой, чтобы приобрести фармакопейную статью и внедрить в производство такого рода лекарство, достаточно 20-30 тыс. долл. инвестиций.
Минимизировать издержки позволяет также работа с готовыми не фасованными препаратами типа in bulk. По такой схеме «Экзон», в частности, сотрудничает с индийскими фармацевтическими компаниями.

Сила - в людях

Многое в бизнесе решает человеческий фактор. Даже на высокоавтоматизированных производствах, где вмешательство человека сведено к минимуму, без квалифицированного персонала едва ли удастся достичь успеха.
Качественную работу надо стимулировать рублем. Руководство «Экзона» это прекрасно понимает - по итогам четырех месяцев средняя заработная плата на предприятии составила более 5 млн. руб., увеличившись к началу года на 10%. Это, к слову, самый высокий показатель среди организаций Дрогичинского района в промышленности. Прогрессивная система оплаты увязана с объемами и качеством работы, практикуются доплаты за профмастерство. «Правда, в зависимости от того, как работаешь, можно не только получить, но и лишиться части зарплаты. В I квартале нескольких сотрудников пришлось оштрафовать за нарушение технологических процессов, - уточняет А.Ширковец. - Такой подход дисциплинирует, подталкивает к более качественной работе».

Как и любое фармацевтическое предприятие, «Экзон» нуждается в высококвалифицированных технологах, провизорах, наладчиках оборудования, электротехниках. Но найти готовых специалистов в полесской, преимущественно аграрной глубинке практически невозможно. Приходится вкладывать средства в обучение и подготовку кадров.

- Ведем переподготовку непрофильных специалистов непосредственно на предприятии. Приглашаем выпускников вузов. Так, в 2012 г. по распределению к нам поступили провизор и маркетолог. В некоторых случаях оплачиваем обучение, проезд, дополнительные отпуска. Подход всегда индивидуальный, в зависимости от потребностей предприятия.
В целом старательное и терпеливое решение кадрового вопроса уже позволило сформировать костяк профессионалов своего дела.

О дне завтрашнем

Успешно реализовав инвестиционный проект, руководство «Экзона» нацелено на дальнейшее расширение производства. Значительные надежды в этой связи возлагаются на Указ от 16 апреля 2012 г. №174 «О некоторых мерах по развитию фармацевтической промышленности», согласно которому «Экзон» вместе с некоторыми другими отечественными предприятиями должен получить льготное финансирование для реконструкции и организации производства новых лекарственных форм. Указ №174 предполагает предоставление дрогичинскому предприятию в 2013-2014 гг. банковского кредита в размере 5 млн. долл. с последующей компенсацией из республиканского бюджета 75% ставки по кредиту, а также освобождает от обложения таможенными пошлинами и НДС на ввозимое технологическое оборудование и комплектующие к нему.

Подобные меры господдержки обещают стать серьезным стимулом для дальнейшего развития. Готовящийся очередной инвестиционный проект предполагает создание дополнительных 3 тыс. м2 производственных площадей и освоение выпуска более 30 наименований лекарственных средств. Правда, предварительные расчеты показали, что 5 млн. долл. на эти цели не хватит, и сейчас руководство «Эказона» намерено ходатайствовать об увеличении льготного финансирования до 8,6 млн. долл.

К слову, к предприятию уже не первый год присматриваются инвесторы. Проверенная годами экономическая эффективность убедила их в надежности «Экзона» как делового партнера. А потому у руководства предприятия все чаще возникают мысли о каком-либо совместном проекте с серьезным иностранным инвестором. Но это уже дело будущего. Все будет определяться опять-таки экономической целесообразностью.

Справка директора

ОАО «Экзон» основано в 1995 г. на основании приказа №45 Комитета по фармацевтической и микробиологической промышленности при Совмине.
На предприятии разработаны и сертифицированы:
•    система менеджмента качества (СМК) на соответствие требованиям стандарта СТБ ИСО 9001 - 2001;
•    система управления охраной труда при производстве лекарственных средств и БАДов на соответствие требованиям СТБ 18001 - 2005 (OHSAS 18001);
•    система управления качеством и безопасностью пищевых продуктов на основе анализа рисков и критических контрольных точек (HACCP) на соответствие требованиям Постановления №852/2004 Европейского парламента и Совета по гигиене продуктов и продовольствия от 29.04.2004 г.;
•  производство лекарственных средств в таблетках на соответствие требованиям ТКП 030-2006(02040) «Надлежащая производственная практика» и СТБ 1435-2004 «Производство лекарственных средств. Надлежащая производственная практика (GMP).
В 2012 г. объем выручки составил 55,3 млрд.руб., экспорт - 590 тыс. долл. Среднесписочная численность работников - 214 чел.

ОАО «Экзон»
Брестская обл., г. Дрогичин, ул. Ленина, 202
Тел./факс: +375 16 44 307-37
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

{jcomments on} 

Наталья КОРЖ

Избежать роста складских запасов помогают изучение спроса и изменение продуктовой линейки вслед за предпочтениями потребителя. На складе ЗАО «Добрушский фарфоровый завод», где работа поставлена таким образом, продукция не залеживается и, как говорится, с колес поступает в торговые оптовые и розничные организации. Нюансами ассортиментной политики поделился генеральный директор предприятия Олег ПАРФЕНЮК.

- Наш ассортимент представлен чайно-кофейно-столовой посудой, а также художественными изделиями (вазы, сувениры и т.д.). Последнее производим в незначительных количествах, так как это не совсем наш профиль. Предприятие специализируется на фарфоровой посуде, ее выпускаем более 600 наименований, 7 тыс. артикулов. Из года в год ассортимент меняется. Если 10 лет назад в основном изготавливали сервизы (тогда было модно украшать ими мебельные гарнитуры, дарить на свадьбы и торжества), то сегодня рынок требует другой продукции. За последние два года произошли существенные изменения потребительских предпочтений в сторону штучных изделий или линеек.
Поскольку во главу угла мы поставили экспорт, на зарубежных рынках практикуем работу под заказ. Формируем его в том числе через наш сайт. Удельный вес экспорта в этом году составляет 55,6% в объеме отгрузки.

Смещение акцентов в ассортиментной политике вкупе с работой под заказ на экспорт обеспечивает предприятию устойчивый сбыт продукции. Реализация у нас сопоставима с производством, а иногда и превышает его. Иногда приходится работать и в три смены, чтобы удовлетворить спрос.

Последние восемь лет в ассортименте также прослеживается четкий сдвиг в сторону сегмента HoReCa (гостиница, ресторан, кафе). Если раньше для данной категории потребителей в мире выпускали 30% всей продукции, то сегодня - 70%. Примечательно, что чаще заказывают недекорированную белую посуду, она более дешевая, но одновременно востребованная рынком. В ближайшие годы завод планирует выпускать линейку белой посуды, которая будет производиться на новом современном оборудовании методом изостатического прессования и литья под давлением.

Налицо и другие тенденции в ассортименте. Если в 2006 г. произвели 2,753 млн. тарелок (15,6% в объеме), то в 2012 г. - 5,867 млн. (22,3%), что в 2,1 раза больше. Чайников в 2012 г. выпустили в 6 раз больше, а вот сервизов - на 56% меньше.
В целом ежегодно ассортимента обновляем на треть.

- Олег Иванович, как часто исследуете рынок, при помощи каких инструментов изучаете его? Насколько увязана работа отдела маркетинга с необходимостью определять спрос и удовлетворять его?

- Наши маркетологи постоянно изучают рынок. Обзванивают конкурентов, узнают цены, смотрят их ассортимент, анализируют изучают информацию в Интернете, ездят на международные выставки.
Как показывает анализ, в Беларусь фарфоровая посуда импортируется в основном из Китая. Она поставляется не только напрямую, но и через Бельгию, Германию, Гонконг, Доминиканскую Республику, ОАЭ.
Обратите внимание, в наших магазинах - сплошной Китай, а вот на белорусскую посуду со стороны отечественного ритейла заявок мало.
Замечу, что некоторые страны начали защищать свои рынки от китайского импорта. Например, ЕС ввел пошлины от 13 до 50% именно на посуду из Поднебесной. Аналогичный шаг хочет сделать Украина. Но есть риск, что это ударит по всем поставщикам, в том числе по нам.

- Можно ли говорить о вкусовых предпочтениях потребителей фарфоровой продукции на разных рынках?

- Мы заметили, что на юге России, в Украине любят цветы на посуде - сочные яркие маки, в северной России - нейтральные или холодные краски, голубой, синь, кобальт. Центральная Россия предпочитают все, лишь бы дешевое, а Москва - дорогую посуду. Южные страны выбирают продукцию с золотом и восточной вязью. Для Азербайджана и Казахстана выпускаем пиалы. Они отличаются и по форме, и по оформлению. А вот Германия покупает у нас белую посуду.

- Предприятие использует только собственные дизайнерские решения. Почему? Не проще ли перенимать удачные задумки конкурентов?

- Производство фарфора - это творчество и истинное искусство. Здесь  большое поле для проявления таланта художников. Кроме этого, важно не затеряться среди многочисленных производителей.

- Что есть политика качества для вас и как она реализуется на предприятии?

- У нас очень жесткие требования к качеству продукции, начиная с сырья и материалов. На них требуем от поставщиков сертификат, который потом подтверждаем у нас. На готовое изделие тоже оформляются сертификат и декларация Таможенного союза. Таким образом мы гарантируем качество клиенту.

Качественную работу стимулируем заработной платой, поощряем, а за брак - наоборот наказываем рублем.
Кроме того, обеспечиваем качество и снижаем процент отбраковки за счет модернизации производства.

- В структуре себестоимости фарфоровых изделий высока доля энергозатрат. Как это сказывается на конкурентоспособности предприятия, если учесть, что для российских производителей газ и другие виды энергоносителя обходятся дешевле?

- Удельный вес сырья и материалов в структуре затрат по итогам 4-х месяцев составил 27,6%, топлива и электроэнергии - 20%, заработной платы - 34,7%. За год доля энергозатрат снизилась на 2,4 процентных пункта. Но при этом заработной платы - возросла на 5,2 п.п. У нас пока много ручного труда на производстве.

Что касается российских предприятий, которым энергоносители обходятся дешевле, то мы с ними мало пересекаемся. Российские производители преимущественно работают в другой ценовой нише, выпуская посуду «под старину». Мы работаем в среднем ценовом сегменте при высоком качестве.

Для нас более актуальна другая проблема: слишком долгий путь изделия от образца до производства. Если китайцам дать рисунок, то они уже через три недели поставят готовое изделие на поток. У нас может пройти два-три месяца. Это связано с нестабильностью рынка, а также со сложным ценообразованием, при котором тяжело провести экономические расчеты и определить экономическую целесообразность выпуска той или иной продукции. Непросто предугадать курс доллара, транспортные и иные расходы. Ценообразование до такой степени забюрократизировано, настолько жесткий контроль, что это приводит к затягиванию производственного цикла.

- Каким видится будущее предприятия?

- Завод в стадии активной модернизации. С начала года объем инвестиций на эти цели составил 62 423 млн. руб. Мы заключили контракт на поставку немецкого оборудование изостатического прессования для изготовления белой посуды сегмента HoReCa. Поскольку оно не требует пара на сушку, это снизит потребление газа и увеличит производительность труда. Если сегодня 24 тыс. тарелок в сутки делают 70 человек, то три пресса с такой же сменной производительностью будут обслуживать четыре человека.
Я уверен, что завод в будущем станет современным предприятием с передовым технологическим оборудованием и в полном объеме будет удовлетворять потребности как внутреннего, так и внешних рынков.

ЗАО «Добрушский фарфоровый завод»
247050, г. Добруш, ул. Лесная, 8
Тел./факс: +375 2333 70 222
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.dfz.by

{jcomments on} 

Николай ЗАДОРОЖНЫЙ

Основной этап модернизации Жлобинского вагонного депо Гомельского отделения Белорусской железной дороги уже завершен. Ее результатом стала значительная экономия средств как для предприятия, так и для его заказчиков. В частности, одна из новаций дала экономию порядка 1 млрд. руб. в год, рассказал начальник депо Анатолий ЧАЙКОВСКИЙ.

- Что представляет собой модернизация и каковы ее цели в понимании руководителя?

- Модернизация производства - это серьезное перевооружение предприятия с целью выпуска новой продукции, оказания услуг или совершенствования уже освоенных с применением новых технологий. Наше предприятие не так давно прошло реконструкцию - производство новое, технологии совершенные, оборудование передовое, так что в какой-то дальнейшей серьезной модернизации мы пока не нуждаемся. Но отдельное оборудование продолжаем модернизировать, в частности, в этом году проведем модернизацию установок по обмывке колесных пар, корпусов букс.

Мы единственные в Беларуси освоили технологии модернизации грузовых вагонов с установкой тележек с упруго-катковыми элементами и колесными парами по проекту С03.04. Они позволяют улучшить качество ходовых частей и увеличить пробег вагонов. При этом экономический эффект оценивается в 7,1 млн. руб. на один вагон. В этом году внедренный проект намерены применить в серийном производстве, так что при планах модернизировать 150 вагонов ожидаем экономический эффект в 923 млн. руб. Кстати, вагонам, которые мы
модернизировали по данной технологии в прошлом году, не понадобились внеплановые ремонты.

В целях импортозамещения наше депо также работает с весоповерочными вагонами. Они используются для тарировки железнодорожных весов, производятся в России по единичным заказам, и закупать их весьма дорого. Изготовили опытный образец на базе полувагона, оснастили его необходимым оборудованием, провели испытание, опытную эксплуатацию - и сегодня он успешно работает на БелЖД. В 2013 г. планируем изготовить еще два таких вагона.

Проектная мощность предприятия по ремонту составляет 3,5 тыс. полувагонов в год. Сейчас мы загружены на 100% и даже превышаем этот показатель. В 2013 г. запланировано отремонтировать 1,2 тыс. вагонов из России и около 3 тыс. вагонов, принадлежащих БелЖД. Депо настолько загружено, что ремонтируем технологическое оборудование только по ночам. Мощности можно увеличивать лишь за счет дальнейшего расширения предприятия. Стоит вопрос о перераспределении заказов на другие депо дороги. Строить новые мощности или расширяться нам пока экономически нецелесообразно.

- Анатолий Николаевич, насколько конкурентоспособны ваши услуги на внутреннем и внешнем рынках?

- Наше предприятие единственное в Гомельском регионе оказывает услуги по ремонту вагонов, поэтому практически все собственники подвижного состава Гомельщины ремонтируются только у нас. Им это удобно, не надо далеко ездить. Всего же в Беларуси 12 вагонных депо, с которыми мы конкурируем в других регионах.

- Есть ли экспортные заказы?

- Обслуживаем российские компании, которые поставляют сырье для Белорусского металлургического завода. Им удобно ремонтировать у нас вагоны, в которых они доставляют в республику металлолом. К тому же - наша услуга дешевле, чем в России. Чтобы привлечь российские фирмы, предоставляем определенные преференции. Ремонтируем также транзитные вагоны из Санкт-Петербурга, Пскова. Эта категория заказчиков рассчитывается в российских рублях, формируя нам валютную выручку.

У нас есть предложение о сотрудничестве из Прибалтики, но пока воспользоваться им мешают некоторые таможенные барьеры. Тем не менее, думаю, мы сможем освоить и это перспективное экспортное направление.

- Влияет ли членство Беларуси в ЕЭП на работу предприятия?

- Конечно, влияет. Если в прошлом году мы имели договоры с 4 крупными российскими компаниями, то сегодня - уже 15 контрактов. На Казахстан пока выйти не удалось - от нас далеко, там своя ремонтная база, да и Россия рядом. Года два назад казахские компании интересовались нашими услугами, мы высылали им предложения, но для них ремонтироваться у нас, наверно, дороговато.

- Какие еще услуги оказываете кроме ремонта вагонов? Актуальна ли для вас диверсификация видов деятельности?

- Считаю, что распыляться на другие услуги нам невыгодно и нецелесообразно. Несколько лет назад обзавелись пасекой, продавали мед сотрудникам, поставляли в ресторан и столовую, но из-за низких закупочных цен этот вид деятельности оказался убыточным. Поэтому пришлось продать пасеку ближайшему хозяйству.

- От качества ремонта зависит безопасность железнодорожных перевозок. Какое внимание уделяете этому вопросу?

- Наше предприятие по итогам работы за 2012 г. стало дипломантом Премии правительства за достижения в области качества. Проверки комиссий подтвердили, что качеству у нас уделяется должное внимание. Положительная оценка работы стала для нас дополнительным стимулом для совершенствования.

Нет качества - нет безопасности. У нас работает отдел технического контроля, который отслеживает выполнение требований по качеству с нулевой стадии до выхода вагонов после ремонта. Системная работа позволила значительно сократить количество отказов вагонов в пути. В I квартале прошлого года было 4 таких случая, в этом году - ни одного. По данному показателю наше депо - одно из лучших на Белорусской железной дороге.

- На предприятии работает аккредитованная лаборатория неразрушающего контроля. Каковы ее задачи и функции, насколько она современна и востребована?

- В создании подобной лаборатории мы были пионерами на БелЖД. Такой шаг необходим был для получения сертификата менеджмента качества ISO9001-2001. Сегодня наша лаборатория - одна из лучших, как и ее сотрудники. Например, Галина Алексеевна Юрченко, руководитель лабораторией, - специалист самой высокой категории. На БелЖД таких экспертов всего три.
Лаборатория выявляет скрытые дефекты деталей вагонов, что помогает избежать серьезных аварий. Она также предоставляет услуги сторонним организациям.

- Этот год объявлен Годом бережливости. Какую работу проводит депо, чтобы сделать более рациональным использование всех видов ресурсов?

- Не только в этом году, но и за предыдущие сделано немало. Внедрены частотно-регулируемые приводы, установлены гелиоводонагреватели - солнечные коллекторы из 12 секций. Мы используем также гидродинамические нагреватели, заменили оконные блоки на стеклопакеты, установили энергоэффективные ворота, приборы учета расхода тепла, электроэнергии и воды. Внедряется автоматизированная система комплексного учета энергоресурсов (АСКУЭ).

В прошлом году провели ряд мероприятий по Программе «Энергосбережение 2012»: заменили 80 светильников на энергосберегающие, установили четыре единицы энергосберегающего сварочного оборудования, заменили несколько дверей и ворот, оконные блоки. На все эти мероприятия затрачено 400 млн. руб. В результате в прошлом году мы сэкономили 7,03 т условного топлива (т у.т.). С начала 2013 г. сэкономлено уже 11,7 т у.т.

В текущем году продолжаем работу по Программе «Энергосбережение 2013». Заменили 60 светильников на светодиодные и двое ворот на энергоэффективные.

За I квартал экономия ТЭР от внедренных мероприятий составила 11 т у.т. при затратах на их внедрение - 137 млн. руб. А доведенное на II квартал задание по экономии перевыполнили на 5,5% при целевом показателе по энергосбережению за 5 месяцев - 10,7%.
Не останавливаемся на достигнутом и до конца года планируем продолжить закупку и установку светодиодных светильников, выполнить замену еще 7 ворот и одной единицы сварочного оборудования.

Действует программа «Ресурсосбережение». Большое внимание уделяется экономии сырья, материалов и комплектующих при восстановлении узлов и деталей, проверке, замене и пересмотру норм, внедрению рационализаторских предложений и технических новшеств. В 2012 г. мы перевыполнили задание по программе на 37% и сэкономили 17745 млн. руб.

Гомельским отделением БелЖД разработан План мероприятий по проведению Года бережливости и организации работы по внедрению технологии «Бережливое производство». В нашем депо создана рабочая группа по реализации Программы, разработан собственный план из 17 пунктов, начиная от совершенствования системы организации производства и заканчивая соблюдением сотрудниками принципов экономии и бережливости. Мною утвержден график внедрения принципов «Бережливого производства», предусматривающий поэтапное их внедрение.
Кроме этого, определен пилотный технологический процесс по ремонту тормозных приборов в цехе АКП (автоконтрольный пункт) для внедрения принципов «Бережливого производства». Картировали поток создания ценности (КПСЦ) пилотного техпроцесса.

В 2014 г. потребуется определение пилотных технологических процессов при ремонте колесных пар и тележек грузовых вагонов и их поэтапное внедрение. В 2015 г. планируется завершить внедрение принципов «Бережливого производства».

- Как решаете кадровый вопрос? Где сотрудники депо проходят подготовку и переподготовку? Вкладываете ли вы средства в их образование?

- Мы укомплектованы на 100% при минимальной текучести кадров. В основном от нас уходят только на пенсию. Пополняем ряды за счет специалистов Белорусского государственного университета транспорта, колледжей, училищ. Обучаем работников и сами. В прошлом году обучили 198 человек, на что было израсходовано 33,2 млн. руб. Как видите, данному вопросу мы уделяем пристальное внимание. Кроме этого, молодые специалисты пользуются рядом социальных льгот.
Хорошая кадровая обеспеченность позволяет смелее смотреть в будущее.

Справка «Директора»
Жлобинский вагонный участок по ремонту вагонов был создан 1 сентября 1933 г., 1 января 1948 г. переименован в Жлобинское вагонное депо. По итогам 5 месяцев т.г. отремонтировано 269 приватных вагонов. Прибыль от реализации услуг составила 2 744 млн. руб., экспорт услуг - 298,2 тыс. долл. Среднесписочная численность работников - 427 человек.

Жлобинское вагонное депо Гомельского отделения БелЖД
247210, Гомельская обл., г. Жлобин, ул. Первомайская, 199
Тел.: +375 2334 622 22
Тел./факс: +375 2334 2 19 79
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

{jcomments on} 

Вячеслав ВОЛОТОВСКИЙ

В отрасли международных автомобильных перевозок сложилась достаточно неоднозначная ситуация. С одной стороны, можно порадоваться росту объема услуг (в 2012 г. валютная выручка впервые превысила 1 млрд. долл.). С другой - непростая конъюнктура рынка заставляет перевозчиков сбрасывать цены на свои услуги, что снижает финансовую результативность, а многих - и вовсе приводит к убыточности.

Миллиард на юбилей

В юбилейный для Белорусской ассоциации автомобильных перевозчиков (БАМАП) 2012 г. (организация отметила 20 лет) отрасль, как и ожидалось, преодолела рубеж в 1 млрд. долл. экспортной выручки. По сравнению с 2011-м показатель прирос на ощутимые 13,6%. При этом самый весомый вклад внесли перевозки грузов, обеспечив 93% совокупных поступлений (см. табл.).

Внешняя торговля услугами грузового автомобильного транспорта Республики Беларусь

Наименование
 
 2012 г.   I квартал 2013 г.
  млн. долл. в текущих ценах в % к итогу
в % к 2011 г.
 млн. долл. в текущих ценах в % к итогу
в % к I кварталу 2012 г.
 Оборот  1 350,4  12,9  114,8  329,5  14,4  120,2
 Экспорт  988,2     14,9   113,6  244,1  15,9  116,0
 Импорт  362,2  9,4  118,2  85,4  11,3  134,1
 Сальдо  626,0      158,7    

Совокупное положительное внешнеторговое сальдо грузовых и пассажирских автомобильных перевозок составило 670,4 млн. долл., или почти четверть сальдо всех услуг национальной экономики. Конечно, если учесть, что отрасль достаточно импортоемка (международные перевозчики работают преимущественно на импортной технике, к тому же велики расходы по оплате топлива и ремонта машин за пределами Беларуси), совокупный оздоровительный эффект для платежного баланса страны несколько нивелируется. Тем не менее, с учетом масштабов деятельности, количества создаваемых рабочих мест и уплачиваемых налогов стратегическое значение сферы автомобильных перевозок сложно переоценить. Их развитие имеет смысл на емком рынке товарных и пассажирских потоков между Европой и Азией, особенно если принять во внимание географическое положение Беларуси как связующей территории между двумя регионами планеты. 

На фоне текущей динамики целевые ориентиры правительства по увеличению экспорта услуг международных автомобильных перевозчиков до 1,5 млрд. долл. в 2015 г. представляются оправданными и достижимыми. Есть тому и иные предпосылки. В их числе - обновление технической базы. Сейчас в распоряжении международных перевозчиков - около 14 тыс. автомобилей, из которых более половины соответствуют экологическим стандартам евро-4 и евро-5. Только за 2012 г. на закупку техники потрачено порядка 150 млн. долл., что позволило обновить парк на 16%. Удельный вес новых автотранспортных средств со сроком эксплуатации до трех лет составил 37%, это лучший показатель за последние 20 лет. В стране налажена подготовка водителей-международников. Всего на рейсах задействовано более 20 тыс. человек.
Но успех на высококонкурентном международном рынке перевозок зависит не только от состояния техники и обеспеченности кадрами. Серьезное значение имеют внешние макроэкономические и иные условия, и здесь не все так гладко.

Рецессия - глубже, цены - ниже

Белорусские автомобильные перевозчики, обслуживающие европейские товарные потоки, одни из первых ощутили последствия финансово-экономических проблем ЕС. Рецессия еврозоны и замедление экономик новых членов объединенной Европы и России вызвало закономерное снижение спроса на транспортные услуги, по некоторым оценкам, до 10% в физическом выражении в I квартале по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. На таком фоне рынок отреагировал снижением цен на перевозки, а это в свою очередь сказалось на финансовых результатах работы транспортников. По данным Белстата, в I квартале 2013 г. рентабельность реализованных услуг автомобильного грузового транспорта составила «минус» 0,6% против -0,1% в I квартале 2011 г., количество убыточных компаний увеличилось в 1,4 раза - до 53, а их совокупный чистый убыток - до 53,03 млрд. бел.руб.

Статистика не раскрывает, какую долю этих убытков сформировали международные перевозки, однако рост просроченной кредиторской задолженности, а также случаи задержки выплаты зарплат в ряде компаний, ориентированных на международный рынок, свидетельствуют об их высоком «вкладе» в падение финансовых результатов отрасли.
Достаточно мрачные перспективы ЕС, а также замедление российской экономики указывают на то, что стагнация на рынке международных грузоперевозок продолжится как минимум до конца года. А значит, финансовые трудности у белорусских перевозчиков еще не закончились.

ЕЭП не радует

Серьезным, сдерживающим рост фактором является разрешительная система на перевозку грузов в/из третьих стран, которая сохранилась, несмотря на создание Единого экономического пространства. Белорусским компаниям приходится получать разрешения не только в случае доставки грузов в/из третьих стран на территорию России и обратно, но даже при перевозках внутри ЕЭП - между Россией и Казахстаном. Более того, если для работы на рынке Казахстана в 2011 г. наши перевозчики смогли получить 8 тыс. разрешений, то в 2012 г. - уже 6,3, а на этот год - лишь 4 тыс. Ситуацию усугубляет то, что в Казахстане не действует общепризнанное правило «одно разрешение на кругорейс». Обратная загрузка допустима только в страну, из которой осуществлена первая доставка, в противном случае необходимо второе разрешение.
Не удается пока добиться серьезных уступок по увеличению квот для обслуживания российских грузопотоков. Например, у наших автоперевозчиков сложились приоритетные направления доставки грузов из Германии, Польши, Нидерландов и Бельгии. Разрешения на эти направления весьма востребованы, и белорусская сторона не раз обращалась к российской с просьбой увеличить количество разрешений хотя бы на 20%. Но квота на 2013 г. осталась на уровне 2012 г.

Неудивительно, что, выступая 18 марта на заседании Совета по развитию предпринимательства при Президенте, глава БАМАП Николай Боровой в сердцах бросил: «Мы очень ждали ЕЭП, но, похоже, нас там не ждут». О беспрепятственном обслуживании емкого рынка в 170 млн. человек белорусам пока остается только мечтать, а текущий прирост показателей во многом обеспечивается работой за пределами союзного пространства. Сейчас в третьих странах белорусские автомобильные перевозчики формируют до 20% выручки. При этом машины зачастую даже не заезжают на территорию нашей республики.

Белорусская сторона при всяком удобном случае поднимает вопрос о снятии ограничений на рынке транспортных услуг - в ходе заседаний координационных и смешанных комиссий, во время переговоров на различных уровнях. Но партнеры по ЕЭП уступать не спешат и всячески оттягивают дату либерализации. Пока в качестве ориентира называется 2020 г. Оптимизма добавило лишь подписание в апреле между Беларусью и Казахстаном протокола, который вносит изменения в действующее межправительственное соглашение о международном автосообщении от 2004 г. Документ предполагает поэтапную отмену разрешительной системы. Как скоро это произойдет, пока не ясно, но выполнение договоренностей станет первым шагом в либерализации автоперевозок в ЕЭП.

Дружба дружбой, а денежки…

Впрочем, при более детальном рассмотрении положения дел у наших соседей становится понятно, почему они так упорно не хотят пускать белорусов на свой рынок. Отрасль международных автомобильных перевозок России столкнулась с серьезными проблемами в части конкурентоспособности. Они связаны прежде всего с более значительными расходами транспортных компаний по сравнению с их конкурентами в других странах. Так, из-за необходимости уплачивать таможенные пошлины, экологический сбор, НДС, а также оплачивать доставку седельных тягачей из Европы российским фирмам машины обходятся на 16-22 тыс. евро дороже, чем европейским потребителям. Сюда следует добавить разницу в процентных ставках по банковским кредитам в Европе и России. В результате затраты перевозчиков из ЕС около  20% меньше, чем российских, что позволяет им выставлять цены на свои услуги на 10-15% ниже и при этом добиваться большей рентабельности бизнеса.

Ситуация усугубилась после фактической капитуляции в транспортной войне с Польшей в 2010-2012 гг. Напомним, отказ России увеличить количество разрешений для польских перевозчиков вылился в конфликт, который на какое-то время блокировал движение российских машин по территории этой страны. Поскольку объезд Польши вызывал значительный рост затрат при доставке грузов (до 20%), Россия вынуждена была пойти на уступки. Подписанное 2 августа 2012 г. соглашение упразднило разрешительную систему для двусторонних и транзитных перевозок, в результате чего польские компании получили беспрепятственный доступ на российский рынок.

Обладая значительным парком автопоездов (более 100 тыс. единиц) и предлагая более выгодные ценовые условия, польские перевозчики начали быстро перераспределять грузовые потоки в свою пользу. Для многих российских транспортных компаний это без преувеличения стало ударом. Так, в интервью журналу «Директор» один из перевозчиков заявил о вынужденном двукратном сокращении автопарка, чтобы хоть как-то сократить операционные расходы и выдержать конкурентное давление. По его словам, сегодня многие российские компании пробуют перевести свои активы в ту же Польшу, хотя поляки и здесь разными методами защищают свой рынок и национальных инвесторов. Например, для открытия фирмы необходимо получить два рекомендательных письма членов Ассоциации международных перевозчиков Польши (ZMPD), а те так просто пускать иностранцев не спешат.
Кстати, упомянутый выше российский перевозчик - наш соотечественник, который в начале 2000-х перевел свою фирму из Беларуси в Россию. В настоящий момент он вновь подумывает о переезде, на этот раз в Польшу. А вот вернуться на Родину не спешит, полагает, что из-за разрешительной системы отрасль все еще стоит на коленях.

О господдержке

Выровнять конкурентные условия с перевозчиками из ЕС могло бы снижение ставок ввозных таможенных пошли на седельные тягачи и прицепную технику, а также отказ от утилизационных сборов. Но это палка о двух концах. Горячо любимый властями автопром категорически против такой либерализации, так как она может стать началом конца и для МАЗа, и для КаМАЗа. Компромиссом могло бы стать избирательное снижение фискальной нагрузки по отдельным видам техники, которую еще не успели освоить производители ЕЭП и которая представляет повышенный интерес для международных перевозчиков. До перехода на Единый таможенный тариф Таможенного союза Беларусь достаточно успешно практиковала такой поход. Евразийская экономическая комиссия как наднациональный орган, в ведении которого оказались таможенные пошлины, могла бы перенять белорусский опыт, но российское правительство, играющее роль первой скрипки в ЕЭК, с этим не спешит. Видимо, не настаивает и белорусская сторона.

Хотя, стоит признать, в нашей стране смогли отчасти преодолеть проблему тарифных барьеров. Декрет от 07.05.2012 г. №6 освободил коммерческие организации, зарегистрированные в средних, малых городских поселениях и сельской местности, от уплаты таможенных пошлин и НДС при ввозе на территорию Беларуси ряда товаров. В их числе оказались седельные тягачи (код ТН ВЭД 8701), а также прицепы и полуприцепы (код ТНВЭД 8716). Чтобы воспользоваться льготой, достаточно оформить приобретаемые транспортные средства в качестве вклада в уставный фонд организации.

Данная мера положительно сказывается на конкурентоспособности отечественных транспортных компаний, стимулирует обновление подвижного состава и смягчает падение прибыльности перевозок. Некоторые фирмы-«сельчане» и вовсе демонстрируют завидные показатели финансовой эффективности. На недавнем годовом собрании БАМАП в качестве примера было приведено малое предприятие ООО «МИЛайнТранс» из Молодечненского района. В прошлом году оно сработало с рентабельностью 29,7%. При этом среднегодовой пробег машин фирмы составил 240 тыс. км, что соответствуют показателям лучших западных компаний.

Помимо разрешительной системы проблемой остается дороговизна заемных ресурсов, что также бьет по конкурентоспособности перевозчиков. БАМАП и Нацбанк обсуждают вопрос выделения льготных средств на приобретение техники, однако в условиях ограниченных финансовых возможностей государства сложно рассчитывать на масштабное финансирование. Но, похоже, без новых мер поддержки уже не обойтись. Отмена Россией разрешительной системы для польских перевозчиков ударила в том числе по белорусам, значительно повысив конкуренцию на традиционных для нас маршрутах. Отчасти спасают наличие высококвалифицированного персонала, ответственность и аккуратность белорусских фирм, что уже стало частью нашего бренда на внешних рынках. Однако для устойчивого развития и достижения должного экономического результата этого может оказаться недостаточно.
Успех будет зависеть от умения быстро приспособиться к меняющимся условиям хозяйствования со стороны государства и бизнеса.

Справка «Директора»
По данным транспортной инспекции Минтранса Беларуси, в 2012 г. получено 633,5 тыс. разрешений на международные перевозки грузов по 48 иностранным государствам. Выдано 485,8 тыс. разрешений, что на 12,1% больше по сравнению с 2011 г.
Распределено 2,1 тыс. годовых разрешений ЕКМТ (+36,1% к предыдущему году). Увеличена выдача разрешений по Таджикистану (+124,3%), Кыргызстану (+98,7%), Узбекистану (+98,1%), Азербайджану (+78,8%), Швейцарии (+45,2%), Болгарии (+45%), Турции (+44,3%), Словакии (+29,6%), Франции (+25,8%), Словении (+23,9%), Дании (+17,7%), Российской Федерации (+16,9%), Польше (+16,5%), Литве (+15%) и некоторым другим странам. Сократилась выдача разрешений на перевозки грузов по территориям Швеции (-50,6%), Финляндии (-37,3%), Чехии (-12%) и Казахстана (-7,9%).
Со своей стороны Беларусь предоставила 631,7 тыс. разрешений, из которых на международные перевозки грузов использовано 494,4 тыс. шт. (78,3%).
В настоящий момент к числу квотируемых относятся разрешения в/из третьих стран Российской Федерации, кроме перевозок в/из Италии (1-я категория) и Германии, Италии (2-я категория). Их выдача для отечественных перевозчиков осуществляется в течение квартала:
- в пределах квот, устанавливаемых приказом Минтранса Беларуси;
- в пределах формируемого резерва на основании поступающих обращений перевозчиков (с предоставлением документов подтверждающих необходимость выполнения данной перевозки) и эффективности международных перевозок грузов.
Общее количество разрешений, полученных организацией, не может превышать количество автотранспортных средств предприятия за вычетом имеющихся многоразовых разрешений ЕКМТ, позволяющих осуществлять перевозки по территории РФ, и ранее полученных и не возвращенных в транспортную инспекцию аналогичных российских разрешений.

{jcomments on} 

Валерий ЖУК

Введение в эксплуатацию группой компаний ООО «Белинтертранс» новой автомойки стало приятным событием для владельцев легковых и грузовых машин. Она располагается в Минском районе в д. Касынь - в удобном доступе как для столичных автомобилистов, так и для жителей других регионов.

Многочисленные маркетинговые исследования отмечают острый дефицит услуг по мойке автомобилей. И до сих пор ни рынок с его стремлением заполнить ниши, ни административный ресурс в виде отраслевых программ не смогли решить насущную проблему. Среди правительственных документов, пожалуй, только Программа развития сети автозаправочных станций в Республике Беларусь на период до 2015 г. предполагает создание некоторого количества моек для оказания смежных услуг с АЗС.

В любом случае строительство группой компаний ООО «Белинтерстранс» современного моечного комплекса можно только приветствовать. Собственник и руководитель диверсифицированного бизнеса Вячеслав Довнар в публичных выступлениях не раз указывал на необходимость создания в стране развитой транспортной инфраструктуры. Новый объект стал практическим вкладом бизнесмена в решение государственной задачи. Он выполнен по высоким техническим и экологическим нормам безопасности, соблюдение которых лично проконтролировали председатель Минского райисполкома Петр Ярмош и начальник районного отдела архитектуры и строительства Валентин Дроздов.

В Касыни услуги предлагаются сразу на двух линиях. На первой - установлена автоматическая портальная мойка для грузовых автомобилей в том числе днища Maxi Wash Vario, на второй - портальная моющая установка Christ Primus C-150 для легковых автомобилей. Таким образом, «умыться» могут практически все типы автотранспорта: легковушки, автобусы, грузовики, тракторы и даже автопоезда. Производительность установок - от 8 до 10 автомобилей в час в зависимости от выбранной моечной программы. Последние также представлены в широком спектре: от ручной мойки (самообслуживания) и автоматической пенно-активной до помывки агрегатов, уборки салонов и механической мойки цистерн. Всего используется 6 автоматических программ. А для легковых автомобилей, помимо прочего, предлагаются современный автошампунь и холодный воск.

Достаточно демократичными оказались и цены (см. таблицу), что не только приятно удивит будущих потребителей, но и в будущем положительно скажется на ценовой конъюнктуре всего столичного региона в сегменте услуг автомоек.

ООО «Белинтертранс»
223044, Минский район, д. Касынь
Тел. 017 505 97 17
mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.bitrans.by
Мойка работает с 8.00 до 20.00 ежедневно без выходных

Наименование услуги  Стоимость, руб.
 Автоматическая портальная мойка для легковых автомобилей «PRIMUS» С150
 Программа 1. Шампунь, холодный воск  25 000
 Программа 2. Шампунь, холодный воск, обдув  35 000
 Программа 5. Активная пена, воск, 2 раза обдув  55 000
 Ручная мойка с автошампунем без сушки (смыв под давлением, с автошампунем)  35 000
 Мойка двигателя  50 000
 Ручная мойка (самообслуживание) с автошампунем, смыв под давлением  25 000
 Портальная мойка для грузовых автомобилей MaxiWash Vario
 Седельный тягач с полуприцепом     250 000
 Полуприцеп  150 000
 Автобус  200 000
 Грузовой микроавтобус  100 000
 Пенно-активная мойка грузовых автомобилей
 Автомобиль без прицепа грузоподъемностью до 5 т  160 000
 Трактор, грейдер, грузчик грузоподъемностью свыше 5 т  330 000
 Покрытие воском седельного тягача  50 000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

{jcomments on} 

Алексей АНТОНОВ

В прошлом году количество торговых площадей в нашей стране увеличилось более чем на 10%. Планируется, что к 2016 г. они увеличатся почти на треть. В итоге на тысячу жителей будет приходиться 600 м2, сейчас - 450. Смогут ли кошельки покупателей обеспечить работой столько магазинов? Сомнения на этот счет у представителей ритейла есть, но их больше волнует другой вопрос: как выдержать неизбежную масштабную конкуренцию? К белорусскому рынку все чаще присматриваются покупатели из соседних государств. Это не дает покоя   чиновникам, которые спешно стараются «законсервировать» торговую отрасль законодательными ограничениями.

Сам себе режиссер

Отечественный ритейл не отличается высокой рентабельностью продаж. Сейчас средний показатель составляет 4%, в удачливых компаниях - немного больше. По сравнению с промышленными предприятиями - слезы. По количеству торговых площадей страна вышла на приемлемый уровень в последние два года. До этого существовал жесткий дефицит торговых объектов буквально всех форматов.

Низкая рентабельность в рознице обусловлена двумя факторами: отсутствием в Беларуси развитого среднего класса, который создает основной качественный спрос для массового ритейла, и жесткой политикой государства в сфере ценообразования. Законодательство, а подчас и административный ресурс, ставят весьма серьезные ограничения по ценам на товары первой необходимости. При таком положении на молоке, твороге, сахаре, яйцах и некоторой другой продукции нижнего ценового сегмента, на которую приходится основной вал продаж, торговля зарабатывать практически не может. Удачей считается, если по этой категории товаров удается выйти в «ноль». Между тем местные органы власти заставляют поддерживать социально значимый ассортимент, используя самые разнообразные рычаги давления.

Получается, что основные доходы и прибыль торговли сосредоточены в товарах средней и высокой ценовых категорий. Но на их долю по разным оценкам приходится всего 20-30% продаж.

Правда, согласно официальной статистике розничный товарооборот в сопоставимых ценах постоянно растет. Даже после девальваций. Увеличился он и за первые четыре месяца этого года - на целых 18,6%. Однако другие данные свидетельствуют о более скромной динамике и даже ее отсутствии. Так, в 2009 г. товарооборот в эквиваленте составил около 16,7 млрд. долл., а в 2012-м - уже 23,8 млрд. За 4 года рост превысил 40% - неплохой показатель в валютном исчислении. Однако надо учесть, что это увеличение ненамного обогнало инфляцию, не только рублевую, но и долларовую. Ведь если проанализировать средние цены на продукты питания (более 130 групп), которые регулярно публикует Белстат, то стоимость основных продовольственных товаров, в переводе на доллары, с мая 2009 г. по май 2013-го выросла в 1,4-1,7 раза. Правда, есть некоторые исключения. Например, килограмм риса в течение последних четырех лет можно купить за 1 долл. Но такая стабильность - большая редкость.

Выходит, что средние цены растут вровень с увеличением продаж. А по некоторым позициям и обгоняют. Учитывая, насколько прибыльность и рентабельность отечественной торговли зависит от валютных курсов, с уверенностью можно констатировать: товарооборот, с точки зрения инвестиционной привлекательности ритейла, фактически топчется на месте. А вот конкуренция увеличивается, количество торговых точек и площадей растет, и оборот на 1м2  в ближайшее время может сократиться. Причем белорусский рынок пока далек от передовых показателей не только в европейских государствах, но даже в большинстве российских регионов. По оценкам представителей торговых сетей, в среднем отечественный квадратный метр в торговле обеспечивает доход приблизительно в 700 долл. Правда, ведущим операторам удается «выжать» до 1500 долл. Но даже этот результат не приносит в итоге фантастических прибылей. Директор департамента ценовой политики Министерства экономики Игорь Фомин отмечает, что согласно мониторингу основная маржа в Беларуси, вопреки распространенному среди рядовых покупателей мнению, остается в руках производителей, а не торговли.

Государственная политика, направленная на аккумуляцию основных прибылей в реальном секторе, породила особенность отечественного рынка. Крупные торговые предприятия начинают осваивать выпуск собственной продукции, приобретая мини-пекарни и мясоперерабатывающие цеха, развивая кулинарии и кондитерские. Есть и другая тенденция. Ведущие производители продуктов питания активно вкладывают средства в развитие собственных торговых сетей, превращают профильные магазины в универсальные, расширяют под них ассортимент выпускаемой продукции за счет наиболее ходовых и прибыльных позиций. Таким образом удается оптимизировать все бизнес-процессы и получать максимальную прибыль.

Отстающие - против

Развитие сетей и крупных форматов в торговле, которое ранее приветствовалось на государственном уровне, в последние несколько лет у руководителей ряда ведомств вызывает сильное беспокойство. На одной из пресс-конференций заместитель министра торговли Ирина Наркевич по этому поводу заявила, что некоторые руководители торговых сетей «проявляют неповиновение». В связи с тотальной загрузкой складов неликвидом лидеры ритейла неоднократно подвергались критике за отсутствие патриотизма, слабое стремление продвигать отечественные торговые марки. Редко кто из чиновников анализирует их конкурентоспособность по цене, качеству, маркетинговой поддержке. Критический уровень перепроизводства по ряду позиций вызывает у них иное стремление - решать проблему «именем революции» и за счет торговых организаций.

Когда-то на магазинные полки при помощи административного ресурса удавалось пристроить совершенно «мертвый» товар. К примеру, многим работникам торговли надолго запомнился консервированный горошек одного из белорусских предприятий. Проблема заключалась даже не в цене или далекой от совершенства банке. Поражала «инновационная» суть продукта: чтобы отчитаться в срок о выполнении задания, руководители предприятия вместо мозговых сортов горошка отдали команду закатать семенной материал. Брать такой товар в торговле никто не хотел. Тогда за решение проблемы с энтузиазмом взялись местные органы власти при поддержке Комитета государственного контроля. Сопротивление представителей торговли удалось сломить. Потом они разными хитростями избавлялась от такого «чудо-продукта».

Сейчас подобные маркетинговые стратегии применять непросто. «Давить» на представителей крупных сетей и гипермаркетов намного сложнее. А ведь именно они постепенно начинают играть первую скрипку на розничном рынке. И хотя занимают в товарообороте только около 25%, но являются самыми платежеспособными, в то время как две трети торговых организаций испытывают большую нехватку оборотных средств.

Предпринимается попытка своеобразно решить проблему на высоком уровне. В проекте Закона «О государственном регулировании торговли и общественного питания», который находится в Парламенте, первоначально были прописаны «закупочные и товарные интервенции». Они предполагали механизм, с помощью которого местные власти имели право навязывать торговле определенные товары и принуждать их реализовывать. Правда, проводить такие «акции» предлагалось по решению Совмина. Учитывая, что ст.28 предусматривает оплату магазинами товара независимо от того, продан он или нет, производители получали шанс под видом «срочного насыщения рынка для защиты потребителей» спихивать буквально любую продукцию. Правда, затем понятие «интервенции» в проекте Закона модернизировали. Судя по всему, не благодаря возмущению торговой общественности, а по причине невозможности облечь идею в соответствующую формулировку. В первой стилистической версии «насильственный сбыт» не вписывался в антимонопольное законодательство. «Понятно, что многие нормы Закона направлены на защиту отечественного мелкого и не самого успешного производителя», - констатировала на 6-й международной практической конференции «Технологии розничной торговли» член совета некоммерческого партнерства «Содействие развитию конкуренции в странах СНГ» Татьяна Игнатовская. Генеральный директор ОАО «Постторг» Сергей Смольский также отметил, что «прослеживается лобби производителей, причем не самых лучших из них».

В ныне существующей редакции проекта Закона ст.9 разрешает местным властям проводить интервенции. Но механизм экспансии не прописан. Зато в ст.29 поставщикам запрещено указывать приоритетные торговые объекты, принуждать торговые точки работать с определенными контрагентами, перечислены и другие четкие нормы конкурентного права.

Некоторые ограничения в проекте Закона «бьют» не столько по торговле, сколько по производителям. Например, предлагается определить максимальные сроки предоставления отсрочки платежа. Особенно это актуально для товаров с длительными сроками реализации: водка, консервы и т. д. Если проект обретет силу Закона, то за поставленный товар придется расплачиваться в течение 30 дней. Представители сетей отмечают: проблем нет, но тогда придется сократить ассортимент, заказывая только узкий перечень «надежных» по оборачиваемости наименований. В таких условиях «запускать» на рынок новинки производителям будет крайне непросто: брать «незнакомый» товар в магазины слишком рискованно. Придется также сократить объемы закупок. В действие вступит формула: «товар закончился - заказали следующую партию». Судя по всему, рисковать своими оборотными средствами, оплачивая продукцию до ее реализации, ритейл не намерен.

Большой и дорогой

Самая серьезная интрига в проекте профильного Закона заложена в ограничении присутствия сетей и гипермаркетов на региональных рынках. Первоначально доля рынка, которая приходится на одну компанию, ограничивалась 30%. Это устраивало и Министерство экономики, и Министерство торговли. Но потом порог был снижен до 20%. Причины такой метаморфозы держатся в тайне, которая тщательно оберегается. По какой методологии будет определяться уровень продаж? Что делать с «излишками», если они образовались естественным путем? Предполагается, что ответы на эти вопросы будут сформулированы в подзаконных актах. Другими словами, остается большое пространство для маневра.

Это вопрос более серьезный, чем кажется на первый взгляд. Если ограничение доли рынка в Минске и областных центрах не вызывает проблем, то снижение планки до 20% в райцентрах «перекрывает кислород» сетевикам. Расчет весьма прост. Средний белорус на продукты питания тратит в месяц около 100 долл., на периферии несколько меньше - 70-80. При населении города 15-20 тыс. человек, эффективном использовании торговых площадей получается, что даже универсам средних размеров в 500 м2 фактически выйдет за рамки, установленные законодательством. И пока не понятно, как поступать в этом случае, инвесторы осторожничают с выходом в регионы.

Отечественный рынок ритейла близок к полному насыщению. Интенсивный рост, по прогнозам аналитиков, закончится к 2016 г. В дальнейшем будет происходить только перераспределение структуры отечественной розницы. И стратегия ряда торговых организаций заключается в получении максимальной доли на рынке. Цель - в недалеком будущем, когда наступит «перебор» и цена входа на рынок значительно поднимется, выгодно продать свой бизнес. А доля в отрасли, количество торговых точек и площадей значительно влияют на цену бизнеса. Именно поэтому все и намерены поделить «пирог» ритейла до времени «ч». Даже с использованием заемных ресурсов, которые нынче и дорогие, и таят в себе достаточно много макроэкономических рисков. По крайней мере, в сфере торговли. В какой-то степени снижение ограничительной планки по занимаемой доле рынка в законодательстве с 30 до 20% на некоторое время позволит притормозить инвестиционные стремления лидеров и даст возможность собраться с финансами другим претендентам на расширение сети за счет регионов.
{jcomments on}

Вячеслав МИЦУРА

Планы правительства усилить жилищное и иное строительство в малых городах и сельской местности открывают значительные экономические и социальные перспективы. Становление регионов - ключ к гармоничному европейскому пути развития, которое исключает чрезмерную урбанизацию и стирает границы между городом и селом. Но это возможно лишь при устойчивом финансировании строительства и наличии достаточно оснащенных строительных компаний. Выполняется ли данное условие на периферии?

Концепция государственной жилищной политики Республики Беларусь до 2016 г., утв. постановлением Совмина от 5.04.2013 г. №267, предполагает увеличить долю индивидуального жилищного строительства в общем объеме вводимого жилья до 40% против 31,5% в 2012 г. С учетом возрождения идеи выйти на 10 млн. м2 жилья в год ориентиром для индивидуальной застройки становятся 4 млн. м2. Иными словами, если в ближайшие годы все пойдет по плану - мы увидим бум малоэтажного строительства за пределами городской черты.

В настоящий момент правительство определяется с источниками финансирования стройки: согласно концепции доля собственных средств граждан и организаций должна увеличиться не менее чем до 60% (в 2011 г. показатель составлял 44,4%). Такая динамика достижима лишь при ускорении роста экономики и значительном повышении благосостояния граждан. Хотя, признаемся, предпосылок для этого пока не так много.

С точки зрения технической оснащенности, наличия в стране успешных строительных компаний и их потенцила развития - перспективы куда более оптимистичны. Все больше частных подрядных организаций выходят на строительный рынок регионов, где они уже успели сформировать положительный имидж и завоевать доверие клиентов. Одна из них - несвижское ООО «Кулеш-Стройком».

Не только рентабельность

Знакомство и беседа с директором организации Иваном Ивановичем КУЛЕШОМ состоялись непосредственно на одном из строящихся объектов в Несвижском районе (новой молочно-товарной ферме). Чуть поодаль - возводимые этой же фирмой домики сельчан. Промышленное и жилищное строительство ведутся практически одновременно. Тому есть и чисто экономическое объяснение. «На одном объекте рентабельность работ выше, на другом - ниже», - поясняет директор. Разумная диверсификация позволяет повысить общую экономическую эффективность. Поскольку возведение жилья на селе в значительной степени носит социальный характер и здесь сложно получить значительную рентабельность, выручают коммерческие заказы организаций на производственные и иные объекты.

- Любое предприятие создается для того, чтобы извлекать прибыль, стараемся недоборы закрывать по другим объектам, - продолжает И.Кулеш. - Но учитывая то, что строительство на селе, как правило, финансируется на 100%, выдаются авансы на приобретение материалов, - это весомый фактор, чтобы там работать. Для подрядчика получить своевременный расчет иногда важнее процентов рентабельности. Ведь необходимо вовремя выдать заработную плату строителям, уплатить налоги, купить материалы и оборудование…
При текущей стоимости банковских кредитов закрывать ими кассовые разрывы - это вгонять фирму в минус. Во многом преодолевать проблему помогает устойчивое финансирование строительства на селе в рамках различных госпрограмм. Подрядчики также рассчитывают на активизацию частных инвесторов (граждан и организаций), что должно обеспечить приток инвестиций в строительные проекты малых городов и сельской местности.

Сейчас в строительной отрасли усиливают финансовую ответственность подрядчиков за возможные срывы сроков возведения объектов, но И.Кулеш убежден: «Ответственность по обязательствам должна быть обоюдной: и со стороны заказчика, и со стороны подрядчика».
В жизни всякое бывает. По разным причинам расчет со строительными организациями может задерживаться, и требовать от них в таких условиях обеспечить сроки сдачи объекта и тем более применять штрафные санкции - это создать неприемлемые для ведения бизнеса условия. Подобные новшества никак не будут стимулировать развитие подрядных организаций и едва ли помогут ускорить строительство в регионах. Как говорится, законодателю следует семь раз подумать.

Почему «под ключ»?

Упомянутая концепция предполагает расширение строительства методом «под ключ», при котором практически все работы выполняются одним подрядчиком. Это, с одной стороны, должно по максимуму обеспечить заказами строительные фирмы в регионах, а с другой - оптимизировать все технологические процессы. Директор ООО «Кулеш-Стройком» полностью согласен с таким подходом, тем более что фирма уже не первый год позиционирует себя как подрядчика, работающего «под ключ». Помимо прочего данный метод позволят повысить качество гарантийного и постгарантийного обслуживания. «Субподрядчика не всегда можно оперативно вызвать на объект. Зато когда работа выполнялась «под ключ», любую неполадку можно быстро устранить собственными силами, - делится опытом И.Кулеш и добавляет. - Обидней всего исправлять ошибки за кого-то другого».
Благо опыт, оборудование и персонал позволяют этой фирме выполнять широкий спектр подготовительных, строительно-монтажных, отделочных, и иных работ - от «домиков на селе» до объектов историко-культурного наследия вроде Несвижского дворца Раддзивиллов.

Заработать или получить?

Еще в недавнем прошлом отток кадров строительных специальностей за рубеж имел угрожающие масштабы. В последний год ситуация несколько стабилизировалась, однако обеспеченность строительных организаций страны рабочими пока оставляет желать лучшего. Это может стать серьезным сдерживающим фактором в достижении целевых показателей концепции и других программных документов страны. Несвижской фирме И.Кулеша также приходится сталкиваться с проблемой кадров и по возможности решать ее. По оценкам руководителя, на рынке ощущается нехватка каменщиков, бетонщиков, плотников и даже водителей.

- Чтобы предотвратить старение коллектива, принимаем на работу молодежь. Заключили договоры с образовательными учреждениями Копыля, Клецка, Мира. В прошлом году на производственную практику взяли около 20 человек, из них 6 впоследствии трудоустроили у себя.
Считается, что кадровую проблему проще всего решить, предложив высокую зарплату. Но бизнесмен убежден, что дело не только в деньгах. Текущие расценки уже сегодня позволяют строителям зарабатывать до 1000 долл. в месяц и более. Все зависит от выработки. «В советское время, если каменщик 4-го разряда делал 2 м3 кладки за смену - у него была хорошая зарплата. Сегодня та же ситуация», - уверяет руководитель. Можно, конечно, двигаться не от производительности труда, а повышать расценки, платить за куб кладки 30, 40 или 50 долл. Но тогда рост зарплат сильно скажется на стоимости работ, а заказчики, как и государство, к этому не готовы.

Сосредоточиться на производительности труда мешает потребительский менталитет, поглотивший в последнее время умы белорусов. Люди все больше нацелены на то, чтобы получить деньги, а не зарабатывать их, взять от жизни по максимуму уже сегодня. Если надо - одолжить, получить кредит, но не скопить, заработав качественным трудом. И это уже не проблема отдельно взятой строительной организации, а скорее - всего общества и национальной экономики. Это системная проблема, и ее решение, по всей видимости, будет зависеть от объемной воспитательной и информационной работы в стране, нацеленной на формирование культа трудолюбия. Того качества, которым славились наши предки.

Домик в деревне, на земле Радзивиллов

И все-таки, несмотря на некоторые сложности, И.Кулеш остается неисправимым оптимистом: «Мы на рынке уже 20 лет и для нас дорога - только вперед. Для меня стройка - это и семейный бизнес, и одновременно занятие для души». Поэтому ставку государства на развитие регионов, сопряженное с активизацией строительства, бизнесмен только приветствует. Скорее всего мода переезжать в города у белорусов вскоре пройдет или, по крайней мере, ослабнет. Об этом свидетельствует и опыт других европейских стран.

«В Германии обыденное дело - жить в деревне и добираться на работу, скажем в Берлин, по автобану за 100-150км, - рассуждает И.Кулеш. - Из Минска до Несвижа по хорошей дороге ехать час-полтора. Столько же времени можно потратить, добираясь из одного района столицы в другой». При этом шум, давка, загазованность большого города не идут ни в какое сравнение с изысканной природой и архитектурными достопримечательностями Несвижа и его окрестностей.

Уже сейчас все больше жителей крупных городов, в том числе минчан, стремятся обзавестись домиком на землях древнего рода Радзивиллов. Приезжают и весьма состоятельные люди. Они не только стимулируют спрос на строительные услуги, но и помогают развитию инфраструктуры, а также задают тон в архитектурной привлекательности индивидуального строительства. Многое, по мнению И.Кулеша, также будет зависеть от проектировщиков. Пока им не хватает западно-европейского опыта, практики и дизайнерских решений. Что касается фирмы «Кулеш-Стройком», то она уже сегодня берется выполнить достаточно сложные архитектурные и дизайнерские задумки.

В будущем растущий спрос на жилье в регионах поспособствует появлению новых строительных компаний и активизации на этом рынке крупных строительных трестов из столицы и других городов. Это усилит конкуренцию среди подрядчиков, но руководство ООО «Кулеш-Стройком» такого развития событий не боится. У малого предприятия (на фирме трудятся порядка 80 человек) есть конкурентные преимущества: мобильность, внимательность к заказчикам, высокий контроль за процессами строительства, умение быстро применить технологические новинки. Несмотря на объективные сложности на рынке труда, фирме удалось сформировать костяк профессионалов. И.Кулеш, в частности, гордится своими высококлассными электриками, которые не просто на высоком уровне выполняют электромонтажные работы, но и помогают заказчику в подготовке надлежащей документации для энергонадзора.

Фирма намерена диверсифицировать свою деятельность, расширив производственное направление в части железобетонных изделий. «Словом, планы развиваться, - подводит итог И.Кулеш, - У меня семейный бизнес, со мной работает супруга, детям судьба фирмы также не безразлична. Так что нам - только вперед!»

Справка «Директора»
ООО «Кулеш-Стройком» основано в 1993 г. Организация осуществляет строительство и ремонт жилых и общественных зданий, реконструкцию сельскохозяйственных помещений, сантехнические и электромонтажные работы, работы с применением огнезащитных составов. Оказывает услуги по изготовлению декларированных бетонов с доставкой, тепловой реабилитации зданий, транспортные услуги и услуги по распиловке леса. Среднесписочная численность персонала – 80 чел.

ООО «Кулеш-Стройком»
222603, Несвиж, ул. Ленинская, 41
тел./факс: (+375 1770) 5 33 87
mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

{jcomments on} 

Марина ВЕРБИЦКАЯ

Ускорение акционирования унитарных предприятий в последние годы повысило спрос на услуги профессиональных оценщиков. Они позволяют государству вести более предметный разговор с потенциальными инвесторами. То же можно сказать и о сделках по слиянию и поглощению среди частных компаний. Профессиональный оценщик дает стоимостный ориентир, а окончательная цена определяется в процессе переговоров. О нюансах этого процесса беседуем с генеральным директором РУП «Институт недвижимости и оценки» Александром КЛИМЧУКОМ.

- Александр Иванович, какова формула справедливой оценки и что для обеспечения объективности делает ваш институт?

- В начале нашего разговора я хотел бы отметить, что в отношении предприятий имеется два отдельных не зависящих друг от друга процесса, так называемое акционирование, или преобразование государственных предприятий в акционерные общества, и приватизация путем отчуждения государственного имущества. В качестве государственного имущества могут выступать недвижимое и движимое имущество, ценные бумаги, в том числе акции, доли предприятий и иные объекты гражданских прав.

Основной задачей первого процесса является трансформация государственного предприятия в виде унитарного в акционерное общество с соблюдением всех норм законодательства. Данный процесс трудоемкий, направлен на определение величины уставного капитала исходя из стоимости активов и обязательств, отраженных в бухгалтерском балансе. Необходимо понимать, что определенный размер уставного капитала - это фактически стоимость чистых активов государственного предприятия, которая является вкладом в будущее акционерное общество.

Акционерное общество может создаваться с привлечением частного инвестора и без него.  Акционирование предприятия с привлечением инвестора предполагает относительно льготный режим вхождения частного капитала в государственное предприятие, так как вклад инвестора также определяется в соотношении с балансовой оценкой. Рыночной оценки предприятия при таком акционировании не производится, поэтому данный способ привлечения инвесторов оправдан для тех, кто сильно нуждается в глобальной модернизации, реконструкции, а также для небольших социально-значимых предприятий и там, где слияние государственных активов и частного капитала может привести к значительному синергетическому эффекту.

Ряд консалтинговых структур в республике, в том числе и РУП «Институт недвижимости и оценки», оказывает поддержку государственным предприятиям в процессе преобразования в акционерные общества и для этого в институте имеются высококвалифицированные специалисты с бухгалтерским, экономическим, юридическим образованием и большим опытом работы в данной сфере. Оценочные знания здесь необходимы лишь в части индексной оценки, а профессиональные оценщики в данной работе оценивают незначительную часть активов, в основном те, по которым имеются проблемы в бухгалтерском учете предприятия.

Второй процесс, связанный с приватизацией, вплотную связан с рыночной оценкой. Государство заинтересовано в отчуждении своих активов по максимальной стоимости. Покупатель намерен приобрести актив по минимальной стоимости. Задача оценщика определить цену сделки, соответствующую рыночной стоимости, и убедить участников рынка в адекватности результатов оценки. В данном процессе без оценщиков не обойтись и наше предприятие имеет огромный опыт в этой работе.

Если говорить о формуле справедливой оценки, то как таковой единой формулы для оценки не существует. Процесс оценки можно охарактеризовать как независимый процесс определения стоимости с выявлением всех позитивных и негативных факторов, влияющих на стоимость объекта. Белорусские оценщики при оценке используют три классических метода оценки: доходный, затратный и сравнительный, как и в международной практике оценки. Не реализовав их, мы не можем быть объективными.

- Сколько в среднем длится и стоит оценка среднего по величине унитарного предприятия как имущественного комплекса? Каковы временные затраты и стоимость оценки разного рода активов?

- Мы пытаемся оказывать услуги по оценке в удобные для заказчика сроки и при необходимости подключаем к работе несколько специалистов или даже предприятий, подконтрольных Институту недвижимости и оценки. Максимальный срок оценки составляет один месяц с исключениями по очень большим заказам. При небольших заказах институт стремится к минимизации сроков исполнения и может ограничиваться даже одним днем.
Стоимость услуг оценщиков по оценке объектов гражданских прав зависит от трудоемкости и стоимости услуг оценщика за единицу времени. Основной статьей затрат в оценке являются заработная плата работников предприятия и налоги. Качество оценочных услуг зависит от квалификации сотрудников оценочного предприятия, важное место занимает опыт оценщиков. Поэтому наш институт стремится к объединению под своей крышей высококвалифицированных и опытных оценщиков и иных специалистов, готовых постоянно повышать свою квалификацию, в том числе и за рубежом, с достойной оплатой труда для минимизации текучести кадров. Необходимо понимать, что временно оценщиком работать нельзя, он как губка должен постоянно накапливать информацию, которая может сейчас или в будущем повлиять на результат оценки. Хороший оценщик должен быть одержим своей работой, для него результат работы - превыше всего, в том числе и его материальное стимулирование. В связи с этим для достижения независимых подходов в работе оценщик должен получать достойную зарплату, что в конечном итоге и влияет на стоимость услуги по оценке. Во всем мире услуги по независимой оценке дорогостоящие, и хотя в нашей республике цены на услуги оценщика гораздо ниже мировых, но они все же относительно высокие в сравнении с доходами населения. В нашем институте основную долю заказчиков составляют юридические лица.

- На слуху громкие дела, связанные с претензиями контролирующих органов к определению стоимости активов предприятий в ходе приватизации в прежние годы. Почему такое происходит, как этого избежать и может ли институт помочь в предотвращении подобных проблем в будущем?

- По моему мнению, проблема связана с тем, что в период акционирования были допущены ошибки или халатность при проведении инвентаризации. К сожалению, за это приходится расплачиваться нынешнему инвестору. Поэтому, чтобы не допускать подобных ситуаций в будущем, надо совершенствовать законодательство и повышать качество работ при акционировании предприятий. Что касается ранее допущенных ошибок, необходимо анализировать их влияние на результат и проверять на наличие умысла.

При приватизации госсобственности выполняется рыночная оценка объекта и важное значение имеет потенциал предприятия генерировать доход. Отсутствие в балансе предприятия какого-либо отдельного элемента учета может не существенно повлиять на его рыночную стоимость, при этом оценка считается качественной, если погрешность составляют до ±20%. Поэтому при совершении сделки исходя из рыночной стоимости покупатель скорее всего приобретает, по его мнению, качественный актив и строит планы по его дальнейшему использованию. Любое вмешательство в его собственность в будущем вызывает негатив со стороны всех участников рынка ценных бумаг и в целом снижает доверие к стране инвестирования.

Государство должно контролировать процесс акционирования госпредприятий и совершенствовать данный процесс, чтобы в будущем не возникали проблемы. Важное значение необходимо уделять независимой оценке предприятий при приватизации госсобственности. Вскрытие проблем после сделки может плохо повлиять на решение инвесторов и их доверие к приватизационным сделкам. По таким проблемным вопросам необходимо проводить глубокий анализ, принимать меры по недопущению таких ошибок впредь, при доказанном наличии виновных наказывать их и в исключительных случаях предъявлять претензии новым собственникам. По моему мнению, покупатель купил то, что ему продали и как минимум по цене продавца, и его вины в ошибках государства нет. Государство в таких случаях должно показать свою ошибку новому собственнику, убедить его, что он из-за нее получает дополнительный доход, и найти компромисс в сложившейся ситуации. Но такие вопросы необходимо поднимать перед инвестором при высокой цене ошибок в сравнении со стоимостью всего объекта.

- Насколько в стране развит рынок услуг по оценке недвижимости и бизнеса? Сколько на нем игроков?

- Развитие оценочной деятельности в Беларуси началось с обретением суверенитета. В 90-е гг. оценочная деятельность в основном базировалась на индексной оценке с различными нормируемыми коэффициентами. В начала 2000-х гг. в республике стал развиваться институт рыночной оценки, который базировался на международных и российских стандартах оценки. С выходом Указа Президента Республики Беларусь от 13.10.2006 г. №615 «Об оценочной деятельности в Республике Беларусь» были предъявлены определенные требования к оценщикам и оценочным компаниям, разработаны нормативные документы, регулирующие процесс оценки. В настоящее время в стране выдано около 900 аттестатов оценщиков, но оценщиков меньше, потому что некоторые имеют по несколько аттестатов. Пока учет оценочных компаний не ведется, но в стране более 50 предприятий занимаются оценочной деятельностью. Среди оценочных компаний имеется конкуренция, в целом рынок испытывает дефицит оценщиков высокой квалификации. Если оценщик добросовестен и профессионален, у него всегда есть работа. Больше всего оценочных компаний в г.Минске, в некоторых районных центрах вообще отсутствуют оценщики. Разветвленную сеть компаний, занимающихся оценкой, имеют областные агентства по государственной регистрации и земельному кадастру, РУП «Институт недвижимости и оценки», Торгово-промышленная палата.

- Аукцион - один из инструментов продажи активов по максимальной цене. Насколько он перспективен?

- Да, действительно, аукцион зачастую позволяет наиболее выгодно реализовать имущество. На его успех большое влияние оказывает реклама, которая должна быть направлена на целевую аудиторию. Чтобы найти покупателей, нужны время и средства. И этим должен заниматься не только организатор аукциона, но и продавец имущества. Месячный срок позиционирования объекта недвижимости на рынке недостаточен, некоторые объекты необходимо продавать годами. К сожалению, практика показывает, что только около половины аукционов завершается успешно. К тому же иногда покупатели не могут трезво определить цену объектов продажи, так как в ходе аукциона включается элемент ажиотажа, приводящий к значительному росту стоимости, и в итоге победитель аукциона не может выкупить объект по названной им цене.
Механизм продажи через аукционы подходит не во всех случаях. Работа с целевым покупателем более привлекательна, если речь идет о стратегическом инвесторе.

Справка «Директора»
РУП «Институт недвижимости и оценки» создано 27 декабря 1999 г. и первоначально занималось сертификацией риэлтерских услуг. Однако вскоре основным направлением работы стала оценочная деятельность. В 2001 г. в Институте создается отдел оценки недвижимости, в 2002 - отдел оценки оборудования, в 2003 - отдел оценки имущественных комплексов и т.д. В настоящее время Институт недвижимости и оценки является ведущей оценочной организацией, клиентами которой являются физические лица, предприятия частной и государственной формы собственности от малого до крупного бизнеса и выполняет оценки для любых целей. Также предприятие оказывает услуги экспертизе достоверности оценки, помощь в преобразовании государственных предприятий в акционерные общества и занимается аукционной деятельностью.

220030, г. Минск, ул. Комсомольская, д. 11
Тел.: (+375 17) 226 40 63, 220 25 33
Факс: (+375 17) 327 51 21
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.ino.by
{jcomments on}

Людмила ХОМЕЦ

Увеличить вес сектора высоких технологий в национальной экономике можно за счет роста числа IT-специалистов. По некоторым оценкам, Беларуси их требуется не менее 300 тыс. Удовлетворить спрос в подготовке кадров в таком количестве в ближайшее время сложно, но стремиться к этому необходимо, считает директор Института информационных технологий БГУИР Валерий НАЗАРЕНКО.

- Каков потенциал института для решения этой задачи?

- О востребованности наших образовательных услуг говорит тот факт, что мы не можем принять и обучить всех желающих. Не хватает площадей и преподавателей в IT-сфере. Тем не менее ведем подготовку в нескольких направлениях. Самый большой набор у нас для получения высшего образования - на базе ссузов. К нам поступают выпускники колледжей различных специальностей. В этом году заключили договоры с 48 колледжами, для сравнения: в 2010 г. их было 40, в 2008-м - 25. Соответственно увеличивается и количество студентов. Сейчас у нас учатся 2863 студента, в прошлом учебном году было 2532.

Постоянно открываем одну-две дополнительные специальности. Так, в этом году объявлен набор на такую необычную специальность, как «Инженерно-психологическое обеспечение информационных технологий». Она очень перспективная. Эксперты давно уже бьют тревогу по поводу влияния компьютера на организм человека, и наши специалисты в будущем будут решать эту проблему.
Второе направление - переподготовка выпускников вузов, которые за 1,5-2 года обучения у нас получают близкую к основному высшему образованию специальность. Здесь тоже высокий спрос. В рамках данного направления пока готовим специалистов по двум специальностям: «Программное обеспечение информационных систем» и «WEB-дизайн и компьютерная графика». Диплом нашего института по переподготовке высоко ценится в Америке и Канаде.

Разработали образовательные стандарты и типовые учебные планы по специальностям «Программное обеспечение встроенных компьютерных систем» (таких специалистов готовят только в одном-двух университетах в Беларуси) и «Электроника автомобильная».
Также проводим повышение квалификации в таких областях, как IT-технологии, радиоэлектроника. Планируется организовать курсы по нанотехнологиям в электронике с приглашением к преподаванию зарубежных экспертов.
Институт подготовил около 1100 безработных по 6 рабочим профессиям, наиболее востребованной из которых является «Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования (автомобильная электроника)».

- Валерий Григорьевич, в чем плюсы сокращенной подготовки в Институте от обучения в вузах аналогичного профиля?

- У нас на год меньше срок обучения, чем в вузах. Это позволяет сократить затраты на образование студентам-платникам, притом что они получают сопоставимый с вузами объем знаний с учетом изученных ранее дисциплин по родственным специальностям колледжей.

- Как вы оцениваете рынок труда в IT-индустрии и какие специальности в будущем будут наиболее востребованы?

- Кадров в целом не хватает. Специальности «Программное обеспечение информационных систем» обучают около 20 университетов, но спрос на специалистов не уменьшается, а даже растет. Крупные компании проводили анализ и сделали вывод, что стране нужно около 300 тыс. программистов.

Вместе с тем трудно сказать, какое направление наиболее перспективное. Нужны все. Например, в прошлом году Парк высоких технологий вышел в Минобразования с инициативой готовить специалистов в области тестирования программного обеспечения на базе среднего и высшего образования. И эта сфера очень востребована.

- Существует ли сегодня проблема «утечки мозгов» в сфере информационных технологий?

- Пока в стране не появились IT-компании, которые смогли хорошо платить специалистам, такая проблема была. Белорусские программисты работают и в США, и в Канаде, и в Германии. Но сегодня им предложили достойную зарплату в Беларуси (выше средней по стране - около 1,5 тыс. долл. в месяц), специалисты высокого уровня могут получать и 2-2,5 тыс. долл. Поскольку сейчас они хорошо зарабатывают у себя на родине, нет больше мотивации куда-либо уезжать.

- Какими качествами должен обладать человек, чтобы стать успешным программистом?

- Следует выделить такие черты, как терпение, усидчивость, внимательность, поскольку элементарная ошибка может привести к сбою программы, а ее трудно потом найти. Поэтому и нужно тестирование программ. Человек, который хочет стать программистом, должен иметь способности к аналитике, хорошую математическую подготовку. Хотя не все студенты понимают: чтобы в профессиональной карьере выйти на высокий заработок, надо уже с первого курса хорошо учиться и не пропускать занятия. Кстати, программистам и после окончания учебы приходится штудировать толстые книги для восполнения пробелов в образовании. Так что и выпускникам вузов необходимо заниматься самообразованием, изучать специальную литературу. Свой профессиональный уровень они повышают и у нас на курсах повышения квалификации. По заявкам предприятий и организаций мы проводим обучение по наиболее актуальной тематике, поскольку многие преподаватели имеют зарубежные сертификаты.

- Можно ли стать программистом-самоучкой?

- Теоретически можно. Все зависит от того, насколько человек сможет самостоятельно освоить вузовский курс. Но на практике это маловероятно.

- Сложно ли сегодня работать специалистам, получившим образование 10-20 лет назад? Так ли необходимы для них переподготовка или повышение квалификации?

- Работать со старыми знаниями практически невозможно. По собственным наблюдениям скажу, что специалисты должны проходить курсы повышения квалификации не реже одного раза в три года.

- Как оцениваете техническую и кадровую обеспеченность Института и каковы дальнейшие планы по его развитию?

- Поскольку мы работаем только на платной основе, то можем достаточно средств направлять на обновление и развитие материально-технической базы. Например, все наши лекционные аудитории оснащены мультимедийными проекторами, интерактивными электронными досками, работает семь компьютерных классов с самым современным оборудованием, которое мы обновляем раз в три года.

Ранее остро стояла проблема ухода преподавателей в коммерческие фирмы. Но после того как в последние годы мы значительно повысили зарплаты преподавателям, отток их прекратился. Кроме того, мы регулярно пополняем свой состав молодыми кадрами.
Планируем построить новое здание и оснастить его современным оборудованием для обучения по специальности переподготовки «Электроника автомобильная». Таких специалистов в Беларуси остро не хватает, особенно в областях.

Заключили договор с немецкой академией «Модерн-ТРИЗ» о создании в нашем институте виртуальной кафедры. Научный руководитель Академии Михаил Орлов приезжал к нам и провел семинары в университете, показав возможности и преимущества дистанционного обучения. Уверен, новая кафедра будет помогать профессиональному становлению специалистов-изобретателей.

Направили предложение в штаб-квартиру ЮНЕСКО в Париже по поводу создания у нас кафедры «Профессиональное образование в сфере инфокоммуникационных технологий лиц с особыми потребностями». Таких кафедр в мире немного. Получили ответ, что вопрос будет рассмотрен.
Институт готов давать образование и лицам с ограниченными возможностями. Мы подали документы в Москву на финансирование проекта по созданию информационно-образовательной среды для таких людей. Их потенциал не востребован, хотя среди них также много талантливых людей. Обучение поможет им почувствовать себя профессионалами, занять соответствующее социальное положение, адаптироваться в обществе.

ИИТ «БГУИР»
220037, г. Минск, ул. Козлова, 28
Тел.: (017) 233-93-47
e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

{jcomments on} 

Андрей КУРЯТОВ, бизнес-консультант

Вначале выделю две цифры, о которых каждый бизнесмен должен помнить, как говорится, в любое время суток. Первая - сколько денег потрачено за определенное время на привлечение одного клиента. Вторая - какой доход удалось получить в среднем от каждого покупателя за все время сотрудничества с ним, или хотя бы за год.

Искомый результат можно получить, суммировав все расходы на рекламную кампанию, проведение презентаций товаров и услуг, организацию телефонных звонков и другие мероприятия, а затем разделив их на количество клиентов. В итоге вы будете знать, что вложив, к примеру, 100 долл., удалось привлечь двух покупателей товаров или услуг, каждый из них принес по 150 долл. Теперь вы можете более осознанно и рационально решать вопрос: сколько денег потратить на рекламу? Зная, что вкладывая 50 долл., получаете 150 долл., можно выделить на рекламный процесс даже в два раза больше. Тратить 100 долл. и получать 150 долл. - это все-таки выгодно. Таким образам появится возможность «задавить» конкурентов рекламой, и они начнут «сливаться». Ведь для них выкупить газетную полосу целиком будет дорого, а вы себе это сможете позволить. Если решите рекламироваться в интернете, то сможете выставлять самые высокие цены за клик.

Помните, что правильный подход в бизнесе - это не «сколько я могу заработать на клиенте», а «сколько я готов заплатить для того, чтобы получить клиента». Точно зная основные результаты своей работы, первую продажу можно делать даже с минусом. Конкурентам будет сложно догадаться, каким образом вы умудряетесь держать такие низкие цены.

Самый главный актив любого бизнеса - клиентская база. Поэтому очень важно знать ответы на следующие вопросы. Кто ваша целевая аудитория? Что необходимо этим людям? Чего они категорически не потерпят? Активный поиск ответов на эти вопросы подразумевает системную работу с клиентами, постоянное общение с ними в живом контакте. Именно после этого складываются добрые отношения и взаимное доверие. Только в таком случае можно быть уверенным, что клиенты не пойдут искать другого поставщика товаров или услуг. Как говорится, всякое сравнение хромает, но этот процесс можно проиллюстрировать на примере пенсионера, который кормит голубей с ладони. Попробуйте сделать то же самое - сразу скорее всего у вас ничего не выйдет. Птицы не осмелятся сеть на вашу ладонь. Секрет прост: пенсионер кормит голубей изо дня в день, и они к нему привыкли.

Несколько слов о рекламе. В конечном итоге она должна не только способствовать увеличению продаж, но и приводить клиента в компанию. Для этого нужна реклама прямого отклика, которая позволит вычислить ее конверсию, так как традиционная не позволяет отследить результат. Значит, надо менять подход к созданию рекламы, иначе она будет не привлекать, а только раздражать людей.

Такой подход можно назвать «системой длинного плеча». Он предполагает путь к активным продажам не в лоб и сразу, а постепенно, со временем. Возможно, сначала надо обучить клиента, объяснить ему некоторые важные качества товара или услуги, дать возможность выбора и сравнения. Частью этой системы потенциальный клиент будет вовлечен в «воронку продаж», например, первого числа месяца, а купит товар только тридцатого. И это нормально. Вы будете знать, сколько потратили за этот месяц и сколько принесли вам клиенты. Главное при этом, чтобы об этих цифрах не знали ваши конкуренты. А если они все же попытаются повторить ваш номер или попробуют скопировать вас, то результат будет примерно таким же, как если бы ребенок пытался поймать голубя, просто погнавшись за ним.
Большие средства тратят на то, чтобы привлечь покупателя. И почему-то лишь немногие продолжают работать с клиентами, которые пришли к ним ранее. А ведь количество денег, которые нужно потратить на привлечение нового клиента, в шесть раз больше средств, необходимых для продажи товара привлеченному ранее. Повторяю: самый главный актив бизнеса - клиентская база. Но с ней почему-то редко кто работает системно.

Если проанализировать самые эффективные стратегии маркетинга, то можно убедиться, что они построены главным образом на работе с существующей клиентской базой. Это именно тот актив, который в наиболее сжатые сроки может принести весомый доход.
Еще один эффективный путь к увеличению прибыли - работа с цифрами. У того, кто занимается спортом и хочет видеть динамику своих результатов, все начинается с замеров. К примеру, за какое время он пробежит 100 м сейчас и за какое - через год. Так же и в бизнесе: как только вы находите нужные индикаторы, начинаете их контролировать, то даже простой замер может дать положительные результаты.
Выделю три таких параметра:
•    количество новых клиентов, которые приходят в ваш бизнес за определенное время;
•    среднее количество денег, которые оставляет клиент за одну транзакцию;
•    сколько раз один и тот же клиент приобретает у вас товар или услугу за определенный период.
Перемножив эти цифры, вы получите количество денег, которое клиенты оставляют за определенное время. Настойчивая работа над улучшением этих коэффициентов и помогает увеличить прибыль.

Предположим, к вам за год приходит 50 новых клиентов. В среднем один приобретает у вас товара на 100 долл. И делает покупки 5 раз в год. Таким образом, средний ежегодный оборот составляет 25000 долл. Теперь представим, что вам удалось внедрить несколько стратегий, которые повышают каждый параметр на 10%. После этого общий оборот составит 33 375 долл., что выше предыдущего показателя на 33%. Если получится поднять каждый параметр на 20%, то оборот станет 43 200 долл., т.е. будет выше на 73%. Следует заметить, что все параметры тесно связаны друг с другом и рост одного повлечет за собой рост другого. Подняв один коэффициент на 10%, другой может вырасти на 1% самостоятельно. Однако для повышения этих коэффициентов необходимо использовать правильные стратегии.

В целях увеличения количества продаж основную сумму зачастую вкладывают в рекламу. Это правильный способ, но самый дорогой. Вкладывая деньги в рекламу, вы влияете только на один параметр. Вам же нужно, чтобы клиент, который пришел, оставил как можно больше денег. Это можно сделать с помощью технологии «допродаж».

Необходимы стратегии, которые заставят клиента приходить к вам снова и снова. Такой результат достигается правильными подходами к сохранению существующих клиентов и позволяет увеличить количество транзакций. Для этого опробовано большое количество способов. Надо только иметь желание активно их познавать и умело применять на практике.
{jcomments on}